Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI 458 Kontener

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Chłodnia

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI 458 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Pick-up

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Rozwiązania branżowe

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Firma

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Prasa

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Jak donosi Motorzeitung, ARI Motors po swoim debiucie na giełdzie złożył swoje dotychczasowe największe zamówienie o wartości w dolnym siedmiocyfrowym zakresie. [Więcej informacji!](https://motorzeitung.de/news.php?newsid=6574745)

Motorzeitung to specjalistyczny magazyn dla entuzjastów motoryzacji i sportów motorowych. Dzięki aktualnym wiadomościom, testom i informacjom z pierwszej ręki zapewnia wszechstronne relacje z świata sportów motorowych.

Jak informuje Motorzeitung, ARI Motors złożył zamówienie na siedmiocyfrową sumę i wygenerował swoje dotychczas największe zamówienie.

Motorzeitung informuje o rekordzie zamówień w firmie ARI Motors.

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, zwolnienie z opłaty drogowej obowiązuje przez okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one wykorzystywane jako samochody służbowe również prywatnie. Ten korzyść musi być opodatkowany jako korzyść majątkowa. W przypadku samochodu elektrycznego o wartości do 60 000 euro, jest to jednak obliczane tylko jako 0,25 procent od ceny brutto, co oznacza, że opodatkowanie wynosi jedną czwartą w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje na temat oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors (z wyjątkiem ARI 145 i 345) otrzymują wysokie dotacje dzięki tzw. THG-Quote. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na elektrycznych pojazdach transportowych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących korzystnej THG-Quote o wartości kilkuset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Ponadto, specjalne odpisy pozwalają przedsiębiorstwom na dodatkowe odpisy podatkowe z inwestycji w pojazdy elektryczne, takie jak elektryczny transporter ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, przedsiębiorstwa mogą przez pierwsze pięć lat skorzystać z odpisu specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat specjalnych odpisów](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

### Dotacja Limburg:

 

**Jakie pojazdy są objęte dotacją?**

Oprócz [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod) i [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego), w Limburgu nad Łabą jest kolejna gmina, która dotuje pojazdy elektryczne z klas EG-L1e do EG-L7e. Dlatego we wszystkich pojazdach ARI Motors GmbH w tym hescieńskim mieście mogą skorzystać z dotacji, zarówno [ARI 145 jako moped ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-145), jak i [ARI 345 jako trójkołowiec ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) lub [ARI 345 jako trójkołowiec ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka)), nasze [samochody osobowe](/pl/samochody-elektryczne) i oczywiście [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery).

 

Wysokość dotacji zależy od dokładnej klasy pojazdu: pojazdy elektryczne z klas L1e do L4e (czyli nasze mopedowe ładunki [ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy)) są dotowane kwotą 200 euro. Ponadto, podczas złomowania starego pojazdu spalinowego, otrzymuje się premię złomową w wysokości 100 euro dla lekkich pojazdów oraz nawet 500 euro dla zutylizowanego samochodu osobowego. Jeśli można udowodnić, że nowy pojazd elektryczny jest tankowany na własnej instalacji z zieloną energią, można dodać kolejne 200 euro do dofinansowania.

 

Dla większych klas pojazdów EG L5e do L7e - takich jak nasze [ARI pojazdy osobowe](/pl/samochody-elektryczne) oraz nasz [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) - wysokość dofinansowania wynosi nawet 600 euro. W przypadku regularnego tankowania zieloną energią, ekobonus wynosi tutaj 400 euro, podczas gdy premia za złomowanie wynosi również 100 euro (dla lekkich pojazdów) lub 500 euro (dla samochodów osobowych) w zależności od klasy wagowej. W ten sposób klienci ARI Motors mogą otrzymać do łącznie 1.500 euro dofinansowania.

 

**Kto może ubiegać się o dofinansowanie?**

Tutaj również klasyfikacja pojazdu jest decydująca. Dofinansowanie dla lekkich pojazdów elektrycznych klas L1e do L4e ([ARI 145 oraz ARI 345](/pl/motorower-towarowy)) jest już możliwe dla osób prywatnych zamieszkujących w mieście, ale oczywiście również dla przedsiębiorców i firm. Dla klas L5e do L7e (np. [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) i [ARI 802/804](/pl/samochody-elektryczne)) warunkiem uzyskania dofinansowania jest złożenie wniosku przez przedsiębiorstwo, organizację non-profit lub osobę prowadzącą działalność wolnego zawodu. Siedziba lub oddział musi znajdować się w Limburgu nad Łabą.

 

**Inne warunki**

Obowiązuje okres posiadania pojazdu wynoszący 36 miesięcy od zakupu lub okres leasingu wynoszący co najmniej również 36 miesięcy.

