Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Z informacji opublikowanych przez Proauto wynika, że ARI Motors wprowadziło do swojej oferty nowy elektryczny pojazd użytkowy. ARI 1570 ma nośność 1500 kg i może być skonfigurowany jako wywrotka lub hakowiec. [Więcej informacji!](https://proauto.ba/ari-1570-elektricni-kamion-za-opstinske-komunalce-i-male-firme-galerija/)

 

ProAuto to znane czasopismo motoryzacyjne i platforma internetowa, która koncentruje się na relacjonowaniu informacji o pojazdach, technologiach motoryzacyjnych i przemyśle samochodowym. Czasopismo oferuje obszerne informacje i wiadomości na temat różnych marek samochodowych, modeli, aktualnych trendów i rozwoju w branży motoryzacyjnej.

ARI Motors dodało do swojej oferty nowy elektryczny pojazd użytkowy o nazwie ARI 1570, jak donosi Proauto.

Proauto informuje o nowym ARI 1570 od ARI Motors.

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak ARI Motors udaje się oferować swoje pojazdy elektryczne taniej niż konkurencja? To samo pytanie nurtuje Monikę Wernera z MDR. Dla Moni było to wystarczające powodem, aby odwiedzić ARI Motors w Borna.

 

Podczas swojej wizyty w biurze i warsztacie saskiego start-upu zajmującego się samochodami elektrycznymi, miała wiele okazji, aby zapoznać się z miejscową codziennością.

Podczas rozmowy z współzałożycielem Thomasem Kuwatschem i kilkoma z jego pracowników zafascynowanych samochodami, Monika na własne oczy przekonała się, co czyni ARIs tak wyjątkowymi i jak to wpływa na ich cenę zakupu.

 

Brzmi ciekawie? W takim razie [posłuchaj teraz](https://www.mdr.de/sachsenradio/audio-2098442.html) lub przeczytaj tutaj mini-reportaż o zwyczajnym, a jednak wyjątkowym dniu Moniki w ARI Motors w Borna!

 

## Sprzedaż w Borna - kompetentne doradztwo

 

Zaczynamy od odwiedzenia biura, "serca" ARI Motors, jak szybko zauważa Monika. Po przybyciu panuje tu swobodna aktywność. Pracownik Florian Miecznikowski właśnie rozmawia z klientem przez telefon. Pyta, czy woli tęgą zabudowę, wywrotkę czy wersję jako pojazd do odśnieżania. W końcu małe dwu-, trzy- i czterokołowe ARIs występują w ponad 40 wariantach!

 

![Monika w drodze - w biurze ARI Motors w Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_im_ARI_Motors_Backoffice_in_Borna_48d1140494.jpeg)

 

Jak zauważa Thomas Kuwatsch, zadaniem sprzedaży jest "sprawdzenie, jakie auto potrzebuje klient i które najlepiej do niego pasuje".

 

## Konfiguracja online - indywidualne dostosowanie

 

Jak dowiaduje się Monika, zainteresowani mogą wcześniej skonfigurować swoje wymarzone auto online w czterech prostych krokach i dostosować je indywidualnie. Czy to zabudowa, wywrotka, z panelami słonecznymi z Azji czy z akumulatorem LiFePo4, z folią lub w kolorze białym brylantowym - wszystko jest możliwe!

 

![Konfigurator ARI Motors](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_09_01_Konfigurator_8ba1dacd6d.png)

 

Jak z entuzjazmem stwierdza Monika, nawet pozłacana mikrofalówka czy instalacja modułu prania nie stanowią problemu. Jeśli "to jest częścią wizerunku klienta, to dla niego to montujemy!", zapewnia Kuwatsch, podkreślając, że każdy klient ma indywidualne potrzeby.

 

## Oszczędne zużycie - tani utrzymanie

 

I spełnienie tych potrzeb nie musi być oczywiście drogie. Jak podkreśla Kuwatsch, "kosztuje to mniej, ponieważ elektryczny samochód ARI ma niższe koszty użytkowania niż samochody konwencjonalne." "pojazd elektryczny w utrzymaniu jest wyjątkowo tani, kosztuje tylko 2,50 euro za 100 kilometrów. A przy rosnących cenach benzyny i oleju napędowego jest to optymalne."

 

![Stacja ładowania e-samochodów](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/E_Ladestation_2ffea1a7b6.jpg)

 

To wystarczający powód dla Moni, aby bliżej przyjrzeć się tanim elektrycznym samochodom.

 

## Dokładna kontrola końcowa w Borna

 

W dużym warsztacie jest przyjemnie chłodno i jest wiele do zobaczenia. Na przykład pracownik Ronny Hentschel, który leży pod ARI z odczepionymi tylnymi kołami. Na pytanie Moni dowiaduje się, że Ronny właśnie sprawdza układ hamulcowy. Dlatego koła są zdjęte. Jak tłumaczy cierpliwy mechanik samochodowy, trzeba naoliwić taśmy hamulcowe.

