Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI 458 Kontener

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Chłodnia

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI 458 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI 458 Pick-up

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Firma

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Prasa

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Jak donosi Ecomento, ARI Motors teraz rozbudowuje swoją flotę pojazdów użytkowych elektrycznych o samochód elektryczny L7e. ARI 902 ma dwa miejsca siedzące oraz opcjonalne wyposażenie i jest dostępny już od 16 650 euro. [Więcej informacji!](https://ecomento.de/2023/04/17/ari-motors-l7e-elektroauto-902-fuer-16-650-euro/)

 

Ecomento to platforma internetowa specjalizująca się w wiadomościach i informacjach związanych z elektromobilnością, energią odnawialną i zrównoważonym rozwojem. Platforma została założona w 2011 roku i od tego czasu zdobyła rosnące grono czytelników zainteresowanych ekologicznymi technologiami i rozwiązaniami.

ARI Motors rozszerzył swoją flotę pojazdów użytkowych elektrycznych o model ARI 902, jak donosi Ecomento.

Screenshot: autotester-macht-auf-kleinen-pflegedienst-stromer-von-ari-motors-aufmerksam

Ecomento informuje o nowym lekkim pojazdzie L7e z Borna

ARI 458 to wszechstronny i zwinny elektryczny mały transporter z wieloma opcjami budowy. Pojazd jest idealny do użytku w parkach i terenach zielonych, w ruchu miejskim, na dworcach, lotniskach oraz w halach produkcyjnych. ARI 458 jest standardowo wyposażony w akumulator SLA, który umożliwia zasięg do 120 kilometrów. Oprócz standardowego akumulatora, różne zestawy akumulatorów LiFePo umożliwiają zasięg od 150 do 495 kilometrów. Powierzchnia ładunkowa, którą można dostosować do indywidualnych wymagań klienta, może być wyposażona w nadwozie skrzyniowe, chłodnicze, wywrotki, platformy lub plandeki. Nadwozia są dostępne w trzech różnych rozmiarach i mogą być dodatkowo wyposażone w praktyczne akcesoria.

### ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym
Pojazd z [nadwoziem skrzyniowym](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) jest szczególnie odpowiedni dla dostawców, usługodawców i różnych branż rzemieślniczych. Nadwozie skrzyniowe jest dostępne w trzech rozmiarach o pojemności ładunkowej 1,45 m², 2,05 m² i 2,77 m². Dodatkowo nadwozie może być wyposażone w chłodnicę oraz dodatkowe drzwi boczne [(Food-Truck)](/pl/elektro-malolitrazowy/ari-458/food-truck). ARI 458 może być również wyposażony w nadwozie alkowy, co zwiększa przestrzeń ładunkową. Pojazd można również skonfigurować z dodatkowymi opcjami takimi jak bagażnik dachowy, uchwyty do mocowania ładunku lub dodatkowy moduł słoneczny dla większego zasięgu. Ponadto skrzynia może być foliowana, np. z firmowym logo.

### ARI 458 z platformą
[Platforma](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) ARI 458 jest idealna do użytku w ruchu miejskim, w firmach rzemieślniczych, firmach krajobrazowych, firmach dostawczych i firmach budowlanych. Platforma ARI 458 jest dostępna w trzech rozmiarach z powierzchnią ładunkową od 1,53 m², 1,86 m² do 2,05 m². Platformę można wyposażyć w siatkę na liście (trzy- lub czteroczęściową), uchwyt na drabiny lub plandekę. Maksymalny ładunek pojazdu wynosi 531 kilogramów, a maksymalna prędkość to 80 km/h.

### ARI 458 z wywrotką
[ARI 458 z wywrotką](/pl/elektrotransporter/ari-901/wywrotka) jest idealny do użytku w ruchu miejskim w firmach ogrodniczych, krajobrazowych, komunalnych i budowlanych. Wywrotka jest również dostępna w 3 różnych rozmiarach. n jest dostępny w maksymalnych wymiarach 1,64 m długości i 1,25 m szerokości. Kąt nachylenia platformy załadunkowej może być sterowany ręcznie (mechaniczno-hydraulicznie) lub za pomocą pilota (elektryczno-hydraulicznie), w zależności od konfiguracji. Istnieje możliwość wyboru między budową wywrotki jednostronną lub trójstronną. Ponadto, pojazd można wyposażyć w kratkę do liści (trzy- lub czteroczęściową) oraz uchwyty do mocowania na platformie załadunkowej.

