Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Motortrivia informuje swoich czytelników w Tajlandii o tym, że ARI Motors niedawno przedstawił kompaktowego elektrycznego mikrovanu ARI 902. Należy on do klasy pojazdów L7e i oferuje aż 766 litrów pojemności bagażnika. Więcej informacji można znaleźć [tutaj](https://motortrivia.com/2023/04/ari-902-electric-van/)

 

Motortrivia to tajlandzka platforma internetowa, która dostarcza miłośnikom sportów motorowych i miłośnikom samochodów wiele informacji i interesujących faktów. Za pomocą różnych artykułów, filmów i quizów Motortrivia zajmuje się różnymi tematami związanymi z przemysłem samochodowym.

ARI Motors wprowadziło na rynek nowy mini-van, ARI 902. Informację podaje Motortrivia z Tajlandii.

Motortrivia o wprowadzeniu na rynek ARI 902 przez ARI Motors

W porównaniu do rejestracji nowych samochodów osobowych, rynek transporterów często jest traktowany nieco po macoszemu i spotyka się z pewnym brakiem zainteresowania. Szkoda, naprawdę. Ponieważ choć nie może (jeszcze) dorównać pod względem wielkości sprzedaży i różnorodności modeli, zyskał jednak znaczny impet i zapewnia poruszanie się po europejskich drogach.

 

Jest to dowodem między innymi badanie Dataforce, które dokładniej zająło się tym, kto, gdzie i ile transporterów rejestruje i prowadzi.

 

## 1) Rosnące liczby rejestracji, nierówności wewnątrz Unii Europejskiej

 

Wzrost o 9,7% w porównaniu do poprzedniego roku jasno pokazuje: europejski rynek transporterów rośnie! Chociaż w porównaniu do 2021 roku brakuje jeszcze ponad 100 000 jednostek, tendencja jest jednoznacznie pozytywna.

 

Jednak nie wszędzie tak samo silnie.

 

Transportery są szczególnie popularne w Wielkiej Brytanii (UK) i we Francji, co przekłada się na sześciocyfrowe liczby rejestracji.
Jednak również w Niemczech transportery są mile widzianymi towarzyszami pracy i codziennego życia, ponieważ 82 000 nowych rejestracji to również imponująca liczba.

 

Wzrosty względne widać również w Hiszpanii, Czechach i Austrii, co sugeruje, że w tych krajach coraz częściej się na transportery stawia.
Tylko w Polsce i we Francji obecnie obserwuje się spadek w bilansie rejestracji (względnych).

 

## 2) Większość nowych rejestracji przez floty

 

Trzy czwarte wszystkich europejskich transporterów jest rejestrowanych przez floty. W porównaniu do poprzedniego roku, mogą one pochwalić się wzrostem o 12,5%.

 

Do tego dochodzą rejestracje przez firmy wynajmujące, które utrzymują się na stosunkowo stabilnym poziomie (tylko 0,1% spadek), oraz rejestracje przez dealery i producentów.
Te ostatnie wzrosły o 20% w porównaniu do analogicznego okresu referencyjnego w poprzednim roku (styczeń - kwiecień 2022), ale nadal pozostają poniżej wyników z 2021 roku.

 

## 3) Czterech głównych beneficjentów trendu w segmencie transporterów

 

Ford, Renault, Volkswagen i Mercedes są obecnie najbardziej wpływowymi graczami na europejskim rynku transporterów, z dwucyfrowymi wzrostami. Podczas gdy Mercedes jest liderem w Niemczech, VW utrzymuje swoją pozycję jako numer jeden w trzech krajach: Austrii, Szwecji i Szwajcarii.

 

Takie przywództwo na rynku transporterów udaje się obecnie tylko jednemu innemu europejskiemu producentowi spoza czołówki - FIAT! Jak można się było spodziewać, we Włoszech.

 

Na miejscach 5 i 6 znajdują się Peugeot i Citroen, które, podobnie jak Fiat (miejsce 7), są popularne w Europie. nd Opel (miejsce 8) i Toyota (miejsce 9) mają do czynienia z malejącym wolumenem. Toyota i Iveco są nadal na miejscach 9 i 10 pod względem liczby rejestracji, ale wydaje się, że nie odgrywają głównej roli.

 

Oczywiście poza wymienionymi dziesięcioma istnieje wiele innych producentów i dostawców samochodów dostawczych, którzy na pewno stopniowo będą coraz bardziej naciskać na rynek.

 

## 4) Elektryczne samochody dostawcze na czele

 

Podczas gdy wybór samochodów dostawczych w pełni elektrycznych jeszcze niedawno był raczej skromny, teraz jest znacznie większy. Coraz więcej producentów reaguje na rosnące zapotrzebowanie na samochody dostawcze z zasilaniem elektrycznym i oferuje odpowiednie modele.

 

Odpowiada to również liczbom rejestracji. Podczas gdy samochody dostawcze z silnikiem diesla nadal dominują (86%), a samochody benzynowe niezrażone utrzymują swoją pozycję, alternatywne napędy nieuchronnie zyskują na znaczeniu.

 

Odsetek nowo zarejestrowanych [samochodów dostawczych w pełni elektrycznych](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) wzrósł o aż 6,2%. Tutaj również widać wyraźne różnice w porównaniu wewnątrzeuropejskim. Najwyższe wskaźniki elektromobilności odnotowano w Szwecji i Holandii, podczas gdy w Belgii i Czechach stosunkowo rzadko wybiera się samochody elektryczne.

 

We Francji popularne są również samochody dostawcze z hybrydowymi napędami (wzrost w Europie o 0,7%), ponieważ można je łatwo przekształcić w samochody użytkowe i zarejestrować jako takie. Co pozwala, przynajmniej we Francji, na oszczędności podatkowe ... .

 

## Wnioski:

 

Rejestracje nowych samochodów dostawczych w Europie rosną. Wraz z tym wzrasta udział samochodów w pełni elektrycznych i tym samym zrównoważoność tego segmentu. Prędzej czy później brzydkie kaczątko przemysłu motoryzacyjnego zrzuci swoje popielate ubranie i ujawni swoje ukryte możliwości. I to, miejmy nadzieję - z odpowiednim napędem!

 

**Potrzebujesz samochodu dostawczego, który zapewni Ci 100% elektryczną mobilność i na który zawsze możesz polegać?**

 

[Skonfiguruj teraz swój samochód dostawczy ARI-Elektro bez zobowiązań i bezpłatnie!](https://www.ari-motors.com)

Rynek transportowy w Europie rośnie!

Smart, elektryczny - i teraz jeszcze tańszy: niemiecki dostawca ARI Motors wprowadza swoje samochody dostawcze elektryczne na austriacki rynek. <a href="https://www.ari-motors.com/blog/2020/08/07/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug/">W połączeniu z dofinansowaniem państwowym, można już teraz zacząć korzystać z elektromobilności za jedyne 5000 euro</a>. Zwrotne pojazdy są przeznaczone do użytku na tzw. ostatniej mili. "Są odpowiednie dla zrównoważonych dostaw małych przedsiębiorców, średnich firm i koncernów" - mówi Thomas Kuwatsch, jeden z założycieli i dyrektor finansowy ARI Motors GmbH z Lipska.

 

Szeroka gama modeli umożliwia praktycznie wszystkie możliwe rozwiązania transportowe. [Mocny motocykl dostawczy](/pl/motorower-towarowy/ari-145) i [trójkołowy pojazd dostawczy o ładowności ponad 300 kg](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) okazują się niezawodne, dynamiczne i praktyczne w codziennym użytkowaniu w centrum miasta lub na terenie zakładu. Większym modelem jest [elektryczny mały transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery). Wielofunkcyjny lekki transporter jest dostępny jako [platforma](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka), [wywrotka](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/wywrotka), z [budą](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) lub jako specjalne zamówienie, np. jako foodtruck. Cena ARI 458 bez dofinansowania wynosi od 11 700 euro netto wraz z akumulatorem: "Jesteśmy znacznie tańsi niż wielu konkurentów na rynku" - mówi Kuwatsch.

 

Czas na wejście na rynek jest dobrze wybrany. Nigdy wcześniej wejście firm do elektromobilności nie było tańsze niż teraz. Samochody elektryczne są zwolnione w Austrii z opłaty za normy zużycia (NoVa) i podatku od ubezpieczenia związanych z silnikiem. Ponadto firmy otrzymują dotacje w wysokości do 3000 euro na mniejsze samochody elektryczne od ARI. Rząd w Salzburgu dotuje również zakup elektrycznego samochodu dostawczego 901 o ładowności jednej tony kwotą prawie 30 000 euro - w pozostałych częściach kraju nawet do 19 000 euro. Klienci płacą więc tylko nieco ponad 5000 euro. [Wszystkie możliwości dofinansowania w jednym miejscu!](/pl/magazyn/jakie-dofinansowanie-moge-otrzymac-dla-mojego-elektrycznego-auta-ari-motors-w-niemczech)

 

Na drodze samochody elektryczne ARI Motors są mistrzami oszczędzania dzięki swoim wydajnym silnikom. Na przykład, elektryczny mały transporter ARI 458 generuje koszty energii wynoszące zaledwie około 2,50 euro na 100 kilometrów. Osoby zainteresowane mogą się o tym przekonać samodzielnie. ARI wprowadza swoje produkty na rynek austriacki. skonfiguruj teraz swój pojazd elektryczny ARI Motors i skorzystaj z szerokiego zakresu dotacji!

ari_motors_expandiert_die_kleine_ameise_jetzt_auch_in_oesterreich.jpg

ARI Motors rozwija się - mała mrówka teraz także w Austrii!

Der internationale E-Scooter-Anbieter TIER bildet eine wichtige Säule der aufstrebenden Mikromobilität. Das Unternehmen stellt in vielen verschiedenen Städten Europas praktische Elektroroller bereit, welche von Bewohnern und Besuchern genutzt werden können, um schnell und umweltfreundlich durch die Stadt zu fahren. Für das Austeilen bzw. Einsammeln der E-Scooter verwendet TIER mehrere Elektrofahrzeuge von ARI Motors, speziell den ARI 458 Koffer mit seinem praktischen Laderaum. So kommen die Elektroroller ohne Emissionen zum Einsatzort.

In Frankreich ist das Berliner Unternehmen bereits in den Städten Paris, Lyon, Bordeaux und Grenoble vertreten. Nun hat TIER eine Ausschreibung für die alleinige Bereitstellung von Mikromobilität im Wirtschaftszentrum Saint-Quentin-en-Yvelines bei Paris gewonnen. Ausschlaggebend dafür waren der nachhaltige Ansatz, die branchenführenden Sicherheits-Innovationen sowie das "TIER Energy Network", welches lokale Unternehmen in die tägliche Ladelogistik mit einbezieht. Wir gratulieren TIER zu dem Erfolg und freuen uns, mit den ARI 458 einen wichtigen Beitrag zum nachhaltigen Ansatz leisten zu dürfen.

Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!

ARI Motors erfolgreiche Zusammenarbeit mit Tier in Frankreich