 

![Moni w drodze - Warsztat ARI Motors w Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Ronny_Hentschel_Werkstatt_Borna_jpegjpeg_4b43592baa.jpeg)

 

W międzyczasie kolega pochyla się nad otwartą maską silnika ARI i sprawdza, czy wszystko jest tak, jak powinno być. Jest! I jest to również przyjemnie przejrzyste, jak zauważa Moni. Tak przejrzyste, że Moni od razu przypomina sobie czasy NRD, gdy "mężczyźni zawsze majstrowali przy swoich samochodach w niedzielę".

 

## Prosta konstrukcja - Prosty naprawa

 

To uproszczenie do minimum było również wyraźnym celem przy projektowaniu pojazdów, jak tłumaczy Kuwatsch: "Chcieliśmy na pewno bardzo prosty pojazd, który sam będę w stanie zrozumieć. I tutaj mamy tylko bardzo proste komponenty, które są ze sobą połączone, i to wszystko".

 

![Moni w drodze - Prosta konstrukcja ARI, prosta naprawa](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_AR_Is_einfache_Bauweise_einfache_Reparatur_d86098f5d9.jpeg)

 

Taki prosty ARI ma również zaletę, że jest łatwy do naprawienia. W końcu "w pojeździe, w którym jest mało rzeczy, mało może się zepsuć. A jeśli coś się zepsuje, mogę to nawet sam wymienić".

 

## Jazda testowa - kompaktowe i zwrotne uczucie jazdy

 

"Więc wszystko, czego potrzebuje samochód, żeby ruszyć do przodu, jest w nim", podsumowuje Moni, zanim w końcu ruszy na jazdę testową. Oczywiście został wybrany wyjątkowy model, ARI 458 Koffer z napisem "Zjedz kiełbasę!", wyposażony w zasilany baterią chłodziarkę i pozłacaną mikrofalówkę!

 

![Moni w drodze - Jazda testowa elektrycznego pojazdu ARI](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Probefahrt_ARI_Elektrofahrzeug_7444c8d2fa.jpeg)

 Szybko wsiadaj, zapięj pasy i naciśnij przycisk Drive. "To trochę jak bumper cars", żartuje Moni, patrząc na kompaktowe wymiary i skromny wnętrze. Tak, to jest naprawdę "bardzo, bardzo kompaktowa i prosta przyjemność z jazdy" - potwierdza Kuwatsch i śmieje się.
Moni uważa to za genialne - małe, elastyczne miejskie auto, z którym można nawet jeździć przez wąskie przejścia, prawie jak na rowerze!

 

**Czy teraz masz ochotę bliżej przyjrzeć się temu ARI?**

 

W takim razie [skonfiguruj swoje wymarzone auto ARI](https://www.ari-motors.com) i [umów się na jazdę testową!](https://www.ari-motors.com/pl/kontakt/jazda-probna)

"Moni w drodze..." odwiedza ARI Motors w Borna.

Bycie elektrycznym na drodze jest opłacalne! Ponieważ oszczędzone CO2 można certyfikować jako [kwotę CO2](https://ari-motors.thg-quoten.de/) i rocznie przynosić kilkaset euro więcej na koncie.

 

Dotyczy to nie tylko kupujących lub posiadaczy elektrycznych pojazdów ARI, ale także posiadaczy skuterów elektrycznych! Jednak tylko wtedy, gdy robią to mądrze i jednocześnie są uroczy i przyjaźni.

 

## Dowód rejestracyjny - klucz do sukcesu

 

Ponieważ dla udanego certyfikowania potrzebne jest coś, czego zwykle nie mają kierowcy skuterów elektrycznych: dowód rejestracyjny! 

 

To jest problem.

 

Jednak rozwiązanie nie jest dalekie. Ponieważ dowód rejestracyjny można w końcu złożyć wniosek. Hasło: **dobrowolne zarejestrowanie**.

 

Wymaga tylko:
- Twojego dowodu osobistego,
- numeru EVB (nadawanego przez ubezpieczyciela)
- oraz pozwolenia na użytkowanie (ewentualnie umowy kupna lub ekspertyzy).

Następnie udaj się do lokalnego urzędu rejestracyjnego i do odpowiedniego pracownika.

 

I tu tkwi haczyk dla ARI!

 

Ponieważ wydanie oficjalnego zezwolenia na rejestrację skutera elektrycznego lub małego samochodu elektrycznego (takiego jak [ARI 145](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy), [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) lub [ARI 452](https://www.ari-motors.com/pl/elektroauto/ari-452)) to **decyzja uznaniowa**. Niestety, nie ma na to prawnego uprawnienia.

 

Oznacza to, że jeśli pracownik powie "nie", masz problem. Konkretnie: o kilkaset euro mniej rocznie na koncie.

 

A to byłoby dość irytujące.

 

## Uroczy i elegancki - do szczęścia wsparcia kwoty CO2

 

Dlatego powinieneś zadbać o to, aby urzędnik rejestracyjny był ci przychylny. Może więc lepiej wybierz słoneczny wiosenny dzień na wizytę w urzędzie niż ponury poniedziałkowy poranek.

 

Byłoby również korzystnie, gdybyś był wyspany, ponieważ po złych nocach nie uśmiecha się tak przekonująco...

