Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

Rozwiązania branżowe

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

ARI 45

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Według Auto Bild, ARI Motors do swojej oferty dodał wielofunkcyjny elektryczny nośnik sprzętu, który jest szczególnie interesujący dla gmin. Można go zamówić od 56 999 euro i skonfigurować jako wywrotkę, platformę, hakowiec lub pojazd do zbierania śmieci.

 

"Auto Bild" to renomowany niemiecki magazyn motoryzacyjny, specjalizujący się w aktualnych wiadomościach, testach i informacjach związanych z motoryzacją. Oferuje swoim czytelnikom solidne spojrzenie na najnowsze modele pojazdów, technologie i trendy w branży motoryzacyjnej. "Auto Bild" jest niezbędnym towarzyszem dla miłośników samochodów i regularnie informuje o nowościach w dziedzinie mobilności.

ARI Motors wprowadził na rynek wielofunkcyjny elektryczny nośnik urządzeń, jak donosi Auto Bild.

Auto Bild informuje o nośniku ARI 1570.

Bundesministerium für Digitales und Verkehr [BMDV] (https://bmdv.bund.de/DE/Home/home.html) uruchomiło ponowne ogłoszenie dotyczące dofinansowania zakupu pojazdów elektrycznych klas L2e, L5e, L6e, L7e wraz z infrastrukturą ładowania.

 

W tym artykule dowiesz się, na czym dokładnie polega to wsparcie, w jakiej formie i wysokości jest udzielane oraz gdzie można je ubiegać.

 

## 1) Co jest finansowane?

 

Finansowane jest zarówno przejście na lekkie pojazdy klas L2e, L5e, L6e i L7e, jak i budowa odpowiedniej infrastruktury ładowania.

 

W ramach wniosku można dofinansować **aż do 40% dodatkowych wydatków**, związanych z zakupem ekologicznych pojazdów elektrycznych i budową odpowiedniej infrastruktury ładowania.

 

## 2) Do kogo skierowane jest ogłoszenie o dofinansowaniu?

 

Ogłoszenie o dofinansowaniu BMDV skierowane jest do:

- Gmin (np. powiaty, gminy itp.)
- Instytucji publicznych (np. instytucje prawa publicznego itp.)
- Państwowych organów podległych

 

## 3) Co jest finansowane?

 

Finansowane są:

- Pojazdy elektryczne klas L2e, L5e, L6e i L7e (lekkie pojazdy) zgodne z europejskimi klasami pojazdów
- Stacje ładowania, które obsługują te pojazdy

 

Dofinansowane pojazdy i akcesoria od [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/pl) to:

- [Skutery towarowe ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy)
- [Elektryczne samochody dostawcze ARI 458](/pl/elektro-male-transportery)
- [Samochód osobowy ARI 802](/pl/samochody-elektryczne/ari-802)
- [Samochód osobowy ARI 902](/pl/samochody-elektryczne)

 

**Wymaganie:** minimalna kwota dofinansowania wynosi 21 000 euro.

 

Warto więc zakupić kilka pojazdów! Na przykład kilka [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka).

 

![ARI 345 Skutery towarowe](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_1_f91cb8bfd8.JPG)

 

## 4) Jakie są warunki dofinansowania?

 

**Dotyczące zakupu pojazdów:**

- Dofinansowana jest wyłącznie kupno nowych pojazdów
- Pojazdy leasingowe są wyłączone z dofinansowania

 

Uwaga: Nowymi pojazdami są również pojazdy o maksymalnym przebiegu 1000 km z jednorazową wcześniejszą rejestracją na producentów lub handlowców pojazdów.

 

**Dotyczące zakupu infrastruktury ładowania:**

 

Lista kwalifikowanej infrastruktury ładowania:

- Stacje ładowania zasilane w 100% energią odnawialną, obsługujące dofinansowane pojazdy

 

## 5) W jakiej formie i wysokości jest udzielane dofinansowanie?

 

### Rodzaj wsparcia:

 

Dofinansowanie jest udzielane w formie dotacji, która nie musi zostać spłacona. Wsparcie jest udzielane w formie dotacji inwestycyjnej. Oblicza się ją na podstawie odpowiednich dodatkowych wydatków inwestycyjnych (wydatki kwalifikowalne), które są konieczne do osiągnięcia celów środowiskowych projektu wspierającego. Te dodatkowe wydatki stanowią różnicę między wydatkami na pojazd elektryczny a wydatkami na pojazd referencyjny z konwencjonalnym napędem.

 

Dlatego każdemu przyjaznemu dla klimatu pojazdowi użytkowemu lub segmentowi pojazdów użytkowych przypisano pojazd referencyjny lub segment referencyjny. Różnica między kosztami pojazdu użytkowego z napędem elektrycznym a kosztami konwencjonalnego pojazdu referencyjnego, czyli koszty dodatkowe, są zatem kwalifikowalne do dofinansowania.

 

### Współczynniki dofinansowania:

- współczynnik dofinansowania wynosi 40%

 

### Minimalna kwota dofinansowania i maksymalna wysokość dofinansowania:

 

Dla organizacji uprawnionych do odliczenia podatku VAT: **minimalna kwota dofinansowania wynosi 21 000 euro**, a maksymalna kwota dofinansowania wynosi 1 000 000 euro

 

Dla organizacji nieuprawnionych do odliczenia podatku VAT: minimalna kwota dofinansowania wynosi 24 990 euro; maksymalna kwota dofinansowania wynosi 1 190 000 euro

 

## 6) Przykład dofinansowania na podstawie ARI 458 Kipper

 

![ARI 458 Kipper z kratką na liście](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_2_7f316d0378.JPG)

 

Koszty pojazdu:

- Koszt 3x ARI 458 Kipper XL z kratką na liście (akumulator LifePo4): 27 559,80 euro każdy
- Koszt całkowity: 82 679,40 EUR
- Koszt pojazdu referencyjnego (Fiat Doblo): od 17 000 euro
- Koszt całkowity: 51 000 EUR
- Różnica: 31 679,40 euro
- Wysokość dofinansowania dla pojazdu: 40% różnicy = 12 671,76 euro

 

Koszty infrastruktury:

- Wallbox z funkcją szybkiego ładowania: 890,00 euro każdy
- Koszt całkowity: 2 670,00 EUR
- Wysokość dofinansowania dla infrastruktury ładowania: 40% całkowitych wydatków = 1 068,00 euro

 

Całkowita kwota dofinansowania dla trzech ARI 458 Kipper XL wraz z 3x Wallbox = **13 739,76 euro**

 

## 7) Gdzie i do kiedy można złożyć wniosek o dofinansowanie?

 

Wniosek można złożyć do **08.06.2023** przez [portal easy-Online](https://foerderportal.bund.de/easyonline) oraz dodatkowo pocztą do 09.06.2023 przy Projekträger Jülich.

 

## 8) Gdzie mogę znaleźć więcej informacji na temat wezwania do składania wniosków o dofinansowanie?

 

- [Wezwanie do składania wniosków o dofinansowanie i odpowiednie przepisy dotyczące dofinansowania](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest2023)
- [FAQ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq2023)
- [Komunikat prasowy](https://www.now-gmbh.de/aktuelles/pressemitteilungen/bmdv-foerdert-anschaffung-von-elektrofahrzeugen-fuer-kommunen/)

 

Nie przegap okazji i skorzystaj z tego dofinansowania dla lekkich pojazdów!

Nowe wezwanie: Do 40% dofinansowania dla elektrycznych pojazdów lekkich klas L2e, L5e, L6e, L7e oraz infrastruktury ładowania!

Ja, pojazdy elektryczne ARI Motors posiadają odzyskiwanie energii podczas jazdy. Jednakże należy w ogólności rozróżnić między ogólnym odzyskiwaniem energii każdego silnika elektrycznego a hamulcem rekuperacyjnym w niektórych pojazdach elektrycznych. Często pod rekuperacją rozumie się hamulec rekuperacyjny. W pojazdach elektrycznych ARI Motors stosuje się obie wersje, aby ładować akumulatory również podczas jazdy.

 

Do hamulca rekuperacyjnego potrzebne są dodatkowe elementy elektroniczne, ale także mechaniczne. Pojazdy z hamulcem rekuperacyjnym można w zasadzie prowadzić tylko pedałem gazu po pewnym okresie "przyzwyczajenia się". Aby zahamować, wcześniej zdejmuje się nogę z pedału gazu i można przyspieszać i hamować pojazd tylko jednym pedałem. Zysk energetyczny z rekuperacji jest większy w obszarze miejskim niż podczas jazdy poza miastem i wynosi od realistycznych 4-8 kilometrów dodatkowego zasięgu na 100 kilometrów, w zależności od modelu pojazdu i doświadczenia z tą technologią.

