Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Screenshot 2022-ARI-458-Food-Truck-emedienportal.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_ARI_458_Food_Truck_emedienportal_dbce0e4398.png)

 

"e-Medienportal" informuje swoich czytelników, że ARI Motors teraz oferuje wersję Food-Truck dla roweru towarowego ARI 345 i małego samochodu dostawczego ARI 458. [Więcej informacji](https://www.e-medienportal.net/artikel/detail/58576)

Jak donosi "eMedienportal", ARI 345 i ARI 458 są teraz dostępne również jako wersja Food Truck w ARI Motors.

Screenshot: https://www.e-medienportal.net

e-Medienportal informuje o nowych wariantach Food-Trucków ARI 345 i ARI 458.

Z akcją możesz osiągnąć dochody na dwa sposoby:

 

## 1) poprzez coroczne dywidendy

 

Wiele spółek akcyjnych wypłaca swoim inwestorom tzw. dywidendę roczną. Oznacza to wypłatę zysku przedsiębiorstwa.

 

Decyzja o wypłacie dywidendy i jej wysokości jest podejmowana podczas corocznej walnego zgromadzenia akcjonariuszy.

 

Choć często tylko część zysku jest przekazywana inwestorom, a związane z tym kwoty są zrozumiałe, są to jednak pewne i regularne dochody, które można zyskownie reinwestować.

 

## 2) poprzez sprzedaż akcji w korzystnym momencie

 

Jeśli interesy spółki akcyjnej idą dobrze, inwestorzy mogą skorzystać z wzrostu wartości nabytych akcji.

 

Mogą one zostać sprzedane po znacznie wyższej cenie niż zostały nabyte, co umożliwia osiągnięcie wysokich zysków.

 

"Delikatnym punktem" w handlu akcjami jest wyważenie "odpowiedniego" momentu.
Jeśli sprzedasz za wcześnie, możesz stracić potencjalne zyski, ponieważ istnieje możliwość, że cena sprzedawanej akcji będzie nadal rosnąć.

 

Jeśli sprzedasz za późno, szczyt kursu może być już przekroczony, a wartość akcji znacznie spadła. Sprzedaż akcji wiązałaby się wtedy z utratą.

 

Niestety, nie ma jednoznacznych oznak, kiedy osiągnięty zostanie szczyt kursu akcji i tym samym optymalny moment sprzedaży.

 

W związku z tym trzeba trochę polegać na własnej intuicji i mieć nadzieję, że nie zawiedzie.

 

Insiderzy giełdowi podają również **zasadę**, że **lepiej sprzedać za wcześnie niż za późno!**

Wie kann ich mit einer Aktie Geld verdienen?

Jak mogę zarabiać pieniądze na akcjach?

Nowa studia, zlecona przez Federalne Ministerstwo Transportu i Cyfrowej Infrastruktury (BMVI), dochodzi do wniosku, że do 2030 roku na niemieckich drogach będzie znacznie więcej pojazdów elektrycznych niż się zakładało. Przeprowadzone przez Instytut Reiner Lemoine badanie o nazwie "Infrastruktura ładowania po 2025/2030 - scenariusze dla wzrostu na rynku" zakłada, że w ciągu 10 lat może być zarejestrowanych prawie 15 milionów pojazdów z napędem elektrycznym. Z tego około jedna trzecia będzie hybrydowa, ale około 9,6 miliona pojazdów będzie jeździć wyłącznie na prąd. Przy takiej liczbie nowych pojazdów kluczowe jest oczywiście istnienie infrastruktury ładowania zarówno prywatnej, jak i publicznej, ponieważ zapotrzebowanie na energię do elektromobilności według badania może wynosić około 30 000 GWh w 2030 roku. Muszą one być rozłożone na trzy filary infrastruktury ładowania: prywatną, publiczną i możliwości ładowania w miejscu pracy.

