Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Jak donosi KÜS Newsroom, specjalista od pojazdów elektrycznych, ARI Motors, bierze udział w projekcie badawczym dotyczącym ogrzewania, który jest realizowany w ramach programu transferu technologii Leichtbau i jest wspierany przez rząd federalny. [Więcej informacji!](https://newsroom.kues.de/2023/09/02/ari-motors-e-transporter-spezialist-erforscht-heizelemente-zum-aufdrucken/)

 

KÜS Newsroom to platforma internetowa prowadzona przez organizację nadzoru nad pojazdami samochodowymi przez niezależnych ekspertów ds. pojazdów samochodowych (KÜS). Platforma służy jako źródło informacji o aktualnych wiadomościach, komunikatach prasowych i informacjach z zakresu mobilności, bezpieczeństwa drogowego i technicznych badań pojazdów.

Specjalista ds. pojazdów elektrycznych ARI Motors bierze udział w projekcie badawczym INSIDE, jak informuje KÜS Newsroom.

KÜS Newsroom informuje o udziale ARI Motors w projekcie badawczym INSIDE

Za pomocą prawa jazdy klasy B można prowadzić wszystkie pojazdy elektryczne ARI Motors. Ponadto wiele modeli ARI jest już dostępnych do jazdy za pomocą tzw. prawa jazdy na motorower klasy AM.

 

W 1999 roku klasy prawa jazdy zostały zreorganizowane w całej Unii Europejskiej. Od tego czasu klasy są określane nie przez liczby, ale przez litery. Jednak prawo jazdy na motorower klasy AM zostało wprowadzone dopiero w 2013 roku i zastąpiło dotychczasowe klasy M i S. Zgodnie z prawem, pozwala on na prowadzenie "dwu- i trójkołowych małych pojazdów" oraz "czterokołowych lekkich pojazdów" o maksymalnej prędkości 45 km/h. Dotyczy to klas pojazdów L1e, L2e i L6e. Dzięki temu wszystkie [skutery towarowe ARI Motors](/pl/motorower-towarowy) oraz elektryczne samochody ARI 252 i ARI 452 z ograniczoną prędkością do 25 km/h i 45 km/h mogą być prowadzone za pomocą prawa jazdy na motorower klasy AM.

 

**Uwaga!** Ograniczenie prędkości do 45 km/h nie oznacza automatycznie, że pojazd może być prowadzony za pomocą prawa jazdy na motorower. Na przykład do ARI 458 zawsze wymagane jest prawo jazdy klasy B ze względu na wagę, nawet przy ograniczeniu prędkości do 45 km/h.

 

![ARI 145, 458 i 901](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_145_458_901_faa2e0c7a6/ari_145_458_901_faa2e0c7a6.jpg)

 

Aby prowadzić [elektryczne małe busy ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) oraz duży [elektryczny transporter ARI 901](/pl/elektrotransporter), wymagane jest prawo jazdy na samochód klasy B. Można je zdobyć mając 17 lat, przy czym właściciel może uczestniczyć w ruchu drogowym tylko w formie "prowadzenia z towarzyszem" do osiągnięcia 18 roku życia. Oprócz pojazdów, które można prowadzić za pomocą prawa jazdy na motorower AM, klasa B umożliwia także prowadzenie pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg i maksymalnie 9 miejscach siedzących, wliczając w to miejsce kierowcy, czyli pojazdów klasy L7e i N1.

 

Przygotowaliśmy dla Państwa przegląd pojazdów elektrycznych ARI Motors i wymaganych klas praw jazdy:

 

| **Pojazd** | **Klasa pojazdu** | **Wymagana klasa prawa jazdy** |
|----------|----------------|------------------------------|
| [ARI 45](/pl/motorower-towarowy/ari-145) | L1e | AM |
| [ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) | L2e | AM |
| [ARI 345](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) | L2e | AM |
| [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) | L7e | B |
| [ARI 252](/elektroauto) | L6e | AM lub B | s/ari-252) | L6e | AM |
| [ARI 452](/pl/elektroauto/ari-452) | L6e | AM |
| [ARI 802](/pl/samochody-elektryczne/ari-802) | L7e | B |
| [ARI 902](/pl/samochody-elektryczne) | L7e | B |
| [ARI 901](/pl/elektrotransporter) | N1 | B |

 

**[Skonfiguruj teraz indywidualnie swój mały elektryczny transporter ARI Motors i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu](/pl/elektro-male-transportery)**

Jakie prawo jazdy potrzebuję do mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

Z indywidualnie konfigurowalnym modelem [ARI 458](elektro-kleintransporter), ARI Motors GmbH oferuje prawdziwy model sukcesu, który jest dostępny na niemieckim rynku od 2018 roku. Na nowy rok modelowy 2021 wprowadzono kilka praktycznych nowości, które sprawiają, że pojazd jest jeszcze lepiej dostosowany do zastosowań w usługach, gminach i rzemiośle.

