Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Elektromobilität.

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Le véhicule peut être directement rechargé via une prise 230V habituelle (16 ampères) sans avoir besoin d’une wallbox ou d’une borne de recharge. Tous nos modèles sont livrés avec un câble de recharge de 2,5 mètres qui est inclus dans le prix et que vous pouvez utiliser immédiatement pour charger le véhicule. 

Bien entendu, nous proposons également un adaptateur compatible pour recharger votre véhicule électrique ARI sur une wallbox de “type 2” ou une borne de recharge. Contactez-nous pour recevoir le câble de recharge approprié directement lors de l’achat du véhicule.


Le véhicule peut être directement rechargé via une prise 230V habituelle (16 ampères) sans avoir besoin d’une wallbox ou d’une borne de recharge.

Comment recharge-t-on le véhicule électrique ARI ?

**La garantie de la batterie et des véhicules électriques ARI Motors.**

En acquérant un véhicule électrique vous serez confronté à beaucoup de changements comparer à un modèle thermique, notamment lors de la recharge du véhicule électrique. La batterie est la pièce principale et le cœur même d’un véhicule électrique. La batterie lithium-ion des utilitaires électriques ARI Motors impressionne par sa forte énergie volumique et massique, et leur confère une autonomie prolongée. ARI Motors propose trois variantes de la batterie LiFePO4, qui ont respectivement des capacités de 160 Ah, 205 Ah et 277 Ah pour des autonomies de 150, 200 et 250 kilomètres respectivement.

**La garantie constructeur**

Tous les véhicules neufs disposent d’une garantie constructeur, il en va de même pour les véhicules électriques ARI Motors. Celle-ci est de 2 ans avec un kilométrage illimité pour les utilitaires électriques ARI. La garantie constructeur couvre l’ensemble des pièces mécaniques, électriques et électroniques du véhicule ainsi que les éléments textiles ou plastiques (en dehors des pièces dites d’usure). Vous serez donc assurés sur tous ces éléments s’ils ont subi une détérioration inhabituelle ou si un défaut de construction se manifeste. Les frais sont donc à la charge du constructeur, main d’œuvre comprise. Pour bénéficier de la garantie constructeur ARI Motors, l’automobiliste doit déclarer le problème rencontrer. S’il s’agit d’un défaut provenant de la construction, le problème constaté sera couvert par votre garantie et nous réaliserons les réparations nécessaires.

**La garantie sur la batterie**

En plus de la garantie constructeur, ARI Motors propose une garantie sur la batterie pour ses véhicules électriques. La durée de vie d’une batterie LiFePO4 est défini par son nombre de cycles de recharge maximums, dans le cas des batteries du modèle ARI 458 ou de son grand frère l’ARI 901 ce sont plus de 5000 cycles de charge avant que la batterie perde en capacité ce qui signifie que vous pouvez utiliser le véhicule pendant 8-10 années. La garantie des batteries de nos véhicules est de 5 ans ou 100.000km. Cette garantie couvre le fonctionnement normal de la batterie, ainsi que la perte d’autonomie en dessous de 66% de sa capacité.

**Conclusion :**

Avec la garantie ARI Motors vous pouvez rouler sereinement et vous occuper uniquement de vos trajets professionnels, tout en sachant que votre utilitaire électrique est couvert par la garantie, ainsi que sa batterie.

ARI 458 Pritsche XL mit Plane Getränkemarkt

La garantie du véhicule et de la batterie ARI Motors

**Tous les véhicules ARI Motors donnent droit à la prime à la conversion**

 

L’Etat veut accélérer le renouvellement du parc automobile ancien et polluant en aidant tous les Français à acheter un véhicule neuf ou d’occasion plus propre en échange de la mise au rebut d’un vieux véhicule.
Le vieux véhicule mis au rebut doit être une voiture ou une camionnette, dont le poids total autorisé en charge n’excède pas 3,5 tonnes et répondant aux critères ci-après.

 

Véhicule diesel immatriculé avant 2011.
Véhicule essence immatriculé avant 2006.

 

Le vieux véhicule doit :
– appartenir depuis au moins un an au bénéficiaire de la prime à la conversion,
– être immatriculé en France dans une série normale ou définitive,
– ne pas être gagé,
– ne pas être considéré comme un véhicule endommagé par un expert au sens des dispositions des articles L.327-1 à L.327-6 du code de la route ou faire l’objet d’un contrat d’assurance en cours de validité depuis au moins un an à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué. Ainsi, il n’est pas demandé qu’un véhicule non endommagé fasse l’objet d’un contrat d’assurance en cours de validité à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation.

 

Le vieux véhicule doit impérativement être mis au rebut dans un centre agréé VHU (véhicules hors d’usage) qui se chargera de recycler le véhicule.

 

Le nouveau véhicule acquis ou loué peut être une voiture particulière, un véhicule utilitaire léger, une camionnette, un deux ou trois roues à moteur ou un quadricycle à moteur (si la puissance maximale nette du moteur est supérieure à 2 kilowatts dans ces deux derniers cas).

Ensuite le véhicule doit être immatriculé en France avec un numéro définitif et ne pas être cédé par l’acquéreur :
Dans les six mois suivant son acquisition ni avant d’avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres, dans le cas d’une voiture particulière ou d’une camionnette,
– Dans l’année suivant sa première immatriculation ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres dans le cas d’un véhicule à deux ou trois roues à moteur, ou quadricycle à moteur.
– Dans le cas d’une location, le contrat doit être conclu pour une durée de deux ans minimum.
Tous les véhicules ARI Motors donnent droit à la prime à la conversion, car ils émettent 0g de CO2 par km.

 

En 2021, les véhicules électriques neufs bénéficient d’un bonus écologique, qui peut s’ajouter à la prime à la conversion.

Toutes les informations sur :
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/bonus-malus-ecologique-prime-conversion-et-bonus-velo

 

Testez votre éligibilité à la prime à la conversion grâce au simulateur sur :

[https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R49930](https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R49930)

La prime à la conversion

Chez “Bayer AG”, le [véhicule de transport électrique ARI 458](/fr/utilitaire-electrique-leger) est principalement utilisé pour le transport au sein de l’usine “Industriepark Hoechst”, l’un des plus grands sites de produits chimiques et pharmaceutiques d’Europe. L’ARI 458 est utilisé au quotidien comme véhicule postal et de coursier. Avec une autonomie de 120 km (dans la version standard), le véhicule de transport électrique est la solution idéale pour ces petits trajets et instaure l’électromobilité au sein des usines.

L’ARI 458 relie 2 sites de production situés à proximité sans devoir utiliser l’ancien véhicule diesel. Cela fait du véhicule de transport électrique ARI 458 la voiture idéale pour le transport en usine au “Industriepark Hoechst”.

Si vous souhaitez tester le véhicule de transport électrique ARI, contactez-nous directement. Nous vous contacterons ensuite pour convenir d’un rendez-vous.

ARI 458 Kofferaufbau im Einsatz bei Bayer AG