Dla sektora prywatnego badanie przewiduje 5,4 do 8,7 miliona punktów ładowania w miejscu zamieszkania, na przykład w garażach domów jednorodzinnych. Ogółem w 61% wszystkich prywatnych miejsc postojowych może być dostępne gniazdo ładowania. W miejscach pracy przewiduje się zapotrzebowanie na około 2,5 do 2,7 miliona możliwości ładowania. Liczba publicznych punktów ładowania zależy od rozbudowy prywatnych możliwości ładowania. Im więcej prywatnych stacji ładowania jest podłączonych do sieci, tym mniejsze jest zapotrzebowanie na publiczne możliwości ładowania. W 2030 roku będzie zapotrzebowanie na co najmniej 440 000 dostępnych stacji. Jeśli prywatna rozbudowa będzie mniej rozległa, może być potrzebnych aż 843 000 publicznych punktów ładowania.

Odsetek prywatnych ładowań będzie wynosić od 76 do 88% w 2030 roku, co oznacza, że 12 do 24% będzie dotyczyć ładowania publicznego. Ważne dla podziału jest również to, czy będzie budowane i używane coraz więcej szybkich stacji ładowania, co spowodowałoby zmniejszenie zapotrzebowania. Pewne jest jednak, że konieczne jest znaczne przyspieszenie rozbudowy infrastruktury ładowania w Niemczech, aby nadążyć za rosnącym popytem.

Neue Studie rechnet mit deutlich mehr Elektroautos bis 2030 als angenommen

Nowe badanie przewiduje znacznie więcej samochodów elektrycznych do roku 2030 niż zakładano.

W Landshut nasz elektryczny transporter [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) znalazł miejsce pracy, które tak samo stawia na zrównoważony rozwój jak sam pojazd. [Nomnom](https://nomnom.bio) to połączenie kawiarni/bistro i sklepu ze zdrową żywnością, które przy swoich potrawach i napojach stawia na biologiczne pochodzenie, głównie od gospodarstw rolnych z regionu. Od śniadania, przez lunch, aż po kawę z ciastem można tutaj zaspokoić podniebienie w sposób zrównoważony.

Biznes prowadzony jest przez Sabrinę Neumayr, która otworzyła "Nomnom" kilka miesięcy temu. Szukając praktycznego pojazdu, który pasuje do filozofii sklepu, zainteresowała się ARI Motors po przeprowadzeniu pewnych badań i zdecydowała się na [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) o długości przestrzeni ładunkowej 132 cm, szerokości 118 cm i wysokości 96 cm. ARI stał się pierwszym pojazdem służbowym "Nomnom", którego logo widnieje również na kabinie.

 

Ten zwinny elektryczny transporter pokonał od swojego zakupu w lutym 2020 roku około 500 kilometrów miesięcznie, wspierając biznes, zwłaszcza podczas zaopatrywania sklepu ze zdrową żywnością. Z powodu kryzysu spowodowanego przez koronawirusa, [ARI 458](elektro-kleintransporter) otrzymał dodatkowe zadanie, ponieważ Pani Neumayr, podobnie jak wiele sklepów branży, wprowadziła usługę dostawy dla swoich klientów. Dzięki temu elektryczny transporter często nawiązywał kontakt z klientami w pięknych bawarskich miastach nad Izarą i okolicach.

Reakcje na pojazd opisuje Pani Neumayr jako wyłącznie pozytywne. Opowiada o uśmiechniętych przechodniach, a nawet o kierowcach innych pojazdów, którzy zjeżdżali szybę podczas postoju na światłach, aby wyrazić swoje sympatie dla [ARI 458](elektro-kleintransporter). Połączenie oferty zrównoważonej żywności ze sklepu "Nomnom" i przyjaznego dla środowiska elektrycznego transportera doprowadziło nawet do artykułu w "Landshuter Zeitung".

Mały i zwinny [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) idealnie nadaje się do takich sklepów, ponieważ również stawia na tę samą filozofię zrównoważonego rozwoju i dzięki swojej ładowności wynoszącej 450 kilogramów oraz praktycznej budowie nadaje się zarówno do codziennych zakupów, jak i do dowozu wszelkiego rodzaju usług dostawy.

[Skonfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

ari_458_koffer_im_einsatz_beim_naturkost_bistro_nomnom_in_84028_landshut.jpeg