 

W przypadku [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) ARI Motors świadomie zrezygnował z tych mechanicznych i elektronicznych wymagań dla hamulca rekuperacyjnego ze względu na analizę kosztów i korzyści. Dzięki temu pojazd może być oferowany w niższej cenie, bez utraty zasięgu. Dlatego w [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) wykorzystuje się wyłącznie rekuperację podczas toczenia pojazdu, gdy energia generowana jest przez ruch silnika i następnie płynie z powrotem do akumulatora. Jednakże zysk energetyczny jest tak niewielki, że nie powinno się polegać na tym dodatkowym zasięgu podczas planowania podróży.

 

W przypadku dużego [transportera elektrycznego ARI 901](/pl/elektrotransporter) wykorzystuje się natomiast hamulec rekuperacyjny. Hamuje on pojazd zauważalnie, gdy noga zostaje zdjęta z gazu, i przekazuje uzyskaną energię do akumulatora. Wysokość odzyskanej energii można odczytać w dowolnym momencie na wyświetlaczu kierowcy. Ponadto, hamulec rekuperacyjny jest fabrycznie ustawiony tak, że energia jest generowana i magazynowana w akumulatorze już od pierwszego kilometra. Dzięki temu można zyskać dużo zasięgu i zaoszczędzić energię elektryczną!

 

Ogólnie rzecz biorąc, zasada dotycząca pojazdów elektrycznych jest taka sama jak w przypadku pojazdów spalinowych, że tylko poprzez jazdę przewidującą i oszczędną można osiągnąć zauważalnie większy zasięg. A trochę jałowego biegu zawsze pomaga!

 

[**Skonfiguruj teraz swój pojazd elektryczny ARI Motors i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!**](/pl/elektro-male-transportery)

Czy pojazdy elektryczne ARI Motors mają rekuperację?

Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) rozpoczęło nowe wezwanie do składania wniosków dotyczącego finansowania zakupu pojazdów elektrycznych klas L2e, L5e, L6e, L7e, wraz z infrastrukturą ładowania.

 

W tym artykule dowiesz się, czego dokładnie dotyczy to finansowanie, w jakiej formie i wysokości jest udzielane, oraz gdzie można złożyć wniosek.

 

## 1) Kim jest inicjator i wykonawca tego wezwania do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków zostało zainicjowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) i opiera się na [Zasadach finansowania elektromobilności](https://www.ptj.de/lw_resource/datapool/systemfiles/cbox/3282/live/lw_bekdoc/frl_elektromobilitaet_bmvi_2020.pdf) z dnia 14 grudnia 2020 r. Celem jest promowanie elektryfikacji floty pojazdów i wspieranie odpowiednich podmiotów w przekształcaniu swoich flot.

 

Finansowane jest zarówno przejście na lekkie pojazdy klas L2e, L5e, L6e i L7e, jak i budowa odpowiedniej infrastruktury ładowania.

 

W ramach tego programu można otrzymać dofinansowanie w wysokości **do 50% dodatkowych kosztów** związanych z zakupem ekologicznych pojazdów elektrycznych i budową infrastruktury ładowania. 

 

## 2) Do kogo jest skierowane wezwanie do składania wniosków?

 

Wezwanie do składania wniosków BMDV jest skierowane do:

 

- Przedsiębiorstw (również z udziałem publicznym)
- Organizacji, stowarzyszeń, spółdzielni, fundacji, instytucji non-profit
- Związków komunalnych (w określonych warunkach)

 

## 3) Co jest finansowane?

 

Finansowane są:

 

- M.in. elektryczne pojazdy drogowe europejskich klas L2e, L5e, L6e i L7e (lekkie pojazdy)
- oraz odpowiednia infrastruktura ładowania.

 

Pojazdy i akcesoria firmy [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/pl), które kwalifikują się do dofinansowania, to:

 

- ARI 145, ARI 345, ARI 458, ARI 802, ARI 804, ARI 902
- oraz stacja ładująca (wallbox) i kabel ładowania

 

**Wymagane jest** minimalne dofinansowanie w wysokości 15 000 euro.

 

Warto więc zakupić kilka pojazdów! Na przykład kilka [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka).

 

![Artikelbild 1.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_1_f91cb8bfd8.JPG)

 

## 4) Jakie warunki należy spełnić, aby otrzymać dofinansowanie?

 

**Jeśli chodzi o zakup pojazdów:**

 

- Dofinansowanie jest udzielane wyłącznie na zakup nowych pojazdów
- Pojazdy objęte umową leasingu są wyłączone z dofinansowania

 

Uwaga: Nowymi pojazdami są również pojazdy o maksymalnym przebiegu 1 000 km, z jednorazową Zarejestrowanie dla producentów lub firm handlowych samochodów

 

**Dotycząc zakupu infrastruktury ładowania:**

 

- wyłącznie w związku z dotacją na pojazdy ubiegane w ramach wezwania
- wyłącznie w stosunku do infrastruktury ładowania służącej do eksploatacji pojazdów
- zarówno dla infrastruktury ładowania niedostępnej publicznie, jak i dostępnej publicznie

 

Lista infrastruktury ładowania objętej dotacją:

 

https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2023/02/Herstellerliste-gewerbliche-und-oeffentliche-LIS.pdf

 

## 5) W jakiej formie i w jakiej wysokości jest udzielana dotacja?

 

### Rodzaj dotacji:

 

Dotacja jest udzielana w formie dotacji inwestycyjnej. Oblicza się ją na podstawie odpowiednich wydatków inwestycyjnych (wydatki objęte dotacją), które są niezbędne do osiągnięcia celów środowiskowych przedsięwzięcia objętego dotacją.

 

Te dodatkowe wydatki stanowią różnicę między wydatkami na pojazd elektryczny a wydatkami na pojazd konwencjonalny stanowiący referencję.

 

Dla każdego pojazdu użytkowego przyjaznego dla środowiska lub segmentu pojazdu użytkowego przypisano pojazd referencyjny lub segment referencyjny. Różnica między kosztami pojazdu użytkowego z napędem elektrycznym a kosztami konwencjonalnego pojazdu referencyjnego, czyli kosztów dodatkowych, jest zatem kwalifikowana na dotację.

 

### Stawki dotacji:

 

- stawka dotacji wynosi 40%
- opcjonalny bonus w wysokości 10% dla małych i średnich przedsiębiorstw, jeśli planowane przedsięwzięcie musiałoby zostać porzucone.

 

### Minimalna kwota dotacji i maksymalna wysokość dotacji:

 

Dla organizacji uprawnionych do odliczenia VAT: **minimalna kwota dotacji wynosi 15 000 euro**, a maksymalna kwota dotacji wynosi 1 milion euro

 

Dla organizacji nieuprawnionych do odliczenia VAT: minimalna kwota dotacji wynosi 17 850 euro; maksymalna kwota dotacji wynosi 1,19 mln euro

 

## 6) Przykład dotacji na przykładzie ARI 458 Kipper

 

![Artikelbild 2.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_2_7f316d0378.JPG)

 

Koszty pojazdu:

 

- Koszty 3x ARI 458 Kipper XL z kratką na liście (akumulator LifePo4): 27 559,80 euro każdy
- Całkowite koszty: 82 679,40 EUR
- Koszty pojazdu referencyjnego (Fiat Doblo): od 17 000 euro
- Całkowite koszty: 51 000 EUR
- Różnica: 31 679,40 euro
- Wysokość dotacji na pojazd: 50% różnicy = 15 839,70 euro

 

Koszty infrastruktury:

 

- Wallbox z funkcją szybkiego ładowania: 890,00 euro każda
- Całkowite koszty: 2 670,00 EUR
- Wysokość dotacji na infrastrukturę ładowania: 50% całkowitych wydatków = 1 335,00 euro

 

Całkowita kwota dotacji dla trzech ARI 458 Kipper XL wraz z 3x Wallbox = **17 174,70 euro**

 

## 7) Gdzie i do kiedy można złożyć wniosek o dotację?

 

Wniosek o dotację można złożyć na stronie Wniosek należy złożyć do **08.05.2023** za pośrednictwem [portal online easy](https://foerderportal.bund.de/easyonline), a także dodatkowo pocztą do 09.05.2023 w Projekträger Jülich.

 

## 8) Gdzie można znaleźć więcej informacji na temat wezwania do składania wniosków?

 

- [Wezwanie do składania wniosków i podstawowe wytyczne dotyczące dotacji](https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest)
- [FAQ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/elektromobilitaet-bmvi/invest/faq)
- [dodatkowe informacje](https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderfinder/foerderaufruf-fuer-fahrzeuge-und-ladeinfrastruktur-fuer-unternehmen-verbaende-und-vereine-03-2023)
- [Komunikat prasowy](https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2023/019-wissing-e-autos-erschwinglicher-machen.html)

 

Nie przegap tej okazji i skorzystaj z dofinansowania dla lekkich pojazdów!

 

**Uwaga:** W poprzedniej wersji tego artykułu ostatnim dniem składania wniosków był 21.04.2023. Jednak wezwanie do składania wniosków zostało nieznacznie zmienione, a termin składania został przedłużony do **08.05.2023** (online) i 09.05.2023 (pocztą).