Najbardziej znaczącą innowacją jest wprowadzenie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4), które znacznie zwiększają zasięg pojazdu. Oprócz standardowego akumulatora SLA dostępne są trzy różne warianty akumulatora LiFePO4: o pojemności 160 Ah, 205 Ah i 275 Ah, co daje zasięgi odpowiednio 150, 200 i 250 kilometrów. A najlepsze jest to, że każda z tych wersji może być wyposażona w drugi pakiet akumulatorów, co pozwala osiągnąć maksymalny zasięg prawie 500 kilometrów.

Nowe akumulatory mają również inne korzyści: Pojazd [ARI 458](elektro-kleintransporter) jest teraz po raz pierwszy dostępny z funkcją szybkiego ładowania, która skraca czas ładowania do 2-3 godzin. Ponadto, akumulatory LiFePO4 mają większą wytrzymałość cykliczną niż akumulatory ołowiowe i litowo-jonowe, co pozwala na do 5000 cykli ładowania bez utraty pojemności. Lżejsza konstrukcja zwiększa również ładowność pojazdu do 650 kg. Ponadto, ponieważ akumulatory na bazie litowo-żelazowo-fosforanowym nie zawierają kobaltu, są bardziej przyjazne dla środowiska i łatwiejsze do recyclingu.

 

### **Zobacz nowy model ARI 458 rocznik 2021 w akcji w naszym nowym filmie na Youtube!](https://youtu.be/s7Vpp2pYBG4)**

 

Oprócz nowych akumulatorów i konstrukcji, wszystkie modele [ARI 458](elektro-kleintransporter) zostały zaktualizowane. Od stycznia wszystkie modele z zabudowanymi skrzyniami, platformami i wywrotkami [ARI 458](elektro-kleintransporter) będą miały opcjonalną komorę ładunkową pod powierzchnią ładowni, która jest dostępna z boku i oferuje miejsce na mniejsze narzędzia lub osobiste rzeczy kierowcy. Ponadto, wszystkie modele będą dostarczane z "Pakietem Profesjonalnym", co sprawia, że pojazd jest jeszcze lepiej przygotowany do codziennego użytku w działalności gospodarczej.

Redukcja masy jest głównym celem modernizacji modelu na rok 2021. Oprócz lżejszych akumulatorów LiFePO4, zmieniono kratki liściaste w pojazdach z platformami i jednostki chłodzące w pojazdach z chłodniami. Nowe materiały i komponenty zapewniają większą ładowność i jeszcze lepsze osiągi. Pomimo wszystkich tych działań, cena podstawowa [ARI 458 Pritsche](elektro-kleintransporter) wynosi wciąż atrakcyjne 11 700 €. ntransporter/ari-458/pritsche) i 12 100 € dla modelu skrzyniowego są identyczne.

**[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)**

ARI 458 Model 2021: Mocny mrówka o zasięgu do 495 km i 650 kg ładowności!

Prosta konstrukcja, mniejsza liczba części zużywających się, mniejsze zapotrzebowanie na części zamiennych: Podczas gdy coraz więcej ludzi zachwyca się korzyściami związanymi z pojazdami elektrycznymi, wiele warsztatów samochodowych jest zaniepokojonych. Czy przyrost liczby pojazdów elektrycznych spowoduje drastyczne zmniejszenie dochodów z serwisu? Co stanie się z warsztatami serwisowymi, gdy będzie coraz mniej filtrów oleju do wymiany, a sprzęgła i świece zapłonowe stopniowo przekształcą się w relikt przeszłości? Nie martwcie się, ponieważ jedno jest pewne: elektromobilność niesie więcej szans niż ryzyko. Zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla innych branż.

 

## 1) Czy dochody z serwisu warsztatów samochodowych rzeczywiście drastycznie spadną z powodu pojazdów elektrycznych?

 

Według badania ZDK „Wpływ elektromobilności na dochody z serwisu w branży motoryzacyjnej” odpowiedź na to pytanie jest prosta. I brzmi: NIE.

 

Nawet jeśli Narodowy Plan Rozwoju Elektromobilności (NEPE) rządu federalnego powiedzie się i do 2030 roku na drogi wyjdzie około 5 milionów samochodów elektrycznych, spodziewane jest tylko minimalne zmniejszenie dochodów z serwisu. Mianowicie z 26 miliardów euro do 25,8 miliarda euro. Oznacza to spadek o zaledwie 1%.