 

![ARI 458 Kipper L z kratką do liści widok tylny](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_Kipper_L_mit_Laubgitter_Heckansicht_e53b899743.jpg)

 

**Wyposażenie seryjne wewnętrzne:**
Wyposażenie seryjne wewnątrz pojazdu obejmuje elektryczne podnoszenie szyb, radio z ekranem dotykowym i kamerą cofania, oraz dwa fotele obite skórą z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa. Ponadto, pojazd jest klimatyzowany za pomocą niezawodnego ogrzewania wnętrza oraz wentylatora nawiewnego. W zestawie startowym znajduje się również gniazdko 12 V, dwa osłony przeciwsłoneczne, lampka do czytania, narzędzia pokładowe, baterie pojazdu, dywaniki, panoramiczny dach szklany, wskaźnik pojemności baterii i prędkościomierz. Zasięg 120 km zapewnia akumulator ołowiowo-kwasowy SLA (120 Ah).

 

**Wyposażenie seryjne zewnętrzne:**
Wyposażenie seryjne ARI 458 obejmuje elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, antenę dachową, wycieraczki, dwa uchwyty na tablice rejestracyjne, kabel ładowania oraz gniazdo ładowania 230 V. Ponadto, elektryczny transporter ma 12-calowe felgi aluminiowe z oponami letnimi. Pojazd jest również wyposażony w światła drogowe z funkcją świateł drogowych H7, światła do jazdy dziennej LED i kierunkowskazy w lusterkach bocznych.

 

[Skonfiguruj teraz swój ARI 458 z odpowiednią wersją nadwozia i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę zakupu lub leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

ARI 458 - Wszechstronny elektryczny mały transporter

Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) rozpoczęło nowe wezwanie do składania wniosków dotyczącego finansowania zakupu pojazdów elektrycznych klas L2e, L5e, L6e, L7e, wraz z infrastrukturą ładowania.

 

W tym artykule dowiesz się, czego dokładnie dotyczy to finansowanie, w jakiej formie i wysokości jest udzielane, oraz gdzie można złożyć wniosek.

 

## 1) Kim jest inicjator i wykonawca tego wezwania do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków zostało zainicjowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) i opiera się na [Zasadach finansowania elektromobilności](https://www.ptj.de/lw_resource/datapool/systemfiles/cbox/3282/live/lw_bekdoc/frl_elektromobilitaet_bmvi_2020.pdf) z dnia 14 grudnia 2020 r. Celem jest promowanie elektryfikacji floty pojazdów i wspieranie odpowiednich podmiotów w przekształcaniu swoich flot.

 

Finansowane jest zarówno przejście na lekkie pojazdy klas L2e, L5e, L6e i L7e, jak i budowa odpowiedniej infrastruktury ładowania.

 

W ramach tego programu można otrzymać dofinansowanie w wysokości **do 50% dodatkowych kosztów** związanych z zakupem ekologicznych pojazdów elektrycznych i budową infrastruktury ładowania. 

 

## 2) Do kogo jest skierowane wezwanie do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków BMDV jest skierowane do:

 

- Przedsiębiorstw (również z udziałem publicznym)
- Organizacji, stowarzyszeń, spółdzielni, fundacji, instytucji non-profit
- Związków komunalnych (w określonych warunkach)

 

## 3) Co jest finansowane?

 

Finansowane są:

 

- M.in. elektryczne pojazdy drogowe europejskich klas L2e, L5e, L6e i L7e (lekkie pojazdy)
- oraz odpowiednia infrastruktura ładowania.

 

Pojazdy i akcesoria firmy [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/pl), które kwalifikują się do dofinansowania, to:

 

- ARI 145, ARI 345, ARI 458, ARI 802, ARI 804, ARI 902
- oraz stacja ładująca (wallbox) i kabel ładowania

 

**Wymagane jest** minimalne dofinansowanie w wysokości 15 000 euro.

 

Warto więc zakupić kilka pojazdów! Na przykład kilka [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka).

