Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

W krótkim artykule ukraińskiego "Auto Today" przedstawiono ARI 902 jako niemiecki samochód elektryczny z dużym bagażnikiem, dostępny już od 13 990 euro. [Więcej informacji!](https://auto.today.ua/ru/v-germanyy-nachalys-prodazhy-byudzhetnogo-elektrokara-ari-902-s-bolshym-bagazhnykom/)

 

Auto Today to ukraiński magazyn motoryzacyjny specjalizujący się w aktualnych wiadomościach, recenzjach, informacjach technicznych i relacjach z branży motoryzacyjnej.

Der ARI 902 to elektryczny pojazd marki ARI Motors, który jest dostępny już od 13 990 euro, informuje Auto Today.

Auto Today przedstawia ARI 902

Która bateria najlepiej nadaje się do Twojego pojazdu elektrycznego ARI, zależy głównie od Twoich potrzeb transportowych i mobilności. Zarówno fabrycznie zamontowana bateria kwasowo-żelowa, jak i bateria LiFePO4 są wydajne, bezobsługowe i odporne.

 

**Różnią się jednak pod względem:**

 

- maksymalnego zasięgu
- wagi własnej i możliwego obciążenia
- ceny zakupu
- i trwałości.

 

**Oto krótki przegląd danych obu wersji baterii:**

 

| **Właściwość** | **Bateria kwasowo-żelowa** | **Bateria LiFePO**|
|----------|:-------------:|------:|
| **Waga** | 200 kg | 90 kg |
| **Pojemność** | maks. 120 Ah | 150 - 277 Ah |
| **Cykle ładowania** | 900-1.000 | 5.000 |
| **Gwarancja** | 6 miesięcy | 4 lata lub 60.000 km |
| **Koszt** | standard | od 2.900 € |

 

**Bateria kwasowo-żelowa: Ekonomiczne rozwiązanie dla lokalnej mobilności i niewielkiego ruchu transportowego**

 

Fabrycznie zamontowana bateria kwasowo-żelowa jest szczególnie ekonomiczna. Jeśli przede wszystkim poruszasz się lokalnie i masz niewielki ruch transportowy, jest ona całkowicie wystarczająca.

 

Szczegóły:

 

 - waga 200 kg
 - pojemność 120 Ah
 - ok. 120 km zasięgu
 - 900-1000 cykli ładowania
 - 6 miesięcy gwarancji
 - 18 miesięcy rękojmi

 

Idealna dla:

 

lokalne usługi dostawcze (napoje, poczta, pranie itp.), rzemieślnicy (jazda do miejsca pracy, transport narzędzi itp.), usługi (np. usługi pielęgniarskie, usługi konserwatorskie), codzienna mobilność w mieście lub na przedmieściach, dojazdy w pobliżu.

 

**Bateria LiFePO4: Mocne rozwiązanie dla wielbicieli jazdy z dużym obciążeniem i na długie dystanse**

 

Bateria LiFePO4 to odpowiedni wybór dla wszystkich, dla których ważne są duże obciążenie i duża odległość.

 

Szczegóły:

 

- waga 90 kg (możliwe większe obciążenie)
- zależnie od wariantu baterii 160 Ah, 205 Ah, 277 Ah
- odpowiednio 150 km, 200 km, 250 km zasięgu
- ponad 5000 cykli ładowania
- 4 lata / 60.000 km gwarancji
- 18 miesięcy rękojmi

 

Koszt: od 2600 Euro

 

Idealna dla:

 

regularne podróże na długie dystanse, duże obciążenie transportowe, wysokie wymagania co do osiągów i trwałości.

 

**Podsumowanie:**

 

Najlepszą baterią jest ta, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i nawykom jazdy.

 

- Jeśli chcesz lub musisz jeździć daleko, przewozić dużo i oszczędzać koszty na dłuższą metę, zalecamy baterię LiFePO4.
- Jeśli głównie poruszasz się lokalnie i jesteś zadowolony z umiarkowanego obciążenia, bateria kwasowo-żelowa jest dla Ciebie najbardziej ekonomicznym wyborem. Potrzebujesz porady dotyczącej właściwej wersji akumulatora do Twojego pojazdu elektrycznego ARI? Skontaktuj się z nami pod adresem: info@ari-motors.com lub pod numerem 0341 97 65 933.

