Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Rozwiązania branżowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Zrzut ekranu: https://www.maz.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2023_02_10_MAZ_ARI_in_Wittstock_b3d2c17e84.png)

 

MAZ Online informuje w krótkim artykule, że miasto Wittstock rozważa ARI 458 jako potencjalny pojazd budowlany. [Więcej informacji](https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/wittstock-dosse/wittstock-bauhof-testet-elektromobil-AS4QCWOONSBH53XYEMHDPRV5J4.html)

W Wittstocku testowany jest ARI 458 jako potencjalny pojazd budowlany.

MAZ o testowym okrążeniu ARI w Wittstocku

W Parchimie w Meklemburgii-Pomorzu Przednim jeden z naszych [elektrycznych małych transporterów ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) pełni szczególną rolę. Tutaj, na [ARI 458 Pritsche L](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka), firma Wockertal Gartenbau GmbH &amp; Haus der Bestattung na cmentarzu w Parchimie. Pojazd ten jest szczególnie wykorzystywany do pielęgnacji grobów, ale również do wywozu odpadów lub sporadycznych zakupów.

 

![ARI 458 Pritsche L w użyciu w Parchim](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_motors_parchim_97ae4facf1/ari_motors_parchim_97ae4facf1.jpeg)

 

[ARI 458](elektro-kleintransporter) wykorzystuje kilka swoich zalet na terenie cmentarza. Po pierwsze, elektryczny transporter o szerokości 1,30 metra doskonale nadaje się do często wąskich ścieżek na terenie, po drugie, napęd elektryczny nie zakłóca spokojnej atmosfery cmentarza, ale pracuje cicho i oczywiście bez emisji spalin.

 

Pojazd [ARI 458 Pritsche L](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) ma platformę o długości 1,50 metra i szerokości 1,24 metra, dodatkowo wyposażoną w kratkę na liście. Ułatwia to wykorzystanie pojazdu do transportu objętościowej flory lub innych materiałów. Dyrektor zarządzający Matthias Müller mówi, że reakcje pracowników i odwiedzających są jednoznacznie pozytywne, [ARI 458 Pritsche L](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) wydaje się nowoczesny i postępowy dzięki swojemu napędowi elektrycznemu. Bardzo nas to cieszy i życzymy dalszej udanej podróży po szacownych ścieżkach instytutu pogrzebowego.

 

[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj ofertę zakupu lub leasingu bez zobowiązań!](/pl/elektro-male-transportery)

ARI 458 Pritsche L z kratką na liście przed Domem Pogrzebowym w 19370 Parchim

Również miasta i gminy coraz bardziej zobowiązują się do przyczyniania się do bezemisyjnego transportu. ARI 345 Pritsche jest już podwójnie wykorzystywany w mieście Schwandorf na Górnym Palatynacie. Miejski zakład komunalny od stycznia 2022 roku korzysta zarówno z ARI 345 z zabudową siatkową na liście, jak i z ARI 345 z zabudową plandekową do codziennych prac na rzecz gminy.

 

![ARI 345 Pritsche w użyciu w mieście Schwandorf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Pritsche_im_Einsatz_bei_Stadt_Schwandorf_57944bcb41.jpg)

 

Motocykl ładunkowy z zabudową plandekową wspomaga woźnego, który wspiera woźnych szkolnych i głównie jest używany do prac ogrodowych. Maksymalne obciążenie ponad 300 kilogramów umożliwia elastyczną pracę, a tym samym ten trójkołowiec zastępuje nawet Skodę Yeti. Drugi ARI 345 Pritsche z zabudową siatkową został zakupiony dla generalisty. Wspólnie z ARI zajmuje się ogólnymi pracami upiększania miasta, a więc trasy na obszarze miasta są po prostu zbyt długie, aby codziennie je pokonywać pieszo.

 

Według dyrektora zakładu komunalnego Michaela Übela, pojazdy pokonują szacunkowo od 5 do 10 kilometrów dziennie, więc akumulator o zasięgu 55 km wystarcza na kilka dni bez ładowania. Gdy akumulator jest rozładowany, pojazdy mogą być ładowane wygodnie w warsztacie woźnego lub przy stacji ładowania przed ratuszem. Zarówno kierowcy, jak i mieszkańcy jednogłośnie wyrażają pozytywną opinię na temat tych pojazdów - dodaje Übel.

 

ARI Motors życzy udanej podróży z modelami ARI 345 Pritschen!