 

![Artikelbild 1.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_1_f91cb8bfd8.JPG)

 

## 4) Jakie warunki należy spełnić, aby otrzymać dofinansowanie?

 

**Jeśli chodzi o zakup pojazdów:**

 

- Dofinansowanie jest udzielane wyłącznie na zakup nowych pojazdów
- Pojazdy objęte umową leasingu są wyłączone z dofinansowania

 

Uwaga: Nowymi pojazdami są również pojazdy o maksymalnym przebiegu 1 000 km, z jednorazową Zarejestrowanie dla producentów lub firm handlowych samochodów

 

**Dotycząc zakupu infrastruktury ładowania:**

 

- wyłącznie w związku z dotacją na pojazdy ubiegane w ramach wezwania
- wyłącznie w stosunku do infrastruktury ładowania służącej do eksploatacji pojazdów
- zarówno dla infrastruktury ładowania niedostępnej publicznie, jak i dostępnej publicznie

 

Lista infrastruktury ładowania objętej dotacją:

 

https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2023/02/Herstellerliste-gewerbliche-und-oeffentliche-LIS.pdf

 

## 5) W jakiej formie i w jakiej wysokości jest udzielana dotacja?

 

### Rodzaj dotacji:

 

Dotacja jest udzielana w formie dotacji inwestycyjnej. Oblicza się ją na podstawie odpowiednich wydatków inwestycyjnych (wydatki objęte dotacją), które są niezbędne do osiągnięcia celów środowiskowych przedsięwzięcia objętego dotacją.

 

Te dodatkowe wydatki stanowią różnicę między wydatkami na pojazd elektryczny a wydatkami na pojazd konwencjonalny stanowiący referencję.

 

Dla każdego pojazdu użytkowego przyjaznego dla środowiska lub segmentu pojazdu użytkowego przypisano pojazd referencyjny lub segment referencyjny. Różnica między kosztami pojazdu użytkowego z napędem elektrycznym a kosztami konwencjonalnego pojazdu referencyjnego, czyli kosztów dodatkowych, jest zatem kwalifikowana na dotację.

 

### Stawki dotacji:

 

- stawka dotacji wynosi 40%
- opcjonalny bonus w wysokości 10% dla małych i średnich przedsiębiorstw, jeśli planowane przedsięwzięcie musiałoby zostać porzucone.

 

### Minimalna kwota dotacji i maksymalna wysokość dotacji:

 

Dla organizacji uprawnionych do odliczenia VAT: **minimalna kwota dotacji wynosi 15 000 euro**, a maksymalna kwota dotacji wynosi 1 milion euro

 

Dla organizacji nieuprawnionych do odliczenia VAT: minimalna kwota dotacji wynosi 17 850 euro; maksymalna kwota dotacji wynosi 1,19 mln euro

 

## 6) Przykład dotacji na przykładzie ARI 458 Kipper

 

![Artikelbild 2.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_2_7f316d0378.JPG)

 

Koszty pojazdu:

 

- Koszty 3x ARI 458 Kipper XL z kratką na liście (akumulator LifePo4): 27 559,80 euro każdy
- Całkowite koszty: 82 679,40 EUR
- Koszty pojazdu referencyjnego (Fiat Doblo): od 17 000 euro
- Całkowite koszty: 51 000 EUR
- Różnica: 31 679,40 euro
- Wysokość dotacji na pojazd: 50% różnicy = 15 839,70 euro

 

Koszty infrastruktury:

 

- Wallbox z funkcją szybkiego ładowania: 890,00 euro każda
- Całkowite koszty: 2 670,00 EUR
- Wysokość dotacji na infrastrukturę ładowania: 50% całkowitych wydatków = 1 335,00 euro

 

Całkowita kwota dotacji dla trzech ARI 458 Kipper XL wraz z 3x Wallbox = **17 174,70 euro**

 

## 7) Gdzie i do kiedy można złożyć wniosek o dotację?

 

Wniosek o dotację można złożyć na stronie Wniosek należy złożyć do **08.05.2023** za pośrednictwem [portal online easy](https://foerderportal.bund.de/easyonline), a także dodatkowo pocztą do 09.05.2023 w Projekträger Jülich.

 

## 8) Gdzie można znaleźć więcej informacji na temat wezwania do składania wniosków?

 

- [Wezwanie do składania wniosków i podstawowe wytyczne dotyczące dotacji](https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest)
- [FAQ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/elektromobilitaet-bmvi/invest/faq)
- [dodatkowe informacje](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/foerderaufruf-fuer-fahrzeuge-und-ladeinfrastruktur-fuer-unternehmen-verbaende-und-vereine-03-2023)
- [Komunikat prasowy](https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2023/019-wissing-e-autos-erschwinglicher-machen.html)

 

Nie przegap tej okazji i skorzystaj z dofinansowania dla lekkich pojazdów!

 

**Uwaga:** W poprzedniej wersji tego artykułu ostatnim dniem składania wniosków był 21.04.2023. Jednak wezwanie do składania wniosków zostało nieznacznie zmienione, a termin składania został przedłużony do **08.05.2023** (online) i 09.05.2023 (pocztą).

