Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Według portalu Auto-Medienportal, ARI Motors wszedł na główny segment rynku giełdy w Düsseldorfie, aby pozyskać dodatkowy kapitał na rozwój. [Więcej informacji!](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62748)

 

Auto-Medienportal to platforma internetowa specjalizująca się w aktualnych informacjach, wiadomościach i raportach dotyczących przemysłu motoryzacyjnego. Oferuje obszerne i solidne artykuły na temat najnowszych modeli samochodów, technologii, trendów i rozwoju w branży motoryzacyjnej.

Według portalu Auto-Medien, ARI Motors wszedł na główny segment rynku giełdy w Düsseldorfie.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal o rozpoczęciu notowań giełdowych przez ARI Motors

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

„Zrównoważony rozwój to sedno naszej branży i wartości dodatkowej, jaką nasza usługa oferuje” - mówi Ailin Huang, dyrektor działu zrównoważonego rozwoju w TIER Mobility. „Po tym, jak w zeszłym roku przestawiliśmy wszystkie magazyny na energię odnawialną, wprowadzenie pojazdów elektrycznych do obsługi skuterów Tier to kolejny kamień milowy w unikaniu i redukcji emisji”. ARI Motors jest dumny, że jest częścią tego kamienia milowego.

 

Głównie używane są samochody ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym o różnych rozmiarach, w których przewożone są akumulatory dla skuterów elektrycznych. Elektrotransporter może pomieścić do 531 kg ładunku, a skrzynia ma maksymalną pojemność 2,8 m³. Możliwe jest wyposażenie dodatkowych drzwi lub rolowanych bram dla ułatwienia załadunku i rozładunku. W przyszłości planuje się również wprowadzenie modelu ARI 901 o ładowności około 900 kg w kilku miastach.

 

Po dłuższym czasie działalności w miastach takich jak Paryż, Monachium, Oslo czy Frankfurt nad Menem, obszar działania TIER został jeszcze bardziej rozszerzony o wiele innych miast. W tym roku skutery elektryczne TIER są również dostępne w obszarach miejskich takich miast jak Chemnitz, Troisdorf, Mülheim, Gelsenkirchen, Flensburg i Ludwigsburg, aby mieszkańcy i goście mieli ekologiczną alternatywę do poruszania się po mieście bez emisji. ARI Motors aktywnie pomaga w dystrybucji baterii dla skuterów elektrycznych w obszarze miejskim, aby wszystkie pojazdy były zawsze gotowe do użycia - bez emisji i hałasu. W ten sposób przyczyniamy się do sukcesu transformacji transportowej w wielu miejscach Europy.

ARI Motors erfolgreiche Zusammenarbeit mit Tier in Frankreich

ARI Motors wspiera TIER Mobility w pełnej migracji na elektromobilność

Wielu klientów i zainteresowanych pyta się: Jaka jest firma ARI Motors i jak powstała? Chcielibyśmy tutaj przedstawić najważniejsze informacje dotyczące filozofii firmy i historii ARI Motors GmbH.

### Firma

ARI Motors GmbH jest dostawcą obecnie najmniejszego samochodu elektrycznego z homologacją drogową w Niemczech. Nazwa ARI oznacza japońskie określenie na mrówkę - i tak samo wydajne, zwrotne i wszechstronne są nasze pojazdy. Naszym wyrażonym celem jest wprowadzenie na niemieckie i europejskie drogi tanich i wydajnych samochodów elektrycznych. Są one idealnie dostosowane do użytku na "ostatnim kilometrze". Nadają się zarówno dla małych przedsiębiorstw i firm średniej wielkości, jak i dla dużych korporacji korzystających z floty.

Dla każdego możliwego zastosowania oferujemy specjalnie zaprojektowane nadwozia pojazdów analogicznie do konwencjonalnych samochodów dostawczych. Klasyczna gama obejmuje pojazdy skrzyniowe, skrzynie ładunkowe i nadwozia plandekowe. Indywidualnie skonfigurowane są również chłodzone lub podgrzewane skrzynie ładunkowe, wywrotki lub wersje z alkową. Wszystkie nadwozia - dostosowane do potrzeb naszych klientów - są produkowane w naszej manufakturze w Říčany pod Pragą. Tutaj również pojazdy są dostosowywane do europejskiego rynku, aby sprostać wymaganiom jakościowym naszych klientów.