 

Więc nie ma powodu do paniki. Zwłaszcza że istnieje wiele możliwości zrekompensowania tego spadku.

 

## 2) Jak utrzymać stabilne dochody z serwisu – oto 5 przyszłościowych pomysłów na usługi, które Ci w tym pomogą!

 

- **Pomysł na usługę 1: Oferowanie usług serwisowych dla hybryd typu plug-in o większym zapotrzebowaniu na serwis**

 

Mniejsze zapotrzebowanie na serwis w przypadku pojazdów elektrycznych można zrekompensować, oferując usługi serwisowe dla hybryd o większym zapotrzebowaniu na serwis. Liczba takich pojazdów nadal będzie większa niż pojazdów elektrycznych, a ze względu na skomplikowany układ napędowy i silnik spalinowy będą częściej wymagać serwisu, w tym wymiany oleju, wymiany świec zapłonowych i naprawy silnika.

 

- **Pomysł na usługę 2: Przejęcie serwisu baterii i systemów zarządzania baterią w samochodach elektrycznych**

 

Baterie w pojazdach elektrycznych również ulegają pewnemu zużyciu. Dlatego warto regularnie je kontrolować i sprawdzać na obecność uszkodzeń. Właścicielom samochodów elektrycznych często brakuje na to czasu i niezbędnej wiedzy. Przejęcie tej pracy przez Ciebie pozwoli ich odciążyć i zapewnić dochody z serwisu.

 

System zarządzania baterią (BMS) również korzysta z regularnej kontroli przez profesjonalistów serwisu. Tylko wtedy, gdy wszystko działa sprawnie, może on działać niezawodnie i optymalnie kontrolować proces ładowania.

 

- **Pomysł na usługę 3: Oferowanie usług w zakresie oprogramowania i technologii**

 

Wiele możliwości oferują usługi w zakresie oprogramowania i technologii. Elektrofahrzeuge obecnie posiadają nowoczesne oprogramowanie i złożone technologie. Oferuj swoim klientom regularne aktualizacje oprogramowania oraz diagnozowanie i usuwanie usterek w razie potrzeby.

 

- **Idea serwisowa 4: Dostarczanie i konserwacja infrastruktury ładowania**

 

Kolejnym sposobem na przyszłościowe prowadzenie warsztatu samochodowego jest oferowanie stacji ładowania lub konserwacja infrastruktury ładowania.

 

Zainstaluj w swoim punkcie obsługi stację ładowania lub nawet kilka punktów ładowania i umożliw swoim klientom łatwe ładowanie ich pojazdów. A co powiesz na oferowanie stacji ładowania do sprzedaży oraz pomaganie w ich instalacji i regularnej konserwacji?

 

- **Idea serwisowa 5: Oferowanie usług i produktów związanych z energią odnawialną**

 

Jeśli masz ochotę bliżej zapoznać się z możliwościami energii odnawialnej, możesz na przykład sprzedawać i montować panele fotowoltaiczne, co pozwoli właścicielom samochodów elektrycznych zwiększyć zrównoważony zasięg i oszczędzać na kosztach energii.

 

Możesz również doradzać zainteresowanym klientom w zakresie korzyści z dwukierunkowego ładowania i pomagać im w stworzeniu odpowiednich warunków. Na przykład możesz zainstalować ładowarkę na ścianie domu i polecić dostawcę paneli słonecznych z Twojej sieci.

 

## 3) 	Wartungsumsatz goes future: Dobre perspektywy dla elastycznych warsztatów samochodowych

 

Tak, elektromobilność zmienia branżę samochodową. I tak, może to prowadzić do minimalnego spadku przychodów z konserwacji. Ale po pierwsze, jest to nieznaczący problem, a po drugie, przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej mają w swoich rękach decyzję, czy postrzegają samochody elektryczne przede wszystkim jako wrogów przychodów, czy jako szansę do dalszego rozwoju i dostosowania do przyszłości.

 

Masz już kilka pomysłów na to. Teraz zależy od Ciebie, aby wybrać te, które najlepiej pasują do Ciebie i Twojego warsztatu, oraz je wdrożyć. Wtedy Twoi klienci szybko zrozumieją, że jesteś gotowy na przyszłość i dalej zapewnisz im stabilne przychody. Nawet jeśli przyjadą samochodem elektrycznym :)

Stabile Wartungsumsätze durch nachhaltiges Serviceangebot