 

Jeśli masz na sobie świeżą koszulę lub coś innego, co jest trochę bardziej eleganckie niż ukochany stary hoodie, to los powinien być ci życzliwy. Albo współpracownik z uprawnieniami rejestracyjnymi.

 

Po prostu spróbuj.

 

Jeśli się uda, czego oczywiście ci życzymy, pamiętaj, że pożądane oficjalne zezwolenie na rejestrację nie jest bezpłatne. Za **procedurę rejestracji** pobierane są opłaty w wysokości około **40 euro**. **Tablica rejestracyjna** kosztuje **15 euro**. Do tego dochodzą roczne opłaty ubezpieczeniowe (w pierwszym roku około 65 euro, w kolejnych latach mniej).

 

Te koszty holen Sie aber mehr als rein, wenn Sie sich dank amtlicher Zulassung die CO2-Ersparnis Ihres E-Mopeds zertifizieren lassen können. [Zum Beispiel über den THG-Quoten-Service unseres Kooperationspartners EMOVY](https://ari-motors.thg-quoten.de/). Denn dann erhalten Sie die gleiche THG-Quote wie ein E-Auto-Fahrer: aktuell bis zu 190 Euro netto!

 

Mit diesem Wissen sollte es nicht allzu schwer sein, an Tag X Ihren Charme spielen zu lassen.
Also, lassen Sie im Graugrau der Kfz-Behörde die Sonne aufgehen. Dann klappt's auch mit der Zulassung.

 

Sie sind jetzt mehr denn je entschlossen, auf ein E-Moped umzusteigen?

 

Dann konfigurieren Sie jetzt Ihr günstiges ARI-Lastenmoped und profitieren Sie von der THG-Förderung!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

 

Und wer weiß, vielleicht lassen sich ja die niedrigen Anschaffungskosten allein durch die THG-Quote amortisieren..

Dazu bitte hier Ihren Fahrzeugschein hochladen: [https://ari-motors.thg-quoten.de](https://ari-motors.thg-quoten.de/)

Bitte beachten Sie:

 

Da freiwillig zugelassene Elektrofahrzeuge sowie vierrädrige L7e-Fahrzeuge eventuell in Kürze durch den Gesetzgeber von der THG-Förderung ausgeschlossen werden, empfiehlt Emovy die Quote für 2023 möglichst sofort, spätetstens aber bis Mitte August zu beantragen.

THG-Oferta dla e-mopedów: Ten prosty trik teraz to umożliwia!

To: Polish

To że tradycja i postęp wcale się nie wykluczają, pokazuje [„Bäckerei Hafendörfer” w Stuttgarcie](https://hafendoerfer.com). Rodzinne przedsiębiorstwo działające od ponad 120 lat zdecydowało się na elektryczny pojazd piekarniczy [ARI 458 Koffer XL z roletą rolkową w nadwoziu skrzyniowym](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe). Dzięki temu codziennie świeżo wypiekane wyroby piekarnicze i cukiernicze mogą być transportowane z piekarni do pięciu sklepów w Stuttgarcie należących do firmy, a także bezpośrednio do klienta.

 

Bracia Falk i Dirk Hafendörfer zdecydowali się na zwrotny [ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), aby bez problemów dostarczać zamówienia po wąskich ulicach centrum Stuttgarta. Nadwozie skrzyniowe ma wymiary 1,64 metra długości, 1,30 metra szerokości i 1,30 metra wysokości. Pozwala to na załadunek o pojemności do 2,8 m³, więc do ARI można zmieścić sporo bułek i ciast. Dzięki bocznym roletom rolkowym w nadwoziu skrzyniowym załadunek i rozładunek odbywają się szybko i łatwo, dzięki czemu produkty trafiają na miejsce docelowe zawsze świeże.

 

[ARI 458 Koffer XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) zastępuje pojazd Piaggio Porter i jest już czwartym pojazdem elektrycznym w firmie rodzinnej. Do dostaw na większą skalę są dostępne dwa pojazdy Streetscooter o nazwach „Teilchenbeschleuniger” i „Rennsemmel”. Uniwersalny i praktyczny [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery) ma młodszego brata o imieniu „Krümmelchen”, który - jak twierdzi właściciel Falk Hafendörfer - cieszy się dużą popularnością szczególnie wśród dzieci. I tak „Krümmelchen” codziennie pokonuje około 30 kilometrów w wąskich uliczkach centrum Stuttgarta, rozwożąc świeże pieczywo po mieście.

 

Być może uroczy [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) przypomina panu Hafendörferowi również jego pierwszy samochód: BMW Isetta w kolorze Weinberg-Rot z 1957 roku, który wciąż posiada. Życzymy [„Bäckerei Hafendörfer”](https://hafendoerfer.com) dalszych udanych podróży, radosnego pieczenia i kontynuowania tradycji w elektromobilnym postępie.

 

[Szukasz ekologicznego pojazdu piekarniczego? Tutaj dowiesz się więcej o praktycznych i przystępnych cenowo Elektro-Bäckerei-Fahrzeuge od ARI Motors!](/pl/galezie/elektro-piekarnia-pojazdy)