Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

Rozwiązania branżowe

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI 345-Logistra.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_345_Logistra_f3fbaa9226.png)

 

Logistra, praktyczny magazyn dla floty pojazdów użytkowych i logistyki magazynowej, przedstawia elektryczny motocykl dostawczy ARI 345 w artykule na temat "Logistyki miejskiej". Wskazuje się również na korzystną cenę, opcjonalne akcesoria oraz czas ładowania. [Więcej informacji](https://logistra.de/news/nfz-fuhrpark-lagerlogistik-intralogistik-city-logistik-elektrisches-lasten-kleinkraftrad-ari-345-57835.html)

Jak donosi "Logistra", firma ARI Motors rozszerzyła swoją ofertę o mały motocykl towarowy ARI 345.

Logistra nazywa ARI 345 "trójkołowym nośnikiem ładunków"

Firma [Blumen Pfeifer](http://www.blumen-pfeifer.de) w Paderborn o numerze 33102 zdecydowała się na ARI 458 z wywrotką, ponieważ pojazd ten spełnia dokładnie wymagania codziennego działania w firmie Blumen Pfeifer. Mały elektryczny transporter cieszy się dużym uznaniem w zespole florystów i ogrodników wokół rodziny Stefana Pfeifera i często jest podziwiany przez klientów.

 

Ten sprytny elektryczny transporter znajduje zastosowanie głównie w pielęgnacji grobów, opiece nad grobami oraz ogrodnictwie dzięki swojej powierzchni wywrotki i wąskiej szerokości pojazdu wynoszącej około 1,30 m. Dzięki temu może się dobrze poruszać nawet na wąskich ścieżkach.

 

Powierzchnia wywrotki ma 155 cm długości i 1,30 m szerokości. Ładowność wynosi 450 kilogramów. Dodano opcjonalne zaczepienie przyczepy, co jest przydatne do manewrowania na prywatnym terenie. Jeśli również chcesz skonfigurować elektryczny transporter ARI z wywrotką, zajrzyj do naszego konfiguratora.

[ARI 458 Kipper](elektro-kleintransporter)

ARI 458 Kipper Aufbau im Einsatz bei Blumen Pfeifer in 33102  Paderborn

ARI 458 Kipperaufbau w użyciu w firmie Blumen Pfeifer w 33102 Paderborn

Coraz więcej pojazdów elektrycznych porusza się po ulicach Niemiec i Europy, przyczyniając się w znaczący sposób do rewolucji mobilności. Jednak jednym z punktów słabych tej historii sukcesu jest fakt, że zarówno akumulatory ołowiowe, jak i litowe tracą po pewnym czasie pojemność, co wiąże się z utratą zasięgu. Dlatego w końcu muszą zostać wymienione.

Dotychczas wszystko jasne.

Ale co tak naprawdę dzieje się z starymi bateriami do samochodów elektrycznych? Czy można je wyrzucić? Czy w niedalekiej przyszłości powstanie ogromny stos odpadów z akumulatorów, które będą obciążać nasze środowisko? Czy istnieją sposoby na ponowne wykorzystanie lub zrównoważone recykling osłabionych baterii z pojazdów elektrycznych?

Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w tym artykule!

1) Prawne przepisy dotyczące usuwania baterii do samochodów elektrycznych

Jak informuje Federalny Urząd Ochrony Środowiska, usuwanie starych baterii jest jasno uregulowane prawem. Dystrybutorzy lub sprzedawcy baterii, tacy jak producenci lub sprzedawcy pojazdów elektrycznych, są zobowiązani do bezpłatnego przyjmowania baterii od końcowego użytkownika.

Użytkownicy z kolei są zobowiązani do oddawania zużytych baterii u dystrybutorów lub w punktach zebrania na wysypiskach odpadów lub mobilnych punktach odbioru substancji niebezpiecznych. Nie wolno usuwać starych baterii w inny sposób lub w innych miejscach, ponieważ zawierają one substancje toksyczne, które mogą szkodzić zdrowiu i środowisku.

2) Drugie życie dla starych akumulatorów - wykorzystanie jako magazyny energii

Starsze akumulatory litowe, które nie mają już wystarczającej pojemności do efektywnego działania samochodu elektrycznego, nie są od razu odpadami. Mimo wszystko posiadają one energię w ilości 70-80% po wielu tysiącach cykli ładowania. I można z tym jeszcze wiele zrobić!