 

[Szukasz ekologicznego i ekonomicznego pojazdu dla swojej gminy lub miasta. Skonfiguruj teraz swoje indywidualne ARI 345 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę!](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy)

ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf.jpg

ARI 345 platforma z siatką na liście i platforma z plandeką w użyciu w mieście Schwandorf

Dobre wieści dla świadomych klimatycznie gmin: Zgodnie z wytycznymi dotyczącymi dotacji na elektromobilność z dnia 14.12.2021, Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) wspiera gminy w zakupie pojazdów elektrycznych i infrastruktury ładowania z nimi związanej.
Do 90% dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które gminy ponoszą przy zakupie pojazdów elektrycznych, może być dofinansowanych na wniosek.

 

![Zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie dla gmin - ARI Elektrofahrzeuge](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Whats_App_Image_2022_06_30_at_16_45_17_d4b5ccbf49.jpeg)

 

Wszystkie informacje na temat tego dofinansowania - do kogo jest skierowane, jakie są warunki przyznania, jak wysoka jest dotacja i gdzie można ją złożyć - można znaleźć w tym artykule.

 

## 1) Kto jest inicjatorem i organizatorem tego dofinansowania?

 

Inicjatywa dofinansowania pochodzi od Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu ([BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html)) i jest koordynowana przez [NOW-GMBH.de](https://www.now-gmbh.de). Składanie wniosków i realizacja procedury wnioskowej odbywa się za pośrednictwem [Projektträger Jülich](https://www.ptj.de).

 

## 2) Do kogo jest skierowane zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie?

 

Zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie pojazdów i infrastruktury ładowania jest skierowane **do gmin**. Uprawnione do składania wniosków są odpowiednio powiaty, miasta na prawach powiatu, gminy oraz związki gminne.

 

## 3) Co jest objęte dofinansowaniem?

 

Dofinansowanie obejmuje **zakup nowych pojazdów elektrycznych poruszających się po drogach** o europejskich klasach pojazdów M1, L2e, L5e, L6e i L7e **oraz związane z nimi infrastruktury ładowania**.

 

Infrastruktura ładowania musi być gotowa do podłączenia do publicznej sieci i musi posiadać wszystkie komponenty bezpieczeństwa.

 

Pojazdy ARI Motors objęte dofinansowaniem to:
- wszystkie modele [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) oraz [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery)
- oraz [Wallbox z funkcją szybkiego ładowania, zasilaniem 230V oraz złączem Typ2](https://www.ari-motors.com/pl/sklep)

 

**Ważne:**

 

Dofinansowanie przysługuje jedynie w przypadku jednoczesnego zakupu pojazdów **i** odpowiedniej infrastruktury ładowania (Wallbox). Samodzielny zakup pojazdów lub infrastruktury ładowania nie jest objęty dofinansowaniem.

 

## 4) Jakie są warunki uzyskania dofinansowania?

 

Dofinansowane będą tylko:

- pojazdy i infrastruktury ładowania, które pozostaną w posiadaniu gminy **przez co najmniej 2 lata**.
- pojazdy, które będą napędzane **w 100% energią ze źródeł odnawialnych** (w odniesieniu do minimalnego okresu).

 

## 5) Jak można złożyć wniosek o dofinansowanie? Jakie są stawki dotacji i kwoty dofinansowania?

 

Kwoty dofinansowania:

 

Dofinansowanie wynosi **co najmniej 25 000 euro** (brutto lub z VAT) i **maksymalnie 500 000 euro** (brutto lub z VAT).

 

Stawki dotacji:

 

Wysokość stawki dotacji zależy od sposobu wykorzystania pojazdów.

- **90% stawka dotacji**: dla pojazdów, które mają być wykorzystywane wyłącznie do wykonywania zadań komunalnych (np. pojazdy do odbioru śmieci, pielęgnacji terenów zielonych, odśnieżania).
- **40% stawka dotacji**: dla pojazdów, które są również wykorzystywane w celach gospodarczych (np. w ramach car-sharingu, jako pojazdy cateringu do sprzedaży jedzenia lub napojów na imprezach itp.).

 

**Ważne:**

 

Dofinansowanie odbywa się w formie **dotacji inwestycyjnej**. Jest ona obliczana na podstawie dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które wynikają z zakupu pojazdu elektrycznego.