 

**Aplikacja i dowody**

[Wniosek o dofinansowanie dostępny tutaj](https://www.limburg.de/media/custom/2212_5653_1.PDF?1594912717) może być wydrukowany lub wypełniony cyfrowo. Należy go przesłać pocztą elektroniczną na adres [alexandra.haller@stadt.limburg.de](mailto:alexandra.haller@stadt.limburg.de "E-Mail schreiben") lub pocztą tradycyjną na adres:

Alexandra Haller
Vorzimmer 1. Stadtrat
Über der Lahn 1
65549 Limburg a.d. Lahn

 

Po zakończeniu umowy leasingowej, oprócz potwierdzenia użycia (wysyłanego po otrzymaniu zgody na dofinansowanie), należy dostarczyć następujące dokumenty:

- Umowa kupna lub umowa leasingu w kopii
- Kopia dowodu rejestracyjnego dla pojazdów wymagających rejestracji
- Dowód numeru identyfikacyjnego pojazdu
- Ewentualna umowa o dostawę energii elektrycznej (bonus za zieloną energię)
- Potwierdzenie utylizacji (premia za złomowanie)

 

**Strona internetowa dotycząca dofinansowania**

[Program dofinansowania "Limburg elektryzuje"](https://www.limburg.de/Mobilit%C3%A4t-Verkehr/Elektrom obilit%C3%A4t-/Limburg-elektrisiert.php?object=tx,3251.5&ModID=7&FID=3252.425.1&NavID=3252.202&La=1)

 

### **Inne kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Badenia-Wirtembergia](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Turyngia](/pl/magazyn/dofinansowania/turyngia-jakie-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)

Limburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug

Limburg: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

Właśnie w roku 2023 energia elektryczna jest cenniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. W miarę wzrostu udziału energii odnawialnej i pojazdów elektrycznych na drogach, staje się coraz ważniejsze opracowanie niezawodnej i wydajnej metody dostarczania energii. Dwukierunkowe ładowanie oferuje obiecujące rozwiązanie.

 

## Ale co oznacza dwukierunkowe ładowanie i dlaczego jest tak istotne dla przyszłości?

 

Dwukierunkowe ładowanie lub dwukierunkowe zarządzanie energią to technologia, która umożliwia pojazdom elektrycznym nie tylko pobieranie energii z gniazdka, ale także oddawanie jej z powrotem do sieci elektroenergetycznej. Proces ładowania działa więc w obu kierunkach. Na przykład akumulator pojazdu elektrycznego może zostać naładowany w pełni dzięki instalacji fotowoltaicznej w domu w słoneczny dzień. Osoby, które nie mają dużej baterii energetycznej przy instalacji fotowoltaicznej, mogą korzystać z akumulatora pojazdu dzięki dwukierunkowemu ładowaniu. Wieczorem, gdy słońce zniknie, można wykorzystać akumulator samochodu elektrycznego do zasilania domu. Zaletą jest to, że nadmiarowa energia nie jest wprowadzana do sieci elektroenergetycznej w stałej taryfie. Taryfa, na podstawie której jest wprowadzana, często jest niższa niż cena, jaką klienci płacą za energię elektryczną. Dzięki temu właściciele domów mogą w pełni wykorzystać swoją własną wyprodukowaną energię, niezależnie od dostawców energii. Ponadto można wykorzystać dużą pojemność akumulatorów pojazdów. Stacjonarne magazyny energii dostarczane wraz z wieloma instalacjami fotowoltaicznymi są często mniejsze i mają mniejszą pojemność. 
Technologia może być również przydatna w innych scenariuszach. Na przykład pojazdy elektryczne, które zepsuły się z powodu wyczerpania się energii, mogą zostać naładowane przez inne pojazdy.

 

## Co jest istotne dla dwukierunkowego ładowania?
 
Aby zrealizować dwukierunkowe ładowanie, zarówno samochód elektryczny, jak i stacja ładowania, która dostarcza energię, muszą być przystosowane do odpowiedniej technologii. Ponieważ bateria pojazdu działa na prąd stały, a sieć na prąd zmienny, wymagane są specjalne stacje ładowania z przetwornikiem lub przetwornikiem w samochodach. Ważny jest również standard komunikacji lub typ wtyczki pojazdu. Obecnie działa to przede wszystkim w standardzie CHAdeMo, który jest głównie stosowany w samochodach azjatyckich. Wkrótce będzie to jednak możliwe również dzięki systemowi łączonemu CCS (wtyczka CCS).
 
Pod względem technicznym pojazdy ARI Motors serii 458 i 901 oraz pojazdy osobowe są już w stanie obsługiwać dwukierunkowe ładowanie, ale jest to nieco bardziej skomplikowane i wymaga współpracy z odpowiednimi dostawcami energii. Więc istnieją również inne istotne ramy odniesienia. 
 