Teraz do 50% dofinansowania dla elektrycznych lekkich pojazdów kategorii L2e, L5e, L6e, L7e oraz infrastruktury ładowania!

Zgodnie z ogólnym konceptem "Przyjazne dla klimatu pojazdy użytkowe", pojazdy użytkowe z przyjaznymi dla klimatu napędami mają przejąć jedną trzecią ciężkiego transportu towarowego do roku 2030.

 

Aby osiągnąć ten cel, Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) rozpoczęło drugie wezwanie do składania wniosków. Dzięki temu można dofinansować do 80% dodatkowych kosztów związanych z zakupem przyjaznych dla klimatu pojazdów użytkowych klas N1, N2 i N3.

 

![ARI 901 Koffer ](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0870_60d03bf76c.JPG)

 

W tym artykule dowiesz się, o co dokładnie chodzi w tym dofinansowaniu, w jakiej formie i wysokości jest przyznawane oraz gdzie można je ubiegać się o dofinansowanie.

 

## 1) Kto jest autorem i organizatorem tego wezwania do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków zostało zainicjowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) i oparte jest na "Wytycznych dotyczących dofinansowania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z alternatywnymi, przyjaznymi dla klimatu napędami oraz infrastrukturą zbiorników i ładowania" (KsN1).

 

Wezwanie jest koordynowane przez NOW GmbH, a uprawnionym i wykonawczym organem jest Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG).

## 2) Do kogo jest skierowane wezwanie do składania wniosków?

 

Drugie wezwanie do składania wniosków BMDV jest skierowane do:

- Przedsiębiorstw prawnych
- Przedsiębiorstw komunalnych i korporacji
- Organizacji prawnych sektora publicznego
- Zarejestrowanych stowarzyszeń
- Wynajmujących lub dzierżawców
 (Warunek: zapewnienie związanych z dotacją zobowiązań)

 

**Przypadek szczególny:**

 

Dla miejskich jednostek organizacyjnych bez własnej osobowości prawnej, uprawnioną do składania wniosków jest odpowiednia gmina.

## 3) Co jest objęte dofinansowaniem?

 

Objęte dofinansowaniem są:

- Zakup nowych pojazdów użytkowych i specjalnych pojazdów z europejskich klas N1, N2, N3
- Zakup przerobionych samochodów z silnikiem diesla klas N2 i N3
- Zakup infrastruktury ładowania i tankowania niezbędnej do eksploatacji pojazdów
- Opracowanie studiów wykonalności.

 

Funkcjonujące pojazdy i akcesoria od ARI Motors ären demnach:

- Wszystkie modele [ARI 901](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter) oraz
- [Wallbox](https://www.ari-motors.com/pl/sklep) wraz z funkcją szybkiego ładowania

 
	
## 4) Jakie są warunki dotyczące dotacji?

 

_Odnośnie zakupu pojazdów i infrastruktury:_

- Projekt, dla którego ma być złożony wniosek o dotację, nie może jeszcze zostać rozpoczęty.

Uwaga: 
Jako rozpoczęcie uważa się projekt, gdy zostaje zawarta umowa dostawy lub umowa o świadczenie usług (czyli przy zawarciu zamówienia/kontraktu kupna).

 

- Dotyczący projektu nie została jednocześnie złożona inna dotacja lub nie została ona pobrana (zakaz kumulacji).

 

_Odnośnie zakupu infrastruktury ładowania:_

- Zakup co najmniej jednego pojazdu użytkowego z klasy N1 do N3
- Infrastruktura ładowania i tankowania odpowiada stanowi techniki oraz przepisom dotyczącym pomiaru i kalibracji oraz obowiązującym wymogom prawnym
- Lokalizacja została ustalona przez wnioskodawcę **przed** złożeniem wniosku

 

## 5) W jakiej formie i w jakiej wysokości jest przyznawana dotacja?

 

_Rodzaj wsparcia:_

Dotacja jest udzielana w formie dotacji projektowej w ramach **"dotacji proporcjonalnej"**.
Oznacza to, że jest przyznawana jako (nieodpłatna) dotacja inwestycyjna. Oblicza się ją na podstawie dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które wynikają z zakupu pojazdu elektrycznego.

 

Dla każdego przyjaznego dla klimatu pojazdu użytkowego lub segmentu pojazdu użytkowego przypisano odpowiedni pojazd referencyjny lub segment referencyjny.
Różnica między kosztami pojazdu użytkowego z napędem elektrycznym a konwencjonalnym pojazdem referencyjnym, czyli dodatkowe koszty, są zatem kwalifikowalne do dotacji.

