Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI-458-Auto-Medienportal.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_458_Auto_Medienportal_0022565932.png)

 

Portal motoryzacyjny informuje, że teraz dostępny jest mały samochód dostawczy ARI 458 z akumulatorem litowo-fosforanowym. Ten lżejszy i bardziej wydajny typ akumulatora zapewnia zwiększenie zasięgu do 500 km oraz wyższy udźwig. Więcej informacji [tutaj](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/55087)

Portal motoryzacyjny informuje o zmodernizowanej wersji ARI 458 oraz większym zasięgu tego pojazdu.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Portal motoryzacyjny o ulepszonym ARI 458 z zasięgiem 500 km

[ARI 458 Pritsche](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) jest używany przez firmę malarską Tobias Schwender w Königsbach-Stein jako klasyczny pojazd transportowy. Dzięki platformie ładunkowej o wymiarach 132 cm długości i 116 cm szerokości, zapewniona jest niezbędna elastyczność, aby sprostać codziennym wyzwaniom przed jakimi stoi firma malarska.

![ARI 458 z zabudową typu pritsche w firmie Schwender w 75203 Königsbach-Stein](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc.jpg)

 

Pojazd jest wyposażony w standardową baterię ołowiową, co pozwala na maksymalnie około 120 kilometrów, a z opcjonalną baterią LiFePO4 możliwe jest przejechanie nawet do 495 kilometrów. Pojazd ma ładowność 530 kilogramów i jest idealnie przygotowany do zastosowania jako pojazd transportowy dla firmy malarskiej Schwender w Königsbach-Stein.

 

[Konfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large.jpg

ARI 458 z zabudową skrzyniową w firmie Schwender w 75203 Königsbach-Stein

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, nie ma opłaty za podatek od pojazdów mechanicznych przez okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one używane jako samochody służbowe również do celów prywatnych. Ten korzyść musi być opodatkowana jako korzyść pieniężna. W przypadku samochodu elektrycznego o cenie zakupu do 60 000 euro, jest to jednak obliczane tylko jako 0,25 procent ceny brutto, co oznacza opodatkowanie na poziomie jednej czwartej w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje na temat oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors, z wyjątkiem ARI 145 i 345, otrzymują wysokie wsparcie dzięki kwocie THG. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na samochodach dostawczych elektrycznych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat korzystnej kwoty THG wartej kilkaset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Dodatkowo, specjalne amortyzacje umożliwiają firmom dodatkowe odliczenia podatkowe od inwestycji w pojazdy użytkowe elektryczne, takie jak elektryczny samochód dostawczy ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, firmy mogą skorzystać z odliczenia specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia w pierwszych pięciu latach. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat specjalnych amortyzacji](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

**Krytyka braku wsparcia dla lekkich pojazdów elektrycznych**

 

W przypadku rządowych dotacji, takich jak dotacje Bafa (znane również jako "bonus ekologiczny"), istnieje znacząca luka w obecnej polityce dotacji w Niemczech: **lekki pojazd elektryczny klasy L**, który potencjalnie stanowi bardziej przyjazne dla środowiska i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, jest systematycznie dyskryminowany. Zagrożone jest tym samym pozycja Niemiec jako lidera w dziedzinie dotacji dla pojazdów elektrycznych.

 

W Niemczech tylko pojazdy klasy N1 i M1 są hojnie dotowane, co oznacza, że głównie ciężkie samochody elektryczne są preferowane. Jednak ta dotacja wyklucza rosnącą kategorię pojazdów: lekkie pojazdy elektryczne (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery jak [ARI Motors skutery towarowe](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne i inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [elektryczny transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery), które są idealne do miejskiego ruchu. eignen. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej wsparcia. Leve pojazdy elektryczne są bardzo wydajne, przyjazne dla środowiska i poprzez swoją wielkość i ekologiczność przyczyniają się do redukcji korków drogowych oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są one również często tańsze od tradycyjnych samochodów elektrycznych i mogą być korzystną opcją dla wielu osób.

 

Również Federalne Stowarzyszenie Elektromobilności e.V. dlatego w swojej [Grupie Roboczej "LEV & Mikromobilność"](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) domaga się "włączenia segmentu LEV do programów ramowych, w szczególności uwzględnienia go w programie 'Premia za zakup pojazdów elektrycznych (bonus ekologiczny)' rządu federalnego (klasy pojazdów EG L1e-L7e)". To samo, według stowarzyszenia, dotyczy także "wsparcia flot wynajmu i współdzielenia, jak również specjalnych odpisów podatkowych dla pojazdów komercyjnych itp., premii za złomowanie przy przejściu z pojazdu spalinowego na LEV".

 

### **Kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Baden-Württemberg](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nordrhein-Westfalen](/pl/magazyn/dofinansowania/nordrhein-westfalen-jaka-dofinansowanie-otrzymuje-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)

Thüringen welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug

Thüringen: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

**Premiera od 6. do 8. października na największych w Europie targach solarnych: Integracja solarów w budowie walizki ARI 458 zwiększającej zasięg o średnio 20 km**

 

Przyszłość elektromobilności jest ściśle związana z technologią słoneczną, ponieważ codzienne nasłonecznienie oferuje ekologiczną i jednocześnie bezpłatną energię. Dlatego współpraca między producentem samochodów elektrycznych ARI Motors a dostawcą solarnych rozwiązań mobilnych Sono Motors jest logiczna. Na targach "Intersolar" w Monachium obaj producenci prezentują prototyp swojego połączenia pomysłów: elektryczny transporter [ARI 458 Koffer L](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) z zintegrowanymi modułami fotowoltaicznymi w konstrukcji pojazdu. Zainstalowane moduły fotowoltaiczne dostarczają energii na średnio 20 kilometrów większy zasięg dziennie, a nawet do 48 kilometrów w miesiącach letnich. 

 

![ARI 458 Kofferaufbau L mit integriertem Solarmodul](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/01_ARI_458_Kofferaufbau_L_mit_integriertem_Solarmodul_8fd7a850db.jpg)

 

Współpraca otworzyła dla ARI Motors możliwość po raz pierwszy zastosowania fotowoltaiki (VaPV) w pojazdach. "Integracja solarów Sono Motors idealnie pasuje do naszej lekkiej skrzyni samochodowej. Umożliwia nam to zmniejszenie zależności pojazdu od infrastruktury ładowania, zwiększenie jego zasięgu i obniżenie kosztów. Cieszymy się na przyszłą współpracę z Sono Motors, aby nasze pojazdy były jeszcze bardziej ekologiczne" - mówi Thomas Kuwatsch, współzałożyciel i dyrektor finansowy ARI Motors. Ponadto, pojazd będzie można zobaczyć na targach "Kommunale" w Norymberdze od 20. do 21. października na stoisku 9-442.

 

![02 - Integrierte Photovoltaik-Module von Sono Motors](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/02_Integrierte_Photovoltaik_Module_von_Sono_Motors_b52a812747.jpg)

 

W tej metodzie moduły fotowoltaiczne są zamontowane bezpośrednio na zewnętrznych ścianach z ultracienkiego, chemicznie hartowanego szkła przedniego i oferują miejsce na 54 ogniw słonecznych i 90 półogniw. Mogą one przekształcić aż 450 watów energii słonecznej, dostarczając ją do akumulatora pojazdu i znacznie zwiększając zasięg. Dzięki temu pojazd elektryczny może zawsze pobierać darmowy prąd. Przy niewielkim dziennym przebiegu - na przykład w obszarach takich jak centra miast, parki, hale produkcyjne i tereny przemysłowe - można nawet jeździć całkowicie niezależnie od ładowania w słoneczne dni. Integracja solarna jest dostępna dla modelu [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) w cenie netto 1 995 euro.

 

![ARI 458 Koffer L Laderaum](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_koffer_l_ladera um_14b9000d8f.jpg)

 

"Messe Intersolar jest doskonałą platformą do prezentacji naszych technologii i usług. Bardzo się cieszymy, że możemy przedstawić istniejące partnerstwa i prototypy, takie jak [ARI Elektro-Kleintransporter](/pl/elektro-male-transportery)", mówi Mathieu Baudrit, Group Lead Sono Solar, działu B2B w firmie Sono Motors.

 

![06_ARI_458_in_verschiedenen_Aufbauten_Varianten.jpg](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/06_ARI_458_in_verschiedenen_Aufbauten_Varianten_cf2acfd8bd.jpg)

 

[ARI 458 to elektryczny mały transporter o ładowności 530 kg](/pl/elektro-male-transportery), dostępny w licznych konfiguracjach. Oprócz obudowy skrzyniowej użytej tutaj, pojazd jest również dostępny jako [platforma](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka), [platforma z plandeką](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/plandeka-z-plandeka), [wywrotka](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/wywrotka), [food truck](/pl/elektro-malolitrazowy/ari-458/food-truck) i [pojazd chłodniczy](/pl/elektryczny-mikrobus/ari-458/pojazd-chlodniczy) w trzech różnych rozmiarach. Indywidualne konfiguracje zgodnie z życzeniem klienta są również możliwe.

 

Od 2017 roku firma ARI Motors GmbH oferuje inteligentne i tanie pojazdy elektryczne. Nazwa ARI oznacza japońską nazwę mrówki. Jej wydajność, zwinność i wszechstronność stanowią wzór dla pojazdów. Platformy elektromobilne dostarczają chińscy producenci Karry i Jiayuan EV. ARI Motors rozwija tę bazę we własnej manufakturze w Ricany pod Pragą dla rynku europejskiego, tworząc specjalnie zaprojektowane konstrukcje pojazdów.

 

[Odkryj teraz ARI 458 z obudową skrzyniową i panelami słonecznymi i otrzymaj darmową ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

 

[Czytaj całe oświadczenie prasowe tutaj](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_motors_pressemitteilung_ade9e0dd98/ari_motors_pressemitteilung_ade9e0dd98.pdf)