Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

W komunikacie prasowym giełdy w Düsseldorfie, ARI Motors został ciepło przyjęty w specjalnym segmencie innowacyjnych małych i średnich spółek. [Więcej informacji!](https://www.boerse-duesseldorf.de/presseinformation/ari-motors-industries-se-neu-im-primaermarkt-der-boerse-duesseldorf/)

 

Giełda Düsseldorf AG to giełda papierów wartościowych na miejscu finansowym w Düsseldorfie.

Giełda w Düsseldorfie serdecznie witam ARI Motors w innowacyjnym segmencie rynku pierwotnego.

Giełda w Düsseldorfie witam ARI Motors w segmencie rynku pierwotnego.

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, zwolniona jest opłata za pojazd mechaniczny na okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one używane jako samochody służbowe również prywatnie. Ten korzyść musi zostać opodatkowany jako korzyść pieniężna. W przypadku samochodu elektrycznego o wartości do 60 000 euro, opodatkowanie wynosi jednak tylko 0,25 procent od ceny katalogowej brutto, co oznacza, że opodatkowanie wynosi jedną czwartą w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje dotyczące oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors (z wyjątkiem ARI 145 i 345) otrzymują wysoką dotację dzięki tzw. THG-Quote. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na elektrycznych samochodach dostawczych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat lukratywnej THG-Quote o wartości kilkuset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Ponadto, specjalne odpisy umożliwiają firmom dodatkowe odpisy podatkowe dla inwestycji w pojazdy elektryczne użytkowe, takie jak samochód dostawczy ARI 901 i nośnik sprzętu ARI 1570. Konkretnie, firmy mogą skorzystać z odpisu specjalnego w wysokości 50 procent kosztów zakupu w ciągu pierwszych pięciu lat. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących odpisów specjalnych](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

### Dotacja w Monachium:

 

**Jakie pojazdy są objęte dotacją?**

Od 1.6.2023 roku w stolicy Bawarii ponownie jest udzielana pomoc w wysokości do 3000 euro dla nabywców elektrycznych samochodów dostawczych ARI Motors. Dodatkowo, można ubiegać się o dotację w wysokości do 1000 euro przy zakupie stacji ładowania.

 

Wysokość pomocy wynosi 25% netto kosztów i ma górną granicę wynoszącą 3000 euro dla pojazdów elektrycznych klas L5e do L7e, takich jak elektryczny samochód dostawczy [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) lub [ARI pojazdy osobowe](/pl/samochody-elektryczne). Nawet lekkie motocykle towarowe, takie jak [ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) lub ARI 345 (z dostawką [Pritsche](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) lub z [budą ładunkową](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener)), mogą być objęte dotacją w Monachium, ponieważ również klasy pojazdów L1e do L4e są objęte dotacją, nawet dla osób prywatnych. Dotacja wynosi tutaj także 25%, a maksymalna suma wypłaty wynosi 750 euro. Przygotowaliśmy dla Państwa Tabela przedstawiająca wysokość dotacji dla niektórych naszych pojazdów:

 

| **Pojazd** | **Cena netto** | **Wysokość dotacji**| **Do zapłaty** |
|---|---|---|---|
| **[ARI 145 Lastenmoped](/pl/motorower-towarowy/ari-145)** | 3.995,00 € | 750,00 € | 3.245,00 € |
| **[ARI 345 Pritsche](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka)** | 6.995,00 € | 750,00 € | 6.245,00 € |
| **[ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe)** | 15.100,00 € | 3.000,00 € | 12.100,00 € |
| **[ARI 458 Kipper](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/wywrotka)** | 17.990,00 € | 3.000,00 € | 14.990,00 € |
| **[ARI 802 Personenfahrzeug](/pl/samochody-elektryczne/ari-802)** | 10.999,00 € | 2.749,74 € | 8.249,26 € |
| **[ARI 902 Pure](/pl/samochody-elektryczne)** | 13.990,00 € | 3.000,00 € | 10.990,00 € |

 

Dodatkowo istnieje bonus za udostępnianie w wysokości 200 euro lub 400 euro, jeśli pojazd zostanie udostępniony "większej grupie użytkowników w ramach oferty współdzielenia do celów prywatnych".

 

**Kto może ubiegać się o dofinansowanie?**

Monachium wykazuje także postęp w zakresie ustalania, kto może ubiegać się o dofinansowanie. Dofinansowanie dla lekkich pojazdów elektrycznych z klas L1e do L4e (takich jak nasze [Lastenmopeds ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy)) oraz dla klas L5e do L7e (takich jak [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) lub nasze [Pojazdy osobowe](/pl/samochody-elektryczne)) jest możliwe zarówno dla osób prywatnych, jak i dla przedsiębiorstw. Jedynie gminy i organy administracji są wyłączone.

 

**Dodatkowe warunki**

Wniosek o dofinansowanie jest obecnie ważny do dnia 31.12.2025 r. Pojazdy muszą być zarejestrowane w Monachium i przede wszystkim używane tam. Obowiązuje tzw. okres przechowywania wynoszący 36 miesięcy, który rozpoczyna się wraz z wypłatą dofinansowania lub datą rozpoczęcia umowy leasingowej. Leasing jest zatem dofinansowywany tylko przy trwaniu co najmniej 3 lat. Wszystkie pojazdy muszą być ładowane wyłącznie energią odnawialną w 100%.