Platformę pojazdu elektrycznego dostarcza chiński producent Jiayuan EV. Firma ta zapewnia odpowiednią wydajność, niską wagę i wysoką zwrotność. Firma Jiayuan EV, mająca siedzibę w Nankinie, od 1982 roku rozwija i produkuje bardzo udane pojazdy elektryczne, wytwarzając obecnie ponad 50 000 samochodów elektrycznych rocznie - głównie na rynek azjatycki.

Połączenie sprawdzonego pojazdu z indywidualnie zaprojektowanymi nadwoziami sprawia, że nasze warianty modelowe są wyjątkowe. Każdy klient otrzymuje optymalne rozwiązanie transportowe - proste, inne, elektryczne. To jest również motto naszych pojazdów. Poznaj teraz wszystkie nasze modele!

### Jak to się zaczęło - Historia ARI Motors

Trzej zaangażowani w samochody założyciele Daniel Jacob, Thomas Kuwatsch i Pavel Pilous znają się od ponad 10 lat i współpracowali razem przy różnych projektach motoryzacyjnych. Z czasem zaczęły się pojawiać punkty styczne z dziedziną elektromobilności i tym samym z relatywnie wysokimi kosztami zakupu w Europie. Wszyscy trzej byli zdania: Elektromobilność powinna być już dzisiaj ekonomicznie opłacalna! Z celem "tanie i praktyczne" w 2016 roku rozpoczęli poszukiwanie elektromobilnego rozwiązania. ng dla klientów biznesowych, aby wprowadzić pojazd użytkowy na ostatnią milę na europejskim rynku.

 

[![CFO i współzałożyciel Thomas Kuwatsch](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Thomas_Kuwatsch_1f321f5230/Thomas_Kuwatsch_1f321f5230.jpg)](/unternehmen/ansprechpartner/thomas-kuwatsch)

 

[![Dyrektor Zarządzający i współzałożyciel Daniel Jacob](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Daniel_Jacob_7c084a4160/Daniel_Jacob_7c084a4160.jpg)](/unternehmen/ansprechpartner/daniel-jacob)

 


Azjatycki rynek w segmencie pojazdów elektrycznych jest już szeroko rozwinięty przez licznych dostawców. Po kilkumiesięcznych badaniach oraz wizytach i rozmowach na miejscu, założyciele znaleźli w Jianyuan EV odpowiedniego i już uznawanego producenta, z którym mogli zrealizować swoje pomysły. Pierwszy prototyp otrzymał europejskie zezwolenie jeszcze w 2017 roku. Sprzedaż rozpoczęła się początkowo w Czechach we współpracy z partnerem dystrybucyjnym velorXtrike s.r.o. Następowały optymalizacje i dostosowania we współpracy z "pierwszymi klientami", aby sprostać nieco bardziej wymagającym standardom jakościowym w Europie w porównaniu do klientów azjatyckich.

 

W ten sposób stworzono warunki do wejścia na niemiecki rynek w 2018 roku - początkowo pod marką VXT-Deutschland OHG. Od początku 2019 roku firma funkcjonuje jako ARI Motors GmbH. ARI Motors służy jako marka-ramka dla ciągłego poszerzania gamy pojazdów. Do tej pory liczba wariantów budowy dostawczego pojazdu elektrycznego wzrosła z dwóch do ośmiu, a wraz z klientami zaprojektowano i wyprodukowano indywidualne i branżowe rozwiązania konstrukcyjne w naszej własnej manufakturze. W przyszłości planowane jest wprowadzenie nowych modeli pojazdów.

 

Wszystkie informacje o naszej firmie znajdziesz również na naszej [stronie firmowej](/pl/firma)!

 

Aby znaleźć odpowiedniego przedstawiciela dla Twojego regionu, skorzystaj z naszego [przeglądu przedstawicieli ARI Motors](/pl/firma/osoba-kontaktowa)!

ari-motors-zentrale-daniel-jacob-thomas-kuwatsch.jpg

Jakim jest przedsiębiorstwem ARI Motors i jaka jest jego historia?

ARI 458 to wszechstronny i zwinny elektryczny mały transporter z wieloma opcjami budowy. Pojazd jest idealny do użytku w parkach i terenach zielonych, w ruchu miejskim, na dworcach, lotniskach oraz w halach produkcyjnych. ARI 458 jest standardowo wyposażony w akumulator SLA, który umożliwia zasięg do 120 kilometrów. Oprócz standardowego akumulatora, różne zestawy akumulatorów LiFePo umożliwiają zasięg od 150 do 495 kilometrów. Powierzchnia ładunkowa, którą można dostosować do indywidualnych wymagań klienta, może być wyposażona w nadwozie skrzyniowe, chłodnicze, wywrotki, platformy lub plandeki. Nadwozia są dostępne w trzech różnych rozmiarach i mogą być dodatkowo wyposażone w praktyczne akcesoria.

### ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym
Pojazd z [nadwoziem skrzyniowym](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) jest szczególnie odpowiedni dla dostawców, usługodawców i różnych branż rzemieślniczych. Nadwozie skrzyniowe jest dostępne w trzech rozmiarach o pojemności ładunkowej 1,45 m², 2,05 m² i 2,77 m². Dodatkowo nadwozie może być wyposażone w chłodnicę oraz dodatkowe drzwi boczne [(Food-Truck)](/pl/elektro-malolitrazowy/ari-458/food-truck). ARI 458 może być również wyposażony w nadwozie alkowy, co zwiększa przestrzeń ładunkową. Pojazd można również skonfigurować z dodatkowymi opcjami takimi jak bagażnik dachowy, uchwyty do mocowania ładunku lub dodatkowy moduł słoneczny dla większego zasięgu. Ponadto skrzynia może być foliowana, np. z firmowym logo.

### ARI 458 z platformą
[Platforma](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) ARI 458 jest idealna do użytku w ruchu miejskim, w firmach rzemieślniczych, firmach krajobrazowych, firmach dostawczych i firmach budowlanych. Platforma ARI 458 jest dostępna w trzech rozmiarach z powierzchnią ładunkową od 1,53 m², 1,86 m² do 2,05 m². Platformę można wyposażyć w siatkę na liście (trzy- lub czteroczęściową), uchwyt na drabiny lub plandekę. Maksymalny ładunek pojazdu wynosi 531 kilogramów, a maksymalna prędkość to 80 km/h.

### ARI 458 z wywrotką
[ARI 458 z wywrotką](/pl/elektrotransporter/ari-901/wywrotka) jest idealny do użytku w ruchu miejskim w firmach ogrodniczych, krajobrazowych, komunalnych i budowlanych. Wywrotka jest również dostępna w 3 różnych rozmiarach. n jest dostępny w maksymalnych wymiarach 1,64 m długości i 1,25 m szerokości. Kąt nachylenia platformy załadunkowej może być sterowany ręcznie (mechaniczno-hydraulicznie) lub za pomocą pilota (elektryczno-hydraulicznie), w zależności od konfiguracji. Istnieje możliwość wyboru między budową wywrotki jednostronną lub trójstronną. Ponadto, pojazd można wyposażyć w kratkę do liści (trzy- lub czteroczęściową) oraz uchwyty do mocowania na platformie załadunkowej.

 

![ARI 458 Kipper L z kratką do liści widok tylny](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_Kipper_L_mit_Laubgitter_Heckansicht_e53b899743.jpg)

 

**Wyposażenie seryjne wewnętrzne:**
Wyposażenie seryjne wewnątrz pojazdu obejmuje elektryczne podnoszenie szyb, radio z ekranem dotykowym i kamerą cofania, oraz dwa fotele obite skórą z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa. Ponadto, pojazd jest klimatyzowany za pomocą niezawodnego ogrzewania wnętrza oraz wentylatora nawiewnego. W zestawie startowym znajduje się również gniazdko 12 V, dwa osłony przeciwsłoneczne, lampka do czytania, narzędzia pokładowe, baterie pojazdu, dywaniki, panoramiczny dach szklany, wskaźnik pojemności baterii i prędkościomierz. Zasięg 120 km zapewnia akumulator ołowiowo-kwasowy SLA (120 Ah).

 

**Wyposażenie seryjne zewnętrzne:**
Wyposażenie seryjne ARI 458 obejmuje elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, antenę dachową, wycieraczki, dwa uchwyty na tablice rejestracyjne, kabel ładowania oraz gniazdo ładowania 230 V. Ponadto, elektryczny transporter ma 12-calowe felgi aluminiowe z oponami letnimi. Pojazd jest również wyposażony w światła drogowe z funkcją świateł drogowych H7, światła do jazdy dziennej LED i kierunkowskazy w lusterkach bocznych.

 

[Skonfiguruj teraz swój ARI 458 z odpowiednią wersją nadwozia i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę zakupu lub leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)