Qui potete trovare il blog con tutti i temi riguardanti i veicoli della ARI Motors e l'elettromobilità.

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Die Elektrotransporter der ARI Motors GmbH fühlen sich wohl im Gewimmel von Waren und Gütern. Da passt der neue Arbeitsplatz eines unserer [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) perfekt. Dieser ist jetzt in einem der größten Märkte Deutschlands täglich unterwegs, dem GROSSMARKT HANNOVER. Der Handels- und Logistikstandort ist seit 1958 eine feste Größe der Region und versorgt inzwischen mehr als 3 Millionen Verbraucher in einem Umkreis von ungefähr 100 Kilometer.

 

![Una ARI 458 Cassone chiuso in utilizzo presso il GROSSMARKT HANNOVER](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_koffer_im_einsatz_beim_grossmarkt_hannover_0b2c0021f7.jpg)

 

Unser [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) wird auf dem 230.000 Quadratmeter großen Areal von Betriebsleitern genutzt, die in dem Kofferaufbau der Größe 131 cm Länge x 116 cm Breite x 96 cm Höhe Werkzeuge und Arbeitsmaterialien transportieren. So wird eine funktionierende Infrastruktur auf dem riesigen Gelände gewährleistet, auf welchem täglich mehr als 1.000 Tonnen Obst, Gemüse, Blumen und internationale Lebensmittel verkauft werden.

 

Der [ARI 458](elektro-kleintransporter) ersetzt in diesem Aufgabengebiet das bisher eingesetzte Verbrennerfahrzeug ähnlicher Größe. Bei den über 1.000 Beschäftigten auf dem GROSSMARKT sorgt der ”kleine ARI” für durchweg positive Resonanz, so Geschäftsführer Jörn Böttcher. Und so werkelt der [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) weiter eifrig über die 23 Hektar des Großmarktes, auf welchen sich sogar eine KfZ-Werkstatt und eine Tankstelle befindet. Letztere braucht unser ARI Motors Elektroauto natürlich nicht, er nutzt die zentrale Stromversorgung des Areals, welches natürlich auch mit Ladesäulen für Elektrofahrzeuge bestückt ist.

 

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

Die Elektrotransporter der ARI Motors GmbH fühlen sich wohl im Gewimmel von Waren und Gütern. Da passt der neue Arbeitsplatz eines unserer ARI 458 Koffer perfekt.

Una ARI 458 Cassone chiuso in utilizzo presso il GROSSMARKT HANNOVER

Il particolarmente robusto e veloce ciclomotore da trasporto è stato concepito per l'utilizzo nei centro città come veicolo per la consegna, portapizze e gestori di servizi fino al cosiddetto ultimo miglio. Con le sue dimensioni di 1,80 metri di lunghezza e circa 70 cm di larghezza questo ciclomotore a tre ruote è ideale per l'utilizzo nelle strette strade e vicoli dei centri urbani. In più si aggiungono le caratteristiche di guida del ciclomotore al valore in quanto l'unica ruota anteriore garantisce una posizione in curva dinamica e piacere alla guida. Tramite la registrazione come scooter l'[ARI145](/it/ciclomotori-da-trasporto/ari-145) può essere guidato anche dai giovani con il patentino AM e raggiunge una velocità massima di 45 km/h.

Il [ciclomotore da carico ARI 145](/ciclomotori-da-trasporto/ari-145) dispone di due solidi portabagagli. Uno si trova sopra la ruota anteriore fornita di freni a disco, l'altro si trova sulle ruote posteriori, fornite di motore elettrico del mozzo della ruota. Sui portabagagli possono essere installati diversi allestimenti, come, ad esempio, dei box ben fissati e richiudibili per artigiani, imprese di servizi e corrieri. Sono, inoltre, disponibili opzionalmente anche i cesti di vimini e di plastica per il trasporto degli acquisti, così come il contenitore isotermico per la consegna del cibo oppure dei cesti adattabili individualmente per le vostre necessità di trasporto. La capacità di carico è di 105 kg in totale. 

Con la batteria agli ioni di litio già compresa si può raggiungere un'autonomia di 55 chilometri. La ricarica può avvenire con la batteria installata nel veicolo. La batteria può però anche essere rimossa dal veicolo ed essere alimentata, per esempio, direttamente da casa. Una seconda batteria può, inoltre, essere spedita, la quale può essere montata con la prima, garantendo così un'autonomia raddoppiata. È anche possibile utilizzare la seconda batteria anche durante la ricarica della prima per poter utilizzare l'[ARI 145](/it/ciclomotori-da-trasporto/ari-145). In questo modo, tramite il sistema di intercambio della batteria, il veicolo ha una carica sempre presente per la consegna del cibo. Così potete aumentare l'autonomia del vostro veicolo a seconda dei vostri bisogni. Il ciclomotore da trasporto ARI 145 diventa cosi il veicolo elettrico ideale per le consegne ed erogazione di servizi di tutti i tipi. 

**[Configurate il vostro ciclomotore ARI 145 e ottenete ora una offerta di acquisto gratuita e senza impegni](it/ciclomotori-da-trasporto/ari-145)**


ARI 145 Lastenmoped ein robuster, vielseitiger, dynamischer elektroroller mit Wechsel Akku

ARI 145 Ciclomotore da carico - Un ciclomotore robusto, versatile e dinamico con batteria di ricambio

**Ab 29.995 Euro, auch als Kipper und Pritsche: ARI Motors präsentiert neues Elektro-Nutzfahrzeug mit 900 kg Nutzlast, bis zu 260 km Reichweite und vielen Aufbauten.**

Premiere: Mit dem [Modell ARI 901](/elektrotransporter) des Leipziger E-Auto-Anbieters ARI rollt hierzulande erstmals ein großer E-Transporter auf den Markt, der wahlweise über verschiedene Aufbauten verfügt. Die Varianten [Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche), [Kipper](/elektrotransporter/ari-901/kipper) und [Kofferaufbau](/elektrotransporter/ari-901/kofferaufbau) sind in je drei Größen verfügbar. Die maximale Ladefläche beträgt 5 m², das maximale Ladevolumen mehr als 7,5 m³, der [Kofferaufbau](/elektrotransporter/ari-901/kofferaufbau) kann zudem auch mit einem Kühlaggregat ausgerüstet werden. Zudem steht eine Variante als [Kastenwagen](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) zur Auswahl. "Damit gibt es in Deutschland und Österreich endlich einen flexiblen E-Transporter für jeden Bedarf - egal ob im Unternehmen oder im kommunalen Einsatz", sagt ARI-Mitgründer Thomas Kuwatsch.

![ARI 901 Cassone chiuso](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_koffer_vorne_links_b1b6a339b3.jpg)

Das Auto präsentiert sich effektiv und günstig. Denn der [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) kann mit stattlichen 900 Kilogramm beladen werden. Damit spielt er im Konzert der größeren Transporter mit. Sein Kaufpreis liegt in der Basisversion dennoch nur bei knapp 30.000 Euro (ohne Förderabzug). So kostet jedes Kilo Nutzlast gerade einmal 33 Euro! "Die meisten Transporter mit ähnlicher Nutzlast werden für rund 50.000 Euro angeboten und spielen in Sachen Reichweite in einer Liga mit dem ARI 901", sagt Kuwatsch. Zudem wird der Kauf in Deutschland mit dem ARI
Umweltbonus in Höhe von 3.000 Euro gefördert. Zusätzlich können regionale Förderungen in den jeweiligen Bundesländern beantragt werden.

 

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 60 kW Elektromotor. In der Spitze fährt der Transporter 100 km/h. Der 40 kWh Lithium-Ionen-Akku trägt den [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bis zu 260 Kilometer weit, wie in mehr als 10.000 Testkilometern festgestellt wurde. Die Aufladezeit von 6-8 Stunden über einen Typ-2-Stecker kann dank einer CCS-Schnellladefunktion um die Hälfte verkürzt werden. Ein besonders schönes Accessoire: Ein Solarpanel sorgt bei optimaler Sonneneinstrahlung für zusätzliche 70 Kilometer Reichweite.

 

Zur Standardausstattung des [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) gehören elektrische Fensterheber, ein Radio und eine Funkverriegelung. Auf Wunsch wird der Transporter mit Klimaanlage und Rückfahrkamera ausgerüstet. Zudem ist praktisches Transportzubehör wie zusätzliche Türen für den Kofferaufbau sowie Verzurrösen, ein Laubgitter oder ein Planenaufbau für die Ladefläche verfügbar. Die Lieferzeit beträgt je nach Aufbautyp und Sonderausstattung 4-14 Wochen.

![ARI 901 Furgonato](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_kastenwagen_vorne_links_ecfcdb9b8c.jpg)

Für [ARI Motors](/), das E-Autos aus China für den europäischen Markt fit macht, bedeutet die Markteinführung eines E-Transporters den nächsten großen Schritt in der fast fünfjährigen Firmengeschichte. Bislang hatten die Leipziger durch kleinere E-Fahrzeuge auf sich aufmerksam gemacht. "Viele Interessenten haben immer wieder nach einem noch leistungsstärkeren E-Transporter gefragt", sagt Kuwatsch. “Jetzt haben wir einen, der sogar für die Modelle der ganz großen Hersteller eine echte Konkurrenz darstellt."

 

Seit 2017 bietet die [ARI Motors GmbH](/) smarte und günstige E-Mobile auf dem deutschen Markt an, seit kurzem sind die Elektrofahrzeuge per Direktvertrieb auch in Österreich erhältlich. Bei Interesse können Probefahrten vor Ort vereinbart werden, um das Fahrzeug ausgiebig zu testen. Neben Servicepartnern kann jede “herkömmliche” KfZ-Werkstatt die Inspektion und Reparatur von ARI Motors Fahrzeugen übernehmen, da Schaltpläne und Reparaturanleitungen zur Verfügung gestellt werden.

 

Der Name ARI steht für die japanische Bezeichnung der Ameise. Ihr Leistungsvermögen, ihre Gewandtheit und ihre Vielseitigkeit sind Vorbild für die Fahrzeuge. Die elektromobilen Plattformen liefern die chinesischen Hersteller Karry und Jiayuan EV. [ARI Motors](/) erweitert diese Basis in der firmeneigenen Manufaktur in Ricany bei Prag für den europäischen Markt mit speziell konzipierten Fahrzeugaufbauten.

Großer Bruder für kleine Ameise neuer E-Transporter ARI 901 für jeden bedarf

Großer Bruder für kleine Ameise - Neuer E-Transporter ARI 901 für jeden Bedarf

Con i suoi prezzi convenienti, la ARI Motors è un'eccezione nell'ambito dell'elettromobilità in quanto al momento i veicoli elettrici sono ancora molto più cari rispetto ai modelli corrispettivi con motore a combustione. Secondo uno [studio del "Bloomberg New Energy Finance" in collaborazione con "Transport & Environment"](https://www.transportenvironment.org/press/evs-will-be-cheaper-petrol-cars-all-segments-2027-bnef-analysis-finds) le cose cambieranno nei prossimi anni. Tra gli anni 2025 e il 2027 i prezzi dei veicoli elettrici dovrebbero eguagliare quelli dei veicoli con motore a combustione. Dopodiché diventeranno anche altri veicoli elettrici nella media più economici rispetto a quelli a benzina e a diesel. 

La cosa interessante è che i vari settori raggiungeranno questo obbiettivo in tempi diversi. Secondo lo studio, i furgoncini elettrici dovrebbero essere i primi ad eguagliare i modelli a combustione. ARI Motors si pone, dunque, molti anni avanti poiché il [furgoncino elettrico ARI 458](/it/furgoncino-elettrico) e il [transporter elettrico ARI 901] sono più convenienti rispetto ai modelli diesel. Altri segmenti come i piccoli furgoni e i SUV seguiranno non prima del 2025. 

A partire dal 2027 i veicoli elettrici saranno più convenienti in tutti i segmenti. Le ragioni per questo abbassamento dei costi sono, secondo questo studio, lo smantellamento dei prodotti di linea così come i costi delle batterie dei veicoli elettrici che stanno scendendo velocemente. Dunque, questo studio presume che il costo degli accumulatori di energia negli anni tra il 2020 e il 2030 sprofonderà di più della metà. 

Se non volete aspettare fino al 2025 per l'elettromobilità, potete allora sperimentare già da adesso gli economici veicoli commerciali elettrici ARI Motors. Dai ciclomotori [ARI 145](/it/ciclomotori-da-carico/ari-145) al [ciclomotore da carico ARI 345 Cassone chiuso](/it/ciclomotori-da-carico/ari-345/cassone-chiuso) e il [pick-up](/it/ciclomotori-da-carico/ari-345/pick-up) fino al [furgone elettrico di classe N1 ARI 901](/it/furgone-elettrico): La ARI Motor offre già da ora veicoli elettrici che sono già più economici rispetto ai modelli a motore a combustione che si trovano al momento sul mercato. 

**[Desiderate sperimentare già da ora l'elettromobilità? Configurate allora adesso l'ARI 458 furgone elettrico e ottenete ora una offerta di acquisto gratuita e senza impegni!](/it/furgoncino-elettrico)**


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