 

Dlatego każdemu pojazdowi elektrycznemu lub segmentowi pojazdu elektrycznego przypisano pojazd referencyjny lub segment referencyjny. Różnica między kosztami pojazdu z napędem elektrycznym a konwencjonalnym pojazdem referencyjnym, czyli **koszty dodatkowe**, są zatem **kwalifikowalne** do dofinansowania.

 

## 6) Przykład obliczeń na podstawie ARI 458 Kipper XL od ARI Motors:

 

![ARI 458 Kipper L mit Laubgitter Heckansicht.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_Kipper_L_mit_Laubgitter_Heckansicht_4efd23e78c.JPG)

 

- ARI 458 Kipper XL 	19 590,00 euro netto
- Plus: akumulator LiFePo4 dla zwiększenia zasięgu o 200 km 	 3 900,00 euro netto
- Plus: pakiet komfortowy z układem kierowniczym wspomaganym i klimatyzacją 	 990,00 euro netto
- Budowa kratownicowa 3-elementowa 	 620,00 euro netto
- Plus wallbox 	 890,00 euro netto

 

Całkowity koszt ARI 458 Kipper XL z akcesoriami i wallboxem: 25 990 euro netto
 
Koszt pojazdu referencyjnego: 11 950,00 euro
Kwalifikowalna różnica: 	 **14 150,00 euro**

 

Z tej różnicy w wysokości 14 150 euro można złożyć wniosek o dofinansowanie w wysokości 90% (czyli 12 735 euro) lub 40% (czyli 5 660 euro) od Agencji Projektowej Jülich.

 

Proszę zwrócić uwagę:

 

Aby osiągnąć minimalną kwotę dofinansowania w wysokości 25 000 euro, należy zakupić **co najmniej 2 pojazdy elektryczne ARI wraz z dodatkowym wyposażeniem oraz stacjami ładowania**. Czy można złożyć wniosek?

 

Zasadniczo każda gmina może złożyć tylko jeden wniosek o dofinansowanie.

 

Wyjątek: W przypadku, gdy gmina chce używać pojazdów elektrycznych zarówno w obszarze ekonomicznym, jak i pozaregulacyjnym, należy złożyć 2 wnioski (por. [FAQ PtJ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq), pytanie 6). 

 

## 8) Do kiedy i gdzie można złożyć wniosek?

 

Wniosek i niezbędne załączniki należy złożyć **do 28.07.2022** zarówno drogą elektroniczną, jak i listowną (z oryginalnym podpisem).

 

- Elektronicznie: [https://www.foerderportal.bund.de/easyonline](https://www.foerderportal.bund.de/easyonline)
- Listownie: Forschungszentrum Jülich GmbH – Projektträger Jülich, Postfach 61 02 47, Fachbereich EVI2; 10923 Berlin.

 

**Niezbędne dokumenty:**

- Wniosek o dofinansowanie na podstawie wydatków [AZA] (easy-Online)
- Załącznik 1 - Formularz projektowy z wiążącym podpisem
- Załącznik 2 - Tabela do określania wydatków kwalifikowalnych (Lista EfA) 

## 9) Gdzie mogę znaleźć więcej informacji na temat ogłoszenia o dofinansowanie i składania wniosków?

 

- Strona internetowa organu prowadzącego: 
https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest

 

- Strona internetowa koordynatorów:
https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderprogramme/elektromobilitat/#/

 

- Dział FAQ Projektträger Jülich:
https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq

 

## 10) Gdzie mogę uzyskać doradztwo w sprawie ogłoszenia o dofinansowanie?

 

Projektträger Jülich oferuje doradztwo w zakresie wszystkich pytań dotyczących składania wniosków:
 
• drogą mailową: [ptj-evi2-emob@fz-juelich.de](ptj-evi2-emob@fz-juelich.de)
• telefonicznie: (od poniedziałku do piątku, 10:00 - 15:00): 030 20199-3500

 

Mamy nadzieję, że udało nam się dostarczyć informacji na temat wszystkich pytań związanych z ogłoszeniem o dofinansowanie. Jeśli potrzebujesz dalszych informacji, skontaktuj się z nami. Chętnie udzielimy Ci porady!

 

**Chcesz odpowiedzieć na ogłoszenie o dofinansowanie i rozbudować flotę pojazdów elektrycznych swojej gminy?**

 

[Tutaj możesz skonfigurować ekologiczne i kwalifikowane do dofinansowania pojazdy elektryczne ARI!](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery)

Förderaufruf Kommunen - ARI Elektrofahrzeuge