## Również dostawcy energii elektrycznej i polityka muszą działać razem
 
Kolejnym ważnym czynnikiem jest zgoda dostawcy energii elektrycznej, ponieważ dwukierunkowe ładowanie w dużym stopniu wymaga przebudowy istniejącej infrastruktury energetycznej. Dostawcy energii elektrycznej muszą upewnić się, że sieć jest przystosowana do dodatkowych ilości energii elektrycznej i że oddawana energia jest bezpiecznie wprowadzana do sieci. 
Również decydenci polityczni odgrywają ważną rolę w promowaniu i regulowaniu dwukierunkowego ładowania. Aby wesprzeć tę technologię, należy stworzyć zachęty dla dostawców energii elektrycznej, producentów i posiadaczy pojazdów elektrycznych. Potrzebne są również przepisy, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność technologii.
 

W przyszłości dwukierunkowe ładowanie odegra ważną rolę w tworzeniu zrównoważonego i efektywnego systemu dostaw energii. Oferuje możliwość magazynowania nadmiaru energii ze źródeł odnawialnych i wykorzystania jej dopiero wtedy, gdy jest naprawdę potrzebna. Nasze samochody większość czasu stoją bezczynnie. Dlatego musimy ponownie przemyśleć cel pojazdu. Jednak zanim technologia ta zostanie powszechnie stosowana, zajmie to jeszcze trochę czasu.

 

Już dziś zabezpiecz sobie pojazd z możliwością dwukierunkowego ładowania. 
[Skonfiguruj teraz swój pojazd elektryczny ARI Motors i przyczynij się do rewolucji w mobilności!](https://www.ari-motors.com/pl)

bidirektionales Laden mit ARI Motors Elektrofahrzeugen.jpg

Dlaczego w przyszłości baterie samochodów elektrycznych będą zrównoważenie odciążać sieć energetyczną i portfel - dwukierunkowe ładowanie pojazdów ARI Motors

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, nie ma opłaty za podatek od pojazdów mechanicznych przez okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one używane jako samochody służbowe również do celów prywatnych. Ten korzyść musi być opodatkowana jako korzyść pieniężna. W przypadku samochodu elektrycznego o cenie zakupu do 60 000 euro, jest to jednak obliczane tylko jako 0,25 procent ceny brutto, co oznacza opodatkowanie na poziomie jednej czwartej w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje na temat oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors, z wyjątkiem ARI 145 i 345, otrzymują wysokie wsparcie dzięki kwocie THG. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na samochodach dostawczych elektrycznych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat korzystnej kwoty THG wartej kilkaset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Dodatkowo, specjalne amortyzacje umożliwiają firmom dodatkowe odliczenia podatkowe od inwestycji w pojazdy użytkowe elektryczne, takie jak elektryczny samochód dostawczy ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, firmy mogą skorzystać z odliczenia specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia w pierwszych pięciu latach. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat specjalnych amortyzacji](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

**Krytyka braku wsparcia dla lekkich pojazdów elektrycznych**

 

W przypadku rządowych dotacji, takich jak dotacje Bafa (znane również jako "bonus ekologiczny"), istnieje znacząca luka w obecnej polityce dotacji w Niemczech: **lekki pojazd elektryczny klasy L**, który potencjalnie stanowi bardziej przyjazne dla środowiska i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, jest systematycznie dyskryminowany. Zagrożone jest tym samym pozycja Niemiec jako lidera w dziedzinie dotacji dla pojazdów elektrycznych.

 

W Niemczech tylko pojazdy klasy N1 i M1 są hojnie dotowane, co oznacza, że głównie ciężkie samochody elektryczne są preferowane. Jednak ta dotacja wyklucza rosnącą kategorię pojazdów: lekkie pojazdy elektryczne (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery jak [ARI Motors skutery towarowe](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne i inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [elektryczny transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery), które są idealne do miejskiego ruchu. eignen. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej wsparcia. Leve pojazdy elektryczne są bardzo wydajne, przyjazne dla środowiska i poprzez swoją wielkość i ekologiczność przyczyniają się do redukcji korków drogowych oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są one również często tańsze od tradycyjnych samochodów elektrycznych i mogą być korzystną opcją dla wielu osób.

 

Również Federalne Stowarzyszenie Elektromobilności e.V. dlatego w swojej [Grupie Roboczej "LEV & Mikromobilność"](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) domaga się "włączenia segmentu LEV do programów ramowych, w szczególności uwzględnienia go w programie 'Premia za zakup pojazdów elektrycznych (bonus ekologiczny)' rządu federalnego (klasy pojazdów EG L1e-L7e)". To samo, według stowarzyszenia, dotyczy także "wsparcia flot wynajmu i współdzielenia, jak również specjalnych odpisów podatkowych dla pojazdów komercyjnych itp., premii za złomowanie przy przejściu z pojazdu spalinowego na LEV".

 

### **Kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Baden-Württemberg](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nordrhein-Westfalen](/pl/magazyn/dofinansowania/nordrhein-westfalen-jaka-dofinansowanie-otrzymuje-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)