 

**Składanie wniosków i dokumenty potwierdzające**

Wniosek o dofinansowanie należy złożyć PRZED ZAKUPEM pojazdu.

 

**Strona internetowa dotacji**

 

[Program dotacji "Napędy neutralne dla klimatu"](https://stadt.muenchen.de/infos/foerderprogramm-muenchen-elektromobilitaet.html)

 

### **Inne kraje i gminy oferujące dotacje dla pojazdów ARI Motors**

- [Badenia-Wirtembergia](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nadrenia Północna-Westfalia](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-mo - [Turyngia](/magazin/foerderung/thueringen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Switzerland](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)

muenchen_welche_foerderung_erhalte_ich_fuer_mein_ari_motors_elektrofahrzeug.png

Monachium: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

„Zrównoważony rozwój to sedno naszej branży i wartości dodatkowej, jaką nasza usługa oferuje” - mówi Ailin Huang, dyrektor działu zrównoważonego rozwoju w TIER Mobility. „Po tym, jak w zeszłym roku przestawiliśmy wszystkie magazyny na energię odnawialną, wprowadzenie pojazdów elektrycznych do obsługi skuterów Tier to kolejny kamień milowy w unikaniu i redukcji emisji”. ARI Motors jest dumny, że jest częścią tego kamienia milowego.

 

Głównie używane są samochody ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym o różnych rozmiarach, w których przewożone są akumulatory dla skuterów elektrycznych. Elektrotransporter może pomieścić do 531 kg ładunku, a skrzynia ma maksymalną pojemność 2,8 m³. Możliwe jest wyposażenie dodatkowych drzwi lub rolowanych bram dla ułatwienia załadunku i rozładunku. W przyszłości planuje się również wprowadzenie modelu ARI 901 o ładowności około 900 kg w kilku miastach.

 

Po dłuższym czasie działalności w miastach takich jak Paryż, Monachium, Oslo czy Frankfurt nad Menem, obszar działania TIER został jeszcze bardziej rozszerzony o wiele innych miast. W tym roku skutery elektryczne TIER są również dostępne w obszarach miejskich takich miast jak Chemnitz, Troisdorf, Mülheim, Gelsenkirchen, Flensburg i Ludwigsburg, aby mieszkańcy i goście mieli ekologiczną alternatywę do poruszania się po mieście bez emisji. ARI Motors aktywnie pomaga w dystrybucji baterii dla skuterów elektrycznych w obszarze miejskim, aby wszystkie pojazdy były zawsze gotowe do użycia - bez emisji i hałasu. W ten sposób przyczyniamy się do sukcesu transformacji transportowej w wielu miejscach Europy.

ARI Motors erfolgreiche Zusammenarbeit mit Tier in Frankreich

ARI Motors wspiera TIER Mobility w pełnej migracji na elektromobilność

W praktycznym teście magazynu "AutoBild" nasz [ARI 458](elektro-kleintransporter) wypadł bardzo dobrze. Zdobył wiele pochwał, na przykład za bogate wyposażenie w niskiej cenie oraz większy zasięg w praktyce niż podawany. Redaktorzy popularnego niemieckiego magazynu motoryzacyjnego z ponad 2 milionami czytelników tygodniowo przeprowadzili test [ARI 458](elektro-kleintransporter) na wydanie 28/2020, podróżując przez piękne Hamburg, gdzie spotkali wielu pozytywnych reakcji od przechodniów. To prawdziwy uwodziciel, odpowiednio tytułowany przez magazyn jako "najbardziej urokliwy robotnik z prawem jazdy".

 

Testowany przez "AutoBild" pojazd to [ARI 458 Pritsche](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) o ładowności 450 kilogramów i powierzchni ładunkowej o wymiarach 1,32 metra długości na 1,16 metra szerokości. Według testera Christiano jest to "idealny pojazd do dostaw"! Dzięki wielu wariantom naszego ARI 458 (np. jako [skrzynia](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe), alkowa, [kiper](elektro-kleintransporter) lub z lodówką), pojazd ten uważany jest za "szwajcarski scyzoryk wśród transporterów". Dla większych potrzeb transportowych ARI 458 dostępny jest również w dwóch większych wersjach Pritsche z powierzchnią ładunkową do 1,64 metra na 1,25 metra (Pritsche XL). Ponadto, powierzchnia ładunkowa może być również wyposażona w [namiotową konstrukcję](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/plandeka-z-plandeka), która chroni ładunek przed wiatrem i pogodą.

 

Testerzy z "AutoBild" byli bardzo zadowoleni z naszego [ARI 458](elektro-kleintransporter) i szczególnie zachwyceni bogatym wyposażeniem w niezwykle korzystnej cenie. Szczegóły testu można znaleźć w najnowszym numerze "AutoBild" (wydanie 28/2020), który można nabyć w każdym kiosku za 2,40 euro lub przeczytać jako [e-wydanie na iKiosk](https://www.ikiosk.de/shop/epaper/auto-bild.html?utm_medium=Content&utm_source=autobild.de&utm_content=Inline+Element&utm_campaign=AUTO+BILD+Zeitschrift).

**[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

der_ari_458_pritsche_als_charmanter_lieferheld_im_autobild_test.jpeg