 

Więcej często zadawanych pytań znajdziesz w tym [dokumencie PDF](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

LiFePO4-Akumulator czy akumulator ołowiowo-łukowy SLA: Który akumulator jest odpowiedni dla mojego pojazdu elektrycznego ARI?

Obecnie oferujemy 4 różne rozmiary elektrycznego transporter ARI 458. Rozpoczynamy od [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) o długości wewnętrznej przestrzeni ładunkowej wynoszącej 132 centymetry, szerokości ładunku 116 centymetrów i wysokości około 95 centymetrów. Paleta euro bez problemu mieści się nawet w naszym najmniejszym elektrycznym transporterze.

Elektryczny transporter ARI 458 z [kufrem o rozmiarze L](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) ma długość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 149 centymetrów, szerokość 125 centymetrów i wysokość 110 centymetrów.

Elektryczny transporter ARI 458 z [kufrem XL](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) oferuje długość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 164 centymetry, szerokość 130 centymetrów i wysokość 130 centymetrów.

Większość konstrukcji elektrycznych transporterów ARI Motors jest dostępnych w trzech rozmiarach. Oprócz tego istnieją również specjalne pojazdy, takie jak ARI 458 Alkoven, oraz warianty konstrukcji dostosowane indywidualnie do potrzeb klienta. Chętnie uwzględnimy Państwa indywidualne życzenia i wspólnie z Państwem stworzymy indywidualną przestrzeń ładunkową według Państwa wymagań. Zapraszamy do bezpośredniego kontaktu [mailowego](mailto:info@ari-motors.com).

wie-groß-ist-die-ladeflaeche-des-ari-elektrotransporters.jpg

Jaka jest powierzchnia załadunku elektrycznego transportera ARI?

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak ARI Motors udaje się oferować swoje pojazdy elektryczne taniej niż konkurencja? To samo pytanie nurtuje Monikę Wernera z MDR. Dla Moni było to wystarczające powodem, aby odwiedzić ARI Motors w Borna.

 

Podczas swojej wizyty w biurze i warsztacie saskiego start-upu zajmującego się samochodami elektrycznymi, miała wiele okazji, aby zapoznać się z miejscową codziennością.

Podczas rozmowy z współzałożycielem Thomasem Kuwatschem i kilkoma z jego pracowników zafascynowanych samochodami, Monika na własne oczy przekonała się, co czyni ARIs tak wyjątkowymi i jak to wpływa na ich cenę zakupu.

 

Brzmi ciekawie? W takim razie [posłuchaj teraz](https://www.mdr.de/sachsenradio/audio-2098442.html) lub przeczytaj tutaj mini-reportaż o zwyczajnym, a jednak wyjątkowym dniu Moniki w ARI Motors w Borna!

 

## Sprzedaż w Borna - kompetentne doradztwo

 

Zaczynamy od odwiedzenia biura, "serca" ARI Motors, jak szybko zauważa Monika. Po przybyciu panuje tu swobodna aktywność. Pracownik Florian Miecznikowski właśnie rozmawia z klientem przez telefon. Pyta, czy woli tęgą zabudowę, wywrotkę czy wersję jako pojazd do odśnieżania. W końcu małe dwu-, trzy- i czterokołowe ARIs występują w ponad 40 wariantach!

 

![Monika w drodze - w biurze ARI Motors w Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_im_ARI_Motors_Backoffice_in_Borna_48d1140494.jpeg)

 

Jak zauważa Thomas Kuwatsch, zadaniem sprzedaży jest "sprawdzenie, jakie auto potrzebuje klient i które najlepiej do niego pasuje".

 

## Konfiguracja online - indywidualne dostosowanie

 

Jak dowiaduje się Monika, zainteresowani mogą wcześniej skonfigurować swoje wymarzone auto online w czterech prostych krokach i dostosować je indywidualnie. Czy to zabudowa, wywrotka, z panelami słonecznymi z Azji czy z akumulatorem LiFePo4, z folią lub w kolorze białym brylantowym - wszystko jest możliwe!

 

![Konfigurator ARI Motors](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_09_01_Konfigurator_8ba1dacd6d.png)

 

Jak z entuzjazmem stwierdza Monika, nawet pozłacana mikrofalówka czy instalacja modułu prania nie stanowią problemu. Jeśli "to jest częścią wizerunku klienta, to dla niego to montujemy!", zapewnia Kuwatsch, podkreślając, że każdy klient ma indywidualne potrzeby.