_Wysokość dotacji:_

- Zakup pojazdu: 80% dodatkowych kosztów inwestycyjnych przy zakupie pojazdu

- Zakup infrastruktury tankowania i ładowania: 80% kwalifikowalnych kosztów projektowych

- Badania wykonalności: dofinansowane w wysokości 50%

 

_Maksymalna wysokość dotacji:_

Maksymalna dopuszczalna kwota dotacji dla pojazdów, infrastruktury oraz badań wykonalności dla każdego wnioskodawcy została ograniczona do łącznej kwoty **25 milionów euro** zgodnie z zaproszeniem do składania wniosków (por. punkt 6 w [zaproszeniu do składania wniosków](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/2_Foerderaufruf_KsNI_Fahrzeuge_Infrastruktur_Teil1.pdf?__blob=publicationFile&v=4))

 

## 6) Przykład dotacji na podstawie modelu ARI 901 Pritsche i jego pojazdu referencyjnego (Fiat Doblo)

 

![ARI 901 Pritsche - zaproszenie do składania wniosków](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0620_770971a524.JPG)

 

_Koszty pojazdu:_

- Koszty [ARI 901] 901 Pritsche](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/pritsche): 35.995,00 Euro
- Koszt referencyjnego pojazdu (Fiat Doblo): od 17.000 Euro
- Różnica: 18.995,00 Euro
- **Wysokość dofinansowania dla pojazdu:** 80% różnicy = **15.196,00 Euro**

 

_Koszt infrastruktury:_

- Wallbox z funkcją szybkiego ładowania: 890,00 Euro
- **Wysokość dofinansowania dla infrastruktury ładowania:** 80% całkowitych wydatków = **712,00 Euro**

 

- **Całkowity grant** dla ARI 901 Pritsche wraz z Wallboxem = **15.908 Euro**

 

## 7) Gdzie i do kiedy można złożyć wniosek o dofinansowanie?

 

Wniosek należy złożyć **do 10.08.2022** za pośrednictwem [eServicePortal](https://antrag-gbbmvi.bund.de/) organu udzielającego zgody ([BAG](https://www.bag.bund.de/DE/Home/home_node.html)).
Tam można znaleźć również przegląd niezbędnych dokumentów (po zalogowaniu).

 

## 8) Gdzie można znaleźć dodatkowe informacje o wezwaniu do złożenia wniosku o dofinansowanie i dane kontaktowe?

 

- **Dane kontaktowe programu dotacyjnego:**
 Hotline: 0221 5776 5999
 E-mail: KsNI@bag.bund.de

- **Dane kontaktowe koordynatorów:**
 NOW GmbH
 E-mail: [kontakt@now-gmbh.de](kontakt@now-gmbh.de)

- **Pobierz wytyczne dotacyjne:**
[https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/wp-content/uploads/2021/08/Foerderrichtlinie.pdf)
	
- **Pobierz wezwanie do dofinansowania:** 
[https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf](https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2022/06/2.FA-KsNI-Fahrzeuge_Infrastruktur-Teil-1-Endfassung_10.06.2022_an-F1.pdf)

- **Informacje o wezwaniu do dofinansowania:** 
[https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur/](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/aufruf-zur-antragseinreichung-zur-foerderung-von-klimaschonenden-nutzfahrzeugen-und-dazugehoeriger-tank-und-ladeinfrastruktur)

- **Seminarium online na temat drugiego wezwania do dofinansowania:**
[https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ](https://www.youtube.com/watch?v=jlb7erS29gQ)

- **Prezentacja PowerPoint dotycząca wezwania do dofinansowania:**
[https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3](https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Foerderprogramme/KsNI/2_Foerderaufruf/Praesentation_Foerderaufruf_Sonderaufruf_MBS.pdf?__blob=publicationFile&v=3)

 

![ARI 901 Koffer - 100% elektrisch](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/DSC_0842_f1551db348.JPG)

 

Mamy nadzieję, że udało się dostarczyć Państwu informacje, które były potrzebne. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt. Z przyjemnością informujemy, że udało nam się odpowiedzieć na wszystkie pytania związane z drugim wezwaniem do zgłoszeń Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji, prosimy o [kontakt](https://www.ari-motors.com/pl/kontakt). Chętnie udzielimy Ci porady!

 

**Chcesz skorzystać z wezwania do zgłoszeń i otrzymać dofinansowanie na samochód użytkowy elektryczny klasy N1?**

 

[Skonfiguruj teraz bez zobowiązań klimatycznie przyjazny i kwalifikujący się do dofinansowania model ARI 901!](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter)