Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Rozwiązania branżowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Zgodnie z Auto-Medienportal, wszystkie pojazdy elektryczne ARI Motors mogą teraz być wyposażone w system zapobiegania wypadkom Mobileye 8 Connect. [Więcej informacji!](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62251)

 

Auto-Medienportal to renomowana platforma internetowa specjalizująca się w aktualnych informacjach, wiadomościach i raportach dotyczących przemysłu motoryzacyjnego. Oferuje obszerne i solidne artykuły na temat najnowszych modeli pojazdów, technologii, trendów i rozwoju w branży motoryzacyjnej.

Portal Auto-Medien informuje, że teraz dostępne są również ARI Lastenmopeds w formie leasingu jako pojazdy służbowe.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Portal motoryzacyjny dotyczący ARI Lastenmopeds jako pojazdów służbowych.

Ja, pojazdy elektryczne ARI Motors posiadają odzyskiwanie energii podczas jazdy. Jednakże należy w ogólności rozróżnić między ogólnym odzyskiwaniem energii każdego silnika elektrycznego a hamulcem rekuperacyjnym w niektórych pojazdach elektrycznych. Często pod rekuperacją rozumie się hamulec rekuperacyjny. W pojazdach elektrycznych ARI Motors stosuje się obie wersje, aby ładować akumulatory również podczas jazdy.

 

Do hamulca rekuperacyjnego potrzebne są dodatkowe elementy elektroniczne, ale także mechaniczne. Pojazdy z hamulcem rekuperacyjnym można w zasadzie prowadzić tylko pedałem gazu po pewnym okresie "przyzwyczajenia się". Aby zahamować, wcześniej zdejmuje się nogę z pedału gazu i można przyspieszać i hamować pojazd tylko jednym pedałem. Zysk energetyczny z rekuperacji jest większy w obszarze miejskim niż podczas jazdy poza miastem i wynosi od realistycznych 4-8 kilometrów dodatkowego zasięgu na 100 kilometrów, w zależności od modelu pojazdu i doświadczenia z tą technologią.

 

W przypadku [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) ARI Motors świadomie zrezygnował z tych mechanicznych i elektronicznych wymagań dla hamulca rekuperacyjnego ze względu na analizę kosztów i korzyści. Dzięki temu pojazd może być oferowany w niższej cenie, bez utraty zasięgu. Dlatego w [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) wykorzystuje się wyłącznie rekuperację podczas toczenia pojazdu, gdy energia generowana jest przez ruch silnika i następnie płynie z powrotem do akumulatora. Jednakże zysk energetyczny jest tak niewielki, że nie powinno się polegać na tym dodatkowym zasięgu podczas planowania podróży.

 

W przypadku dużego [transportera elektrycznego ARI 901](/pl/elektrotransporter) wykorzystuje się natomiast hamulec rekuperacyjny. Hamuje on pojazd zauważalnie, gdy noga zostaje zdjęta z gazu, i przekazuje uzyskaną energię do akumulatora. Wysokość odzyskanej energii można odczytać w dowolnym momencie na wyświetlaczu kierowcy. Ponadto, hamulec rekuperacyjny jest fabrycznie ustawiony tak, że energia jest generowana i magazynowana w akumulatorze już od pierwszego kilometra. Dzięki temu można zyskać dużo zasięgu i zaoszczędzić energię elektryczną!

 

Ogólnie rzecz biorąc, zasada dotycząca pojazdów elektrycznych jest taka sama jak w przypadku pojazdów spalinowych, że tylko poprzez jazdę przewidującą i oszczędną można osiągnąć zauważalnie większy zasięg. A trochę jałowego biegu zawsze pomaga!

 

[**Skonfiguruj teraz swój pojazd elektryczny ARI Motors i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!**](/pl/elektro-male-transportery)

Czy pojazdy elektryczne ARI Motors mają rekuperację?

Obecnie oferujemy 4 różne rozmiary elektrycznego transporter ARI 458. Rozpoczynamy od [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) o długości wewnętrznej przestrzeni ładunkowej wynoszącej 132 centymetry, szerokości ładunku 116 centymetrów i wysokości około 95 centymetrów. Paleta euro bez problemu mieści się nawet w naszym najmniejszym elektrycznym transporterze.

Elektryczny transporter ARI 458 z [kufrem o rozmiarze L](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) ma długość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 149 centymetrów, szerokość 125 centymetrów i wysokość 110 centymetrów.

Elektryczny transporter ARI 458 z [kufrem XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) oferuje długość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 164 centymetry, szerokość 130 centymetrów i wysokość 130 centymetrów.

Większość konstrukcji elektrycznych transporterów ARI Motors jest dostępnych w trzech rozmiarach. Oprócz tego istnieją również specjalne pojazdy, takie jak ARI 458 Alkoven, oraz warianty konstrukcji dostosowane indywidualnie do potrzeb klienta. Chętnie uwzględnimy Państwa indywidualne życzenia i wspólnie z Państwem stworzymy indywidualną przestrzeń ładunkową według Państwa wymagań. Zapraszamy do bezpośredniego kontaktu [mailowego](mailto:info@ari-motors.com).

wie-groß-ist-die-ladeflaeche-des-ari-elektrotransporters.jpg

Jaka jest powierzchnia załadunku elektrycznego transportera ARI?

Niemcy stawiają na różne mechanizmy zachęt, aby przyspieszyć przejście na elektromobilność. Jednym z takich działań jest ulga inwestycyjna dla pojazdów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów dostawczych, które zachęcają przedsiębiorstwa do inwestowania w przyjazne dla środowiska pojazdy. Dzięki temu firmy mogą zaoszczędzić dużo pieniędzy także na pojazdach elektrycznych [ARI Motors](/pl).

Tło tego działania: Sektor transportu w znaczący sposób przyczynia się do emisji CO2 i zanieczyszczenia powietrza. Pojazdy elektryczne, takie jak te od [ARI Motors](/pl), uważane są za obiecujące rozwiązanie mające na celu zmniejszenie tych negatywnych skutków dla środowiska. W celu promowania elektromobilności, Niemcy wprowadzili ulgę inwestycyjną dla pojazdów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów dostawczych.

Wysokie ulgi inwestycyjne dla elektrowózków ARI 901 i nośników urządzeń ARI 1570

Ulgę inwestycyjną umożliwia przedsiębiorstwom dodatkowe odliczenia podatkowe za inwestycje w elektrowózki klasy N1, N2 i N3, takie jak [elektrowózek ARI 901](/pl/elektrotransporter) i [nośnik urządzeń ARI 1570](/pl/nosnik-urzadzen-elektrycznych), a także elektryczne rowery dostawcze. Konkretnie, przedsiębiorstwa mogą skorzystać z ulgi inwestycyjnej w wysokości 50% kosztów nabycia w roku nabycia i przez kolejne cztery lata. W przypadku podstawowej wersji [ARI 901 furgonetki](/pl/elektrotransporter/ari-901/van), ulga inwestycyjna wynosi już około 18 000 euro. W przypadku [ARI 1570 pojazdu do zbierania śmieci](/pl/elektro-urzadzenia-nosnik/ari-1570-samochod-do-zbierania-smieci), możliwe jest odliczenie w wysokości około 33 000 euro.

Ulgą inwestycyjną dla pojazdów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów dostawczych przedsiębiorstwa zyskują kilka korzyści. Po pierwsze, zmniejsza to początkowe koszty inwestycji w flotę, co może być dużym wsparciem, zwłaszcza dla małych i średnich przedsiębiorstw. Po drugie, wyższe odliczenia przyczyniają się do szybszego obniżenia obciążenia podatkowego i poprawiają tym samym płynność finansową przedsiębiorstwa.

Mimo że ulga inwestycyjna dla pojazdów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów dostawczych jest niewątpliwie krokiem we właściwym kierunku, istnieje pewna słabość. Jest zaskakujące, że pojazdy elektryczne klasy L, takie jak [ARI 458](elektro-kleintransporter), są wyłączone z programu wsparcia, pomimo że w porównaniu do tradycyjnych pojazdów spalinowych nie emitują one substancji szkodliwych i mniej CO2.

[Skonfiguruj bezpośrednio swój elektrowózek ARI 901 i zaoszczędź pieniądze!](/pl/elektrotransporter) Przetł