 

## Oszczędne zużycie - tani utrzymanie

 

I spełnienie tych potrzeb nie musi być oczywiście drogie. Jak podkreśla Kuwatsch, "kosztuje to mniej, ponieważ elektryczny samochód ARI ma niższe koszty użytkowania niż samochody konwencjonalne." "pojazd elektryczny w utrzymaniu jest wyjątkowo tani, kosztuje tylko 2,50 euro za 100 kilometrów. A przy rosnących cenach benzyny i oleju napędowego jest to optymalne."

 

![Stacja ładowania e-samochodów](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/E_Ladestation_2ffea1a7b6.jpg)

 

To wystarczający powód dla Moni, aby bliżej przyjrzeć się tanim elektrycznym samochodom.

 

## Dokładna kontrola końcowa w Borna

 

W dużym warsztacie jest przyjemnie chłodno i jest wiele do zobaczenia. Na przykład pracownik Ronny Hentschel, który leży pod ARI z odczepionymi tylnymi kołami. Na pytanie Moni dowiaduje się, że Ronny właśnie sprawdza układ hamulcowy. Dlatego koła są zdjęte. Jak tłumaczy cierpliwy mechanik samochodowy, trzeba naoliwić taśmy hamulcowe.

 

![Moni w drodze - Warsztat ARI Motors w Borna](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Ronny_Hentschel_Werkstatt_Borna_jpegjpeg_4b43592baa.jpeg)

 

W międzyczasie kolega pochyla się nad otwartą maską silnika ARI i sprawdza, czy wszystko jest tak, jak powinno być. Jest! I jest to również przyjemnie przejrzyste, jak zauważa Moni. Tak przejrzyste, że Moni od razu przypomina sobie czasy NRD, gdy "mężczyźni zawsze majstrowali przy swoich samochodach w niedzielę".

 

## Prosta konstrukcja - Prosty naprawa

 

To uproszczenie do minimum było również wyraźnym celem przy projektowaniu pojazdów, jak tłumaczy Kuwatsch: "Chcieliśmy na pewno bardzo prosty pojazd, który sam będę w stanie zrozumieć. I tutaj mamy tylko bardzo proste komponenty, które są ze sobą połączone, i to wszystko".

 

![Moni w drodze - Prosta konstrukcja ARI, prosta naprawa](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_AR_Is_einfache_Bauweise_einfache_Reparatur_d86098f5d9.jpeg)

 

Taki prosty ARI ma również zaletę, że jest łatwy do naprawienia. W końcu "w pojeździe, w którym jest mało rzeczy, mało może się zepsuć. A jeśli coś się zepsuje, mogę to nawet sam wymienić".

 

## Jazda testowa - kompaktowe i zwrotne uczucie jazdy

 

"Więc wszystko, czego potrzebuje samochód, żeby ruszyć do przodu, jest w nim", podsumowuje Moni, zanim w końcu ruszy na jazdę testową. Oczywiście został wybrany wyjątkowy model, ARI 458 Koffer z napisem "Zjedz kiełbasę!", wyposażony w zasilany baterią chłodziarkę i pozłacaną mikrofalówkę!

 

![Moni w drodze - Jazda testowa elektrycznego pojazdu ARI](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Moni_unterwegs_Probefahrt_ARI_Elektrofahrzeug_7444c8d2fa.jpeg)

 Szybko wsiadaj, zapięj pasy i naciśnij przycisk Drive. "To trochę jak bumper cars", żartuje Moni, patrząc na kompaktowe wymiary i skromny wnętrze. Tak, to jest naprawdę "bardzo, bardzo kompaktowa i prosta przyjemność z jazdy" - potwierdza Kuwatsch i śmieje się.
Moni uważa to za genialne - małe, elastyczne miejskie auto, z którym można nawet jeździć przez wąskie przejścia, prawie jak na rowerze!

 

**Czy teraz masz ochotę bliżej przyjrzeć się temu ARI?**

 

W takim razie [skonfiguruj swoje wymarzone auto ARI](https://www.ari-motors.com) i [umów się na jazdę testową!](https://www.ari-motors.com/pl/kontakt/jazda-probna)