Z tego powodu zarówno ekonomicznie, jak i ekologicznie uzasadnione jest wykorzystanie pozostałej energii. Najlepiej sprawdza się to w przypadku pracy stacjonarnej, ponieważ jest ona spokojna i równomierna, a starzejące się baterie nie są zbyt obciążane.

2.1 Akumulatory samochodów elektrycznych jako magazyny energii w budynkach lub systemach energetyki odnawialnej

Już jedna bateria o pojemności 20 kWh wystarcza do zabezpieczenia zasilania domowego gospodarstwa domowego jako bufor zapasowy.

Połączając kilka starych i ewentualnie także kilka nowych baterii, można również budować bardzo duże i wydajne magazyny energii. Doskładanym przykładem jest ogromny magazyn energii w fabryce BMW w Lipsku, który składa się z ponad 700 połączonych ze sobą baterii. Magazyn ten przechowuje energię słoneczną i wiatrową wytwarzaną przez fabrykę, która następnie jest wykorzystywana w produkcji.

2) Second-Life for old batteries - use as energy storage

Older lithium batteries that no longer have enough capacity for the efficient operation of an electric car are by no means just scrap metal. Even after several thousand charging cycles, they still have an energy content of 70 to 80%. And there's still a lot you can do with that!

Therefore, it makes both economic and ecological sense to use the remaining energy. This works best in stationary operation, as it is calm and uniform and does not put too much strain on aging batteries.

2.1 E-car batteries as stationary storage in buildings or renewable energy systems

Just one battery with a capacity of 20 kWh is sufficient to secure the power supply of a family household as a backup buffer.

By combining several old and possibly also some new batteries, very large and powerful energy storage systems can be built. The best example of this is the huge energy storage system at the BMW factory in Leipzig, which consists of over 700 interconnected batteries. This system stores the solar and wind power generated by the factory, which is then used in production. .2 Akumulatory samochodów elektrycznych jako magazyny energii dla oświetlenia

 

W połączeniu z elektrowniami słonecznymi lub wiatrowymi, akumulatory samochodów elektrycznych mogą być również wykorzystywane do zapewnienia stabilnego zasilania i stałego oświetlenia.

 

### 2.3 Akumulatory samochodów elektrycznych do zasilania awaryjnego krytycznej infrastruktury

 

Stare akumulatory samochodów elektrycznych mogą również służyć jako awaryjne źródło zasilania dla instytucji o znaczeniu dla bezpieczeństwa, takich jak szpitale, posterunki policji lub straże pożarne. W tym przypadku pomagają one zapewnić zasilanie nawet w przypadku dużego awarii zasilania.

 

## 3) Recykling baterii samochodów elektrycznych

 

Recykling następuje dopiero, gdy akumulatory samochodów elektrycznych całkowicie się wyczerpią, co często ma miejsce dopiero po 10-12 latach drugiego życia. I nawet to wciąż przynosi wartościowe składniki z weteranów akumulatorów!
Na przykład lit, nikiel, mangan i kobalt. Ważne surowce, które mogą być używane w nowych procesach produkcyjnych.

 

### 3.1 Odzyskiwanie ołowiowych baterii

 

Podczas odzyskiwania ołów zawarty w akumulatorze jest oddzielany od innych substancji. Następnie może być ponownie wykorzystany do produkcji nowych akumulatorów. Ten proces zapewnia odzysk ołowiowo-żelowych akumulatorów w wysokości do 94%.

 

### 3.2 Recykling baterii litowo-jonowych

 

Aby odzyskać wartościowe surowce, które są zawarte w starych akumulatorach samochodów elektrycznych, coraz więcej producentów samochodów opracowuje własne koncepcje i instalacje recyklingu. Przykładem są znane duże przedsiębiorstwa, takie jak Mercedes, BMW, Volkswagen i Audi.

 

Celem jest wykorzystanie odzyskanych surowców, takich jak lit i mangan, do nowych procesów produkcyjnych i ustanowienie jak najbardziej zamkniętych i zrównoważonych cyklów recyklingu.
To wyzwanie jest ogromne i wymaga szybkich sukcesów.

 

## 4) Podsumowanie

 

W dziedzinie recyklingu akumulatorów samochodów elektrycznych dzieje się wiele! Stare baterie mogą być oddawane bezpłatnie do dystrybutorów i rozpoczynają drugie życie jako magazyny energii stacjonarnej. Następnie są recyklingowane w sposób jak najbardziej zrównoważony i wydajny, a ich cenne składniki są ponownie wykorzystywane.

 

Nie ma zatem obaw o wysypiska akumulatorów. Zamiast tego producenci i wyspecjalizowane przedsiębiorstwa pracują intensywnie nad tym, aby recykling baterii samochodów elektrycznych był coraz bardziej zrównoważony i przyjazny dla środowiska.

 

W ten sposób jazda samochodem elektrycznym jest czystą sprawą. Nawet kiedy akumulator przechodzi na emeryturę.

 

W tym duchu - ciesz się swoim pojazdem elektrycznym i ciesz się bezpieczną i ekologiczną jazdą. Kierunek przyszłość!

 

[Teraz skonfiguruj ekologiczny pojazd elektryczny ARI!](https://www.ari-motors.com/pl)

WhatsApp Image 2023-02-27 at 17.01.36.jpeg

Recykling baterii samochodowych: zrównoważone i ekonomiczne!

[Gothaer Insurance](https://www.gothaer.de/) zdecydowało się obniżyć składki dla całej floty ARI Motors. Dzięki temu ekologiczne pojazdy elektryczne są teraz jeszcze tańsze w utrzymaniu obok już niskich kosztów zakupu.

 

Niskie koszty części zamiennych i napraw samochodów były powodem obniżenia składek ubezpieczeniowych przez Gothaer. Ponadto, nasi klienci i nasze pojazdy udowodniły przez dłuższy okres swoje bezpieczeństwo na drodze. Ryzyko objęte ubezpieczeniem jest więc znacznie niższe niż w przypadku innych dostawców pojazdów elektrycznych. ARI Motors oferuje w ten sposób korzystną [ofertę całkowitą](/pl/magazyn/nowosci/calkowity-koszt-wlasnosci-samochodow-elektrycznych-jest-na-dluzej-tanszy-niz-samochodow-spalinowych) i pokazuje, że elektromobilność nie musi być droga.

 

Nowe ceny ubezpieczenia naszych pojazdów ARI Motors w skrócie:

 

| MODEL | ODPOWIEDZIALNOŚĆ | KASKO | CAŁKOWITE |
|----------------------------|----------|----------|----------|
| [ARI 145 Skuter ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-145) | 52,00 € | 49,00 € | 101,00 € |
| [ARI 345 Trójkołowiec ładunkowy](/pl/motorower-towarowy) | 177,00 € | 100,00 € | 277,00 € |
| [ARI 252 Samochód osobowy](/pl/samochody-elektryczne) | 177,00 € | 100,00 € | 277,00 € |
| [ARI 452 Samochód osobowy](/pl/elektroauto/ari-452) | 177,00 € | 100,00 € | 277,00 € |
| [ARI 802 Samochód osobowy](/pl/samochody-elektryczne/ari-802) | 270,00 € | 100,00 € | 370,00 € |
| [ARI 458 Skrzyniowy](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) | 390,00 € | 100,00 € | 490,00 € |
| [ARI 458 Z nadbudową typu skrzyniowego](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) | 390,00 € | 100,00 € | 490,00 € |
| [ARI 458 Z nadbudową typu alkowena](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) | 390,00 € | 100,00 € | 490,00 € |
| [ARI 458 Wywrotka](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/wywrotka) | 390,00 € | 100,00 € | 490,00 € |
| [ARI 458 Skrzyniowy z plandeką](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/plandeka-z-plandeka) | 390,00 € | 100,00 € | 490,00 € |
| [ARI 901 Furgonetka](/pl/elektrotransporter/ari-901/van) | 420,00 € | 150,00 € | 570,00 € |
| [ARI 901 Z nadbudową typu skrzyniowego](/pl/elektrotransporter/ari-901/budowa-bagażnika) | 420,00 € | 150,00 € | 570,00 € 

 

Skorzystaj z przystępnych składek naszego partnera kooperacyjnego, aby ubezpieczyć i zarejestrować swoje pojazd elektryczny ARI Motors jeszcze dzisiaj. [Formularz ubezpieczenia](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ Formular ubezpieczenia ari_motors_versicherungsformular_gothaer_12579e8e76/ari_motors_versicherungsformular_gothaer_12579e8e76.pdf) firmy Gothaer możesz pobrać i wypełnić bezpośrednio. Dzięki temu już dzisiaj możesz cieszyć się wszystkimi zaletami elektromobilności bez żadnych problemów.