Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

W whitepaperze "Automobil Industrie Vogel" modele ARI Motors i Microlino są oceniane jako pionierzy pojazdów lekkich w Niemczech. Są one szczególnie poszukiwane tam, gdzie wymaga się ciszy i miejsce jest ograniczone. Przede wszystkim w obszarze miejskim, ale także w obszarze dojazdu dziennego i na przedmieściach. Więcej informacji! (https://www.automobil-industrie.vogel.de/whitepapers/64ec61a82c030/iaa-mobility-2023.pdf)

"Automobil Industrie Vogel" to branżowe czasopismo skierowane głównie do menadżerów w przemyśle motoryzacyjnym, które adresowane jest do decydentów odpowiedzialnych za producentów, dostawców, wyposażenie i usługi. Czasopismo informuje o trendach, wydarzeniach i rozwoju branży oraz oferuje analizy i interpretacje dotyczące rynków motoryzacyjnych i procesu tworzenia produktów.

Kleine pojazdy elektryczne ARI i Microlino są pionierami lekkich pojazdów w Niemczech, tak twierdzi Automobil Industrie Vogel.

Screenshot: https://www.automobil-industrie.vogel.de

Branża motoryzacyjna Vogel o roli pionierskiej pojazdów elektrycznych ARI i Microlino wśród lekkich pojazdów w Niemczech.

Kupno akcji jest bardzo proste, ale wymaga kilku przygotowań. Wyjaśnimy to w tym artykule.

 

## 1) Załóż konto depozytowe

 

Aby móc kupić akcje, najpierw potrzebujesz konta depozytowego.

 

Jest to rachunek, na którym można zapisywać i przechowywać akcje. Działa on podobnie jak konto oszczędnościowe, z tym że zamiast salda pieniężnego, rejestrowane są salda papierów wartościowych.

 

Takie konto depozytowe można otworzyć albo w własnym banku (zwykle płatne), albo u brokera internetowego. W tym celu należy wypełnić odpowiedni formularz otwarcia konta i wysłać go online do banku lub brokera. Zazwyczaj możliwe jest składanie zleceń bezpośrednio po otrzymaniu umowy.

 

## 2) Wybierz i kupuj akcje

 

W przypadku konta depozytowego prowadzonego przez bank, zazwyczaj pracownik banku zajmuje się wpisywaniem lub kupowaniem i sprzedawaniem akcji. Natomiast konto u brokera internetowego można zazwyczaj samodzielnie zarządzać za pomocą aplikacji.

 

Aby to zrobić, należy wprowadzić symbol giełdowy (= numer identyfikacyjny papieru wartościowego) pożądanej akcji w odpowiedniej wyszukiwarce online, na przykład „ARI” dla akcji ARI Motors Industries SE lub „123F” dla akcji „123Fahrschule SE”.

 

Gdy dana akcja zostanie wyświetlona, można ją wybrać za pomocą kliknięcia myszą, przelać odpowiednią kwotę akcji (np. 1000 euro) i wprowadzić pożądaną akcję do konta za pomocą zlecenia.

 

## 3) Czekaj i pij herbatę

 

Po zakupie akcji powinieneś zachować spokój. Często trwa pewien czas, zanim inwestycja się opłaci. W międzyczasie potrzebne jest cierpliwość i nerwy ze stali, ponieważ naturalne jest, że kurs kupionej akcji czasami rośnie, a czasami spada. W przeciwnym razie byłoby nudno, prawda?

Jak kupić akcje?

Wielu zainteresowanych i kupujących pojazdy elektryczne zastanawia się, co się dzieje z akumulatorami, gdy są one wymieniane lub gdy pojazd zostanie zezłomowany. Jak są one usuwane? Czy są one nadal używane? Przedstawiamy tutaj przegląd obecnych rozwiązań.

Od czasu, gdy w pojazdach spalinowych pojawiły się baterie, ich usuwanie lub przetwarzanie było wyzwaniem, które przynosiło nowe techniki. Wraz z coraz bardziej rozwiniętym rozwojem pojazdów elektrycznych i ich akumulatorów, regularnie pojawiają się nowe sposoby na ich dalsze wykorzystanie oraz usuwanie, ponieważ coraz więcej firm i instytucji badawczych zajmuje się tym tematem i opracowuje czyste rozwiązania. Elektryczne samochody nie tylko powinny jeździć przyjaznym dla środowiska, ale także być przyjazne dla środowiska w przypadku ich usuwania.

 

### **Drugie życie akumulatorów pojazdów**

Pierwsze rozwiązanie polega na tym, że coraz więcej akumulatorów po zakończeniu swojego życia w pojeździe elektrycznym znajduje "drugie życie" jako magazyn energii elektrycznej. Dotyczy to zwłaszcza akumulatorów litowych, które są również stosowane w wielu naszych pojazdach elektrycznych ARI Motors. Te rodzaje akumulatorów mogą służyć jako magazyn energii w pojeździe przez około 10 lat, zanim ich pojemność ładowania i zasięg pojazdu spadnie na tyle, że będą musiały zostać wymienione. Jednak wtedy zazwyczaj posiadają one jeszcze około 70-80% pojemności ładowania, co oznacza, że są dalekie od bycia bezużytecznymi.

Te akumulatory "drugie życie" często spędzają jako moduły magazynujące energię w instalacjach fotowoltaicznych, stacjach szybkiego ładowania lub nawet w domach prywatnych. Podczas gdy akumulatory w pojeździe są narażone na duże obciążenia związane z częstym przyspieszaniem i ładowaniem, procesy ładowania w trybie stacjonarnym są znacznie wolniejsze i bardziej oszczędne. Dzięki temu akumulatory mogą być ponownie wykorzystywane przez kolejne 10 lat lub dłużej, co minimalnie podwaja czas ich użytkowania.

 

### **Coraz lepsze recykling i przyjazne dla środowiska usuwanie**

Gdy akumulatory osiągną swoje rzeczywiste zakończenie życia, muszą zostać usunięte lub poddane recyklingowi. Największym wyzwaniem są różne substancje, takie jak nikiel, kobalt i lit. Jednak w ostatnich latach firmy opracowały coraz lepsze techniki, aby oddzielać i ponownie wykorzystywać te materiały. Na przykład belgijska firma Unicore podgrzewa akumulatory na tyle mocno, że się topią, a poszczególne składniki można oddzielić. Dzięki temu osiąga się wskaźniki recyklingu na poziomie 60-70%.
 

Lepsze wyniki daje metoda niemieckiej firmy Duesenfeld. Tutaj baterie są rozdrabniane w kontenerze, a następnie rozbierane na części. Aż 96% składników może być ponownie wykorzystanych, głównie do produkcji nowych baterii samochodowych. Według Duesenfeld, zużycie CO2 w tym przypadku jest nawet o 40% niższe niż przy tradycyjnej produkcji.

Jednocześnie Fraunhofer-Einrichtung für Wertstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie IWKS pracuje nad elektrohydrauliczną metodą, w której składniki baterii są rozdzielane poprzez wymuszone rozładowanie w wodzie i ponownie wprowadzane do obiegu surowcowego. Projekt "AutoBatRec2020" ma na celu osiągnięcie jeszcze wyższego odsetka recyklingu. Ponadto, zużycie energii w tym procesie jest szczególnie niskie, co czyni system bardzo obiecującym. Konkretne wyniki badań są oczekiwane po zakończeniu projektu w styczniu 2021 roku.

 

### **Podsumowanie**

Dzięki szeroko zakrojonym badaniom i rozwojowi, ponowne wykorzystanie i recykling akumulatorów do pojazdów elektrycznych staje się coraz bardziej przyjazne dla środowiska. Po pierwsze, akumulatory nie są już natychmiast usuwane lub recyklingowane po zakończeniu użytkowania w pojeździe elektrycznym, ale nadal mogą służyć wiele lat. Po drugie, udział recyklingu rośnie dzięki nowym technikom, dążąc do w pełni wykorzystania starych składników, częściowo nawet dla produkcji nowych baterii samochodowych w sposób bardziej energooszczędny niż dotychczas. Rozwój elektromobilności nie tylko wskazuje na coraz większy zasięg, ale także na wydłużoną żywotność akumulatorów i przyjazne dla środowiska ponowne wykorzystanie.

was-passiert-mit-akkus-von-elektrofahrzeugen-nach-deren-einsatz.png

Co dzieje się z akumulatorami pojazdów elektrycznych po ich użyciu?

Tak, w przypadku pojazdów ARI Motors akumulator jest sprzedawany razem z pojazdem. Nie ma oddzielnej opłaty za wynajem akumulatora lub leasing akumulatora. Poza ceną zakupu nie ma żadnych dodatkowych kosztów. Nie ma również miesięcznych opłat za wynajem. Wszystko jest wliczone i możesz od razu zacząć. Dotyczy to wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, począwszy od [motorowerów towarowych ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy), przez [elektryczny minivan ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) i [elektryczne samochody dla 2 osób](/pl/samochody-elektryczne), aż do dużego [elektrycznego transporteru N1 ARI 901](/pl/elektrotransporter).

Ist der Akku Im Fahrzeugpreis Inbegriffen