Noticias y novedades

Los cálculos del estudio de «LeasePlan» muestra que el factor del coste de un vehículo eléctrico es uno de los más decisivos a la hora de la compra. Aunque los menores costes de funcionamiento se consideran una de las mayores ventajas de un vehículo eléctrico, el 57% afirma que el elevado precio de compra es un factor disuasorio.

Cada vez más empresas se preocupan por el cambio climático y, por consiguiente, también de las emisiones de CO2. La revista sobre economía «Capital», junto al portal alemán de estadísticas «Statista», ha enumerado y comparado los balances de emisiones de unas 2.000 empresas alemanas. Zalando es el líder en reducir las emisiones, pero no se incluye en la estadística los transportistas externos.

Según una encuesta realizada por el instituto «Forsa» por encargo de la empresa energética «Vattenfall» entre más de 1.000 encuestados, los conductores de vehículos eléctricos dan una imagen más moderna y también de personas adineradas. La encuesta mostró que cerca del 80% de las personas consideran que los conductores de vehículos eléctricos están concienciados con el medio ambiente.

Ari Motors GmbH ofrece vehículos de transporte eléctricos totalmente personalizable, el modelo ARI 458, que desde 2018 está disponible en Alemania, donde ha conseguido una buena aceptación en el mercado. La actualización del modelo del año 2021 trae cambios muy útiles e interesantes que facilitan las tareas diarias de los proveedores, comerciantes y a las empresas municipales.

Un nuevo estudio, encargado por el Ministerio Federal alemán de Transportes e Infraestructuras Digitales, tiene como resultado que en 2030 habrá muchos más vehículos eléctricos por las carreteras alemanas que los que se habían calculado anteriormente. El estudio realizado por el Instituto Reiner Lemoine, titulado «Infraestructura de recarga después de 2025/2030 – escenarios para la expansión del mercado», parte de la base de que en 10 años podrían matricularse cerca de 15 millones de vehículos de propursión eléctrica. De los cuales, un tercio serán hibridos, pero de todas maneras, circularán unos 9,6 millones de vehículos eléctricos.

En la prueba práctica de «AutoBild», nuestro vehículo de transporte eléctrico ARI 458 obtuvo una muy buena puntuación. Recibió muchos elogios, por ejemplo, gracias a su amplio y lujoso equipamiento a bajo precio.

Las ayudas a los híbridos enchufables por parte del gobierno han sido muy criticadas desde su introducción. En Alemania, Cem Özdemir lo calificó de "fraude climático subvencionado por el Estado". Además piden que se compruebe la frecuencia con la que estos vehículos se conducen de forma eléctrica.

¿Quiere ver los vehículos de cerca pero no tenemos distribuidores por su zona? Entonces utilice nuestro servicio de visita virtual y conozca nuestros vehículos por videollamada desde cualquier parte.

Los vehículos eléctricos han llegado para cadarse. Cada vez más vehículos de combustión son sustituidos por los vehículos eléctricos. Esto demuestra un estudio de “Webfleet Solutions”, en el que han particupado unas 5.000 flotas con un total de 100.000 vehículos comerciales ligeros.

Con el nuevo modelo ARI 901, el distribuidor de vehículos eléctricos alemán ARI Motors completa su catálogo con un vehículo de gran tamaño y disponible en cuatro versiones. Sus versiones como camioneta, volquete y caja de carga están disponibles en tres tamaños.

El manejable ARI 345 es un triciclo eléctrico de carga con cabina abierta que recuerda a la clásica Piaggio Ape. Este vehículo tiene una carga útil de 325 kg y puede conducirse por los jóvenes de 15 año que tengan el carné AM.

Este especial ciclomotor de carga eléctrico, el ARI 145, ha sido diseñado para usarse en el centro de la ciudades como vehículo de reparto a domicilio como en pizzerias, empresas de paquetería o para empresas de servicios. Con su 1,80 m de largo y sus 70 cm de ancho este tricíclo de carga elétrico podrá llegar hasta el útimo rincón de la ciudad.

ARI Motors con sus precios tan accesibles, es una excepción en el sector de la electromovilidad. Ya que actualmente los precios de los vehículos eléctricos son generalmente más altos que el de vehículos de combustión. Según el estudio de “Bloomberg New Energy Finance” en conlaboración con “Transport & Environment” esto va a